S\u00e3o Paulo \u2013 O mercado de revenda de ve\u00edculos el\u00e9tricos ainda \u00e9 desconhecido. Sempre que se pensa em um produto novo, que ainda n\u00e3o adquiriu liquidez, \u00e9 gerada uma preocupa\u00e7\u00e3o. Este ponto, somado ao ainda incipiente e limitado acesso a esta\u00e7\u00f5es de recarga de bateria e \u00e0 autonomia que ela propicia, e \u00e1 sua vida \u00fatil, s\u00e3o fatores que seguram a migra\u00e7\u00e3o para a eletromobilidade, sem falar no alto custo para adquirir um modelo do segmento. \u00c9 o que aponta estudo in\u00e9dito da McKinsey & Company, apresentado por Felipe Fava, chefe da \u00e1rea de mobilidade do futuro, durante o C-Move, Congresso da Mobilidade e Ve\u00edculos El\u00e9tricos, realizado em paralelo ao 17\u00ba Sal\u00e3o de Ve\u00edculos El\u00e9tricos, de 1 a 3 de setembro. <\/p>\n\n\n\n
A pesquisa global foi aplicada em 2020 e consumidores de pa\u00edses como Brasil, Su\u00ed\u00e7a e Alemanha demonstraram que motivador para adquirir um el\u00e9trico \u00e9 ter um carro ecologicamente correto e com baixo ru\u00eddo no motor \u2013 com inten\u00e7\u00e3o de aderir \u00e0 tecnologia ligeiramente maior entre os brasileiros. Mas os pontos citados ainda os deixam reticentes quanto \u00e0 transi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
\u201cA revenda j\u00e1 \u00e9 tema importante para modelos a combust\u00e3o, e geralmente se considera, ao efetuar a compra, por quanto o ve\u00edculo ser\u00e1 vendido depois. Ou seja: a desvaloriza\u00e7\u00e3o entra nessa conta.\u201d<\/p>\n\n\n\n
No caso de caminh\u00f5es, por exemplo, a venda residual quase compensa a compra de um novo. E enquanto um mesmo dono pode permanecer com um ve\u00edculo a diesel por de oito a dez anos, a vida inteira do produto el\u00e9trico pode ser de quinze anos.<\/p>\n\n\n\n
De acordo com Fava o el\u00e9trico tem uma desvaloriza\u00e7\u00e3o desconhecida, o que gera incerteza, ao mesmo tempo em que envolve a compra de t\u00edquete muito alto: \u201cEnquanto n\u00e3o houver massa cr\u00edtica de negocia\u00e7\u00e3o de ve\u00edculo el\u00e9trico essa incerteza sempre existir\u00e1. Nos pa\u00edses onde a transi\u00e7\u00e3o est\u00e1 mais avan\u00e7ada a preocupa\u00e7\u00e3o \u00e9 menos latente, pois j\u00e1 se sabe que h\u00e1 quem comprar\u00e1 o usado\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Ele citou que os consumidores tamb\u00e9m temem o custo de manuten\u00e7\u00e3o de um el\u00e9trico, o que denota desconhecimento, uma vez que esse gasto \u00e9 inferior ao de um ve\u00edculo a combust\u00e3o, pois \u201co el\u00e9trico se parece muito mais com um celular do que com um carro tradicional\u201d.<\/p>\n\n\n\n
O executivo apontou ainda que a ansiedade por visualizar um posto de recarga a cada esquina tamb\u00e9m acaba segurando a compra, ainda que realmente fa\u00e7a sentido somente em situa\u00e7\u00f5es de viagens longas, realizadas no fim do ano. <\/p>\n\n\n\n
Outro ponto de preocupa\u00e7\u00e3o \u00e9 com o valor das baterias, que tende a diminuir conforme houver maior escala e competitividade no mercado. Mas enquanto a reciclagem n\u00e3o for ampliada a demanda pelos min\u00e9rios ser\u00e1 intensa at\u00e9 pelas montadoras, a fim de garantir a oferta do insumo, caso de fabricante alem\u00e3 que selou parceria com mina para assegurar o suprimento de l\u00edtio:<\/p>\n\n\n\n
\u201cEm dois ou tr\u00eas anos vejo estabilidade na disponibilidade do produto mas, depois, pode ser que problemas apare\u00e7am. E isso deve ser considerado, pois o sustent\u00e1vel tem que ser sustent\u00e1vel como um todo, o que tem de ser refletido tamb\u00e9m na minera\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Pontos de recarga, autonomia e dura\u00e7\u00e3o da bateria tamb\u00e9m, diz McKinsey<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":42767,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[242,1997,888,520,1067,1996],"class_list":["post-45150","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-bateria","tag-mckinsey","tag-pesquisa","tag-revenda","tag-veiculo-eletrico","tag-vida-util"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45150","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45150"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45150\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45203,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45150\/revisions\/45203"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42767"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45150"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45150"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45150"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}