{"id":45809,"date":"2022-09-19T08:27:10","date_gmt":"2022-09-19T11:27:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/45809\/"},"modified":"2022-09-19T16:20:47","modified_gmt":"2022-09-19T19:20:47","slug":"bateria-de-ion-fosfato-entrega-500-quilometros-de-autonomia-ao-eactros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2022\/09\/19\/bateria-de-ion-fosfato-entrega-500-quilometros-de-autonomia-ao-eactros\/45809\/","title":{"rendered":"Bateria de l\u00edtio-ferro entrega 500 quil\u00f4metros de autonomia ao eActros"},"content":{"rendered":"\n

Hannover, Alemanha \u2013 A Mercedes-Benz come\u00e7a a produzir em 2024 seu primeiro caminh\u00e3o el\u00e9trico pesado destinado a longas dist\u00e2ncias: com at\u00e9 500 quil\u00f4metros de autonomia garantidos por bateria de c\u00e9lula de fosfato l\u00edtio-ferro, FFP, o eActros \u00e9 a estrela da Daimler Trucks no IAA, feira internacional de ve\u00edculos comerciais que abre as portas nesta segunda-feira, 19, em Hannover, Alemanha.<\/p>\n\n\n\n

Com capacidade de carga de 42 toneladas o eActros equipado com as FFP alcan\u00e7a autonomia de at\u00e9 500 quil\u00f4metros. A composi\u00e7\u00e3o da bateria tamb\u00e9m dar\u00e1 uma vida \u00fatil mais longa para o conjunto de armazenamento de energia, segundo a Mercedes-Benz, contribuindo para melhorar a equa\u00e7\u00e3o do TCO, custo operacional, ao longo do tempo.<\/p>\n\n\n\n

Depois de rodar mais de 1,2 milh\u00e3o de quil\u00f4metros de testes o caminh\u00e3o el\u00e9trico da Mercedes come\u00e7a, no ano que vem, uma prova real de utiliza\u00e7\u00e3o em operadores parceiros. Em 2024 come\u00e7a a produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie na Alemanha.<\/p>\n\n\n\n

A Mercedes-Benz trabalha em parceria com a Volvo para ampliar a rede de abastecimento na Europa com seus carregadores ultrarr\u00e1pidos, que preenchem a bateria com 80% da sua capacidade em 30 minutos. Ao mesmo tempo desenvolve modelo de neg\u00f3cios para a instala\u00e7\u00e3o de carregadores nas garagens dos clientes, pois calcula que 60% das viagens na Europa n\u00e3o ultrapassam a capacidade m\u00e1xima desta nova bateria.<\/p>\n\n\n\n

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Carregador ultrarr\u00e1pido promete 80% da carga da bateria em 30 minutos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Chega ao Brasil?<\/strong> —<\/strong> Acompanhando a pr\u00e9via global do IAA com a imprensa e parceiros locais no domingo, 18, Roberto Leoncini, vice-presidente de vendas, marketing e p\u00f3s-vendas para a Am\u00e9rica Latina, disse que o eActros pode chegar ao Brasil “quando o operador puder pagar por ele”.<\/p>\n\n\n\n

Mas ainda est\u00e1 muito distante porque al\u00e9m do pre\u00e7o \u2013 ainda n\u00e3o definido \u2013 superar muitas vezes o valor do caminh\u00e3o a diesel outros fatores como a infraestrutura e a voca\u00e7\u00e3o brasileira para outras alternativas podem atrasar o lan\u00e7amento do eActros no Pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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