S\u00e3o Paulo \u2013 Os m\u00f3dulos de bateria desenvolvidos em parceria pela fabricante de tratores el\u00e9tricos Yak e a qu\u00edmica Dow poder\u00e1 ter custo de 10% a 15% menor se comparado aos valores dos packs de baterias, hoje dispon\u00edveis apenas no Exterior.<\/p>\n\n\n\n
A estimativa foi feita pelo fundador e CEO da Yak, Jo\u00e3o Oz\u00f3rio, embora os pre\u00e7os n\u00e3o estejam oficializados pois o projeto ainda est\u00e1 no in\u00edcio. Isso porque os m\u00f3dulos industrializados s\u00e3o padronizados e podem ter diferentes combina\u00e7\u00f5es, o que traz mais versatilidade tamb\u00e9m, e permite o uso em diferentes tratores e outros ve\u00edculos pesados.<\/p>\n\n\n\n
Essa caracter\u00edstica confere agilidade tamb\u00e9m, pontuou Oz\u00f3rio. O desenvolvimento de um projeto de packs de bateria para um ve\u00edculo espec\u00edfico, requer, atualmente, no m\u00ednimo, 120 dias: \u201cCom os m\u00f3dulos a ideia \u00e9 que isso seja quase que uma pronta entrega. Se colocarmos um cen\u00e1rio de vinte a trinta dias seria bem tranquilo\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Hoje n\u00e3o h\u00e1 m\u00f3dulos fabricados no Brasil: \u201c\u00c9 um sistema que n\u00e3o est\u00e1 dispon\u00edvel no nosso mercado. Talvez no Exterior, com certa dificuldade, se consiga alguma coisa. Nossa inten\u00e7\u00e3o \u00e9 facilitar esse acesso a outros produtores de ve\u00edculos pesados, de tratores, empilhadeiras, caminh\u00f5es e \u00f4nibus. Existe um mercado grande a ser explorado\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Considerando um cen\u00e1rio de daqui a cinco ou sete anos a expectativa da Yak \u00e9 comercializar cerca de 1 mil m\u00f3dulos por ano: \u201cEstamos olhando para um mercado que j\u00e1 come\u00e7ou a surgir em outros pa\u00edses. E no Brasil isto tamb\u00e9m acontecer\u00e1. E queremos estar preparados para atender\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Raio X \u2013<\/strong> <\/strong>Os principais clientes da Yak, hoje, s\u00e3o aeroportos e ind\u00fastrias que compram seus tratores: \u201cEstamos comercializando conjuntos de baterias, mas de forma modesta. Temos para carrinhos de golfe, empilhadeiras e rebocadores industriais\u201d.<\/p>\n\n\n\n A Yak \u00e9 uma startup de Joinville, SC, com dez funcion\u00e1rios, que ainda est\u00e1 em uma fase piloto do projeto. Embora tenha sido criada em 2016 somente no fim do ano passado foram lan\u00e7ados os tratores e, neste ano, comercializadas quinze unidades que custam em m\u00e9dia R$ 200 mil.<\/p>\n\n\n\n Em 2021 o faturamento da Yak foi de R$ 500 mil e, em 2022, a proje\u00e7\u00e3o \u00e9 atingir receita pr\u00f3xima dos de R$ 3 milh\u00f5es \u2013<\/strong> para 2023 a estimativa \u00e9 dobrar esta cifra.<\/p>\n\n\n\n Considerando o impacto que os m\u00f3dulos devem trazer para o neg\u00f3cio Oz\u00f3rio estima que o volume de vendas dever\u00e1 ser incrementado em 30% com a facilidade que a tecnologia proporcionar\u00e1. Diminui\u00e7\u00e3o \u00e9 esperada em compara\u00e7\u00e3o aos conjuntos, que s\u00e3o importados<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":45792,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[364,2010,1763,25,2075,380,83,1764],"class_list":["post-45769","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-baterias","tag-custo","tag-dow","tag-emissoes","tag-modulos","tag-parceria","tag-tecnologia","tag-yak"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45769","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45769"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45769\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46197,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45769\/revisions\/46197"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45792"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45769"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45769"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45769"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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