{"id":45093,"date":"2022-09-02T16:59:00","date_gmt":"2022-09-02T19:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/45093\/"},"modified":"2022-09-02T17:37:04","modified_gmt":"2022-09-02T20:37:04","slug":"volkswagen-retoma-jornada-integral-na-anchieta-e-concede-layoff-em-taubate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2022\/09\/02\/volkswagen-retoma-jornada-integral-na-anchieta-e-concede-layoff-em-taubate\/45093\/","title":{"rendered":"Volkswagen retoma jornada integral na Anchieta e concede layoff em Taubat\u00e9"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 A quest\u00e3o dos semicondutores voltou a alterar a rotina dos trabalhadores da Volkswagen. Na planta Anchieta, em S\u00e3o Bernardo do Campo, SP, a disponibilidade de chips fez com que, ap\u00f3s dois meses de trabalho e sal\u00e1rios reduzidos<\/a>, a jornada voltasse ao normal em setembro.<\/p>\n\n\n\n

Por outro lado, em Taubat\u00e9, SP, novo grupo de oitocentos trabalhadores ficar\u00e1 em casa por dois meses, inicialmente, o que poder\u00e1 se estender por at\u00e9 cinco meses. No m\u00eas passado mesmo volume de empregados entrou em f\u00e9rias coletivas ao longo de vinte dias<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

A Volkswagen confirmou as duas situa\u00e7\u00f5es. Assinalou que em S\u00e3o Bernardo n\u00e3o utilizar\u00e1 redu\u00e7\u00e3o de jornada prevista em acordo coletivo com o Sindicato dos Metal\u00fargicos do ABC em setembro. A entidade complementou que haver\u00e1 an\u00e1lise m\u00eas a m\u00eas para avaliar o cen\u00e1rio e decidir se a produ\u00e7\u00e3o cheia ser\u00e1 mantida.<\/p>\n\n\n\n

Em Taubat\u00e9, a montadora informou que o layoff a partir de 1\u00ba de setembro est\u00e1 previsto em acordo coletivo firmado entre o Sindicato dos Metal\u00fargicos de Taubat\u00e9 e Regi\u00e3o e que o motivo de sua utiliza\u00e7\u00e3o \u00e9 em raz\u00e3o da falta de semicondutores. <\/p>\n\n\n\n

No ABC Paulista \u2013<\/strong> Na unidade Anchieta, apesar de haver componentes eletr\u00f4nicos para finalizar os ve\u00edculos este m\u00eas, principalmente de r\u00e1dios, o sindicato destacou preocupa\u00e7\u00e3o com o fato de que a montadora est\u00e1 lidando com problemas pol\u00edticos para escoar a produ\u00e7\u00e3o de carros na Argentina<\/a>, uma vez que o navio n\u00e3o pode ser atracado no pa\u00eds vizinho.<\/p>\n\n\n\n

O coordenador da entidade Jos\u00e9 Roberto Nogueira da Silva, o Bigodinho, refor\u00e7ou a necessidade de se encontrar solu\u00e7\u00e3o sem que haja preju\u00edzo aos 4,5 mil oper\u00e1rios do ch\u00e3o de f\u00e1brica:<\/p>\n\n\n\n

\u201cQuando olhamos uma situa\u00e7\u00e3o como essa dos semicondutores, que \u00e9 mundial, temos o entendimento que tem que haver redu\u00e7\u00e3o de sal\u00e1rio, de jornada para atravessar a crise, e temos um acordo que regula tudo isso. Mas n\u00e3o d\u00e1, por um motivo como esse da Argentina, para ter discuss\u00e3o de jornada de trabalho.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s o retorno das f\u00e9rias coletivas, de 27 de junho a 7 de julho, o porcentual de redu\u00e7\u00e3o na jornada havia sido de 24% e, nos sal\u00e1rios, de 12%, o que poder\u00e1 ser retomado se necess\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

No Vale do Para\u00edba \u2013<\/strong> Segundo o sindicato de Taubat\u00e9, durante o per\u00edodo do layoff os oitocentos profissionais, que representam um quarto do efetivo na f\u00e1brica, composto por 3,2 mil funcion\u00e1rios, participar\u00e3o de cursos do Senai.<\/p>\n\n\n\n

O presidente do Sindmetau, Sindicato dos Metal\u00fargicos de Taubat\u00e9 e Regi\u00e3o, Cl\u00e1udio Batista, o Claudi\u00e3o, afirmou que o cen\u00e1rio \u00e9 preocupante. \u201cN\u00e3o sabemos at\u00e9 quando a produ\u00e7\u00e3o de componentes, em especial de semicondutores, continuar\u00e1 a afetar a ind\u00fastria automotiva.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Nas duas plantas da Volkswagen as entidades firmaram acordo de estabilidade no emprego at\u00e9 2025.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Motivo \u00e9 a disponibilidade de semicondutores nas duas unidades<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":41108,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[651,1987,157,102],"class_list":["post-45093","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-crise-dos-chips","tag-jornada","tag-layoff","tag-semicondutores"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45093","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45093"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45093\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45114,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45093\/revisions\/45114"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41108"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45093"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45093"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45093"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}