S\u00e3o Paulo \u2013 A pedido de um cliente da \u00e1rea de minera\u00e7\u00e3o, que buscava uma forma de trocar o pneu sem entrar na parte de baixo do ve\u00edculo para colocar o macaco que ergue o modelo, a JSL desenvolveu um acess\u00f3rio que torna a opera\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida e segura. Por enquanto \u00e9 compat\u00edvel com as picapes Nissan Frontier, Toyota Hilux e Chevrolet S10.<\/p>\n\n\n\n
O extensor de macaco, como foi chamada a solu\u00e7\u00e3o, foi desenvolvido em parceria com a Emec. Ele tamb\u00e9m amplia a base de contato com o solo, outro pedido para tornar a opera\u00e7\u00e3o mais segura em terrenos irregulares. Ap\u00f3s dois meses de trabalho o equipamento j\u00e1 est\u00e1 com o cliente e poder\u00e1 ser usado quando houver a necessidade de trocar um pneu:<\/p>\n\n\n\n
“\u00c9 uma solu\u00e7\u00e3o relativamente simples, mas muito funcional e que atende bem \u00e0 demanda de nosso cliente”, disse F\u00e1bio Bertollo, diretor executivo de opera\u00e7\u00f5es da JSL. “Ele faz o trabalho igual ao macaco jacar\u00e9, mas \u00e9 mais leve e possui custo bem menor.”<\/p>\n\n\n\n
O equipamento foi produzido pela Emec em pequeno volume para atender essa demanda inicial e poder\u00e1 ser usado por outros clientes que operam em segmentos, como minera\u00e7\u00e3o e florestal. Bertollo disse que esse o projeto foi considerado internamente como uma boa pr\u00e1tica e, sendo assim, o conceito estar\u00e1 dispon\u00edvel para atender a outras empresas.<\/p>\n\n\n\n
De outros segmentos o diretor n\u00e3o acredita que haver\u00e1 demanda, assim como das pr\u00f3prias montadoras, que precisariam de escala para produzir o equipamento e ofertar como acess\u00f3rio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Extensor de macaco torna a troca de pneu mais segura e foi solicitado por um cliente<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":44684,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1917,319,659],"class_list":["post-44681","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-extensor-de-macaco","tag-inovacao","tag-jsl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44681","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44681"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44681\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44703,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44681\/revisions\/44703"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44684"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44681"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44681"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44681"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}