{"id":46072,"date":"2022-09-22T12:29:06","date_gmt":"2022-09-22T15:29:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/46072\/"},"modified":"2022-09-22T16:37:20","modified_gmt":"2022-09-22T19:37:20","slug":"o-luxo-moderno-da-land-rover-e-simples","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2022\/09\/22\/o-luxo-moderno-da-land-rover-e-simples\/46072\/","title":{"rendered":"O luxo moderno da Land Rover \u00e9 simples"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00e3o Paulo \u2013 Desembarcou no Brasil o primeiro ve\u00edculo desenvolvido sob o conceito Modern Luxury, luxo moderno traduzido para portugu\u00eas, pela equipe da Land Rover. O primeiro cliente do Range Rover, s\u00e9rie especial First Edition na cor preta, com motor diesel e sistema MHEV, recebeu seu exemplar no Hotel Rosewood, em S\u00e3o Paulo, inaugurado no fim do ano passado com objetivo de atrair o p\u00fablico de classe alt\u00edssima \u2013 suas di\u00e1rias partem de R$ 4 mil.<\/p>\n\n\n\n<p>Apesar de parecer uma contradi\u00e7\u00e3o, por se tratar de ve\u00edculos do segmento de luxo, um degrau acima dos premium, o luxo moderno enxergado pela Land Rover busca a simplicidade. Ela se encontra no pr\u00f3prio design do Range Rover, da sua silhueta externa ao ambiente interno. O pr\u00f3prio desenho do ve\u00edculo n\u00e3o traz exageros, tra\u00e7ado ao redor de tr\u00eas linhas, sem deixar de ser elegante. Por dentro toda a tecnologia embarcada tem seu acesso simplificado a poucos bot\u00f5es, sem telas touchscreen espalhadas por todo o painel.<\/p>\n\n\n\n<p>N\u00e3o \u00e9 pouca coisa: controle de cruzeiro adaptativo, frenagem de emerg\u00eancia e assistente de corre\u00e7\u00e3o de faixas d\u00e3o o tom da condu\u00e7\u00e3o semiaut\u00f4noma. O sistema de infotainment \u00e9 aliado a um poderoso sistema de som de 35 alto-falantes, que emite, inclusive, efeitos de som de &nbsp;sil\u00eancio, como em fones de ouvido com isolamento ac\u00fastico, para garantir o conforto interno dos ocupantes de um ve\u00edculo movimentado por um motor V8 de 530 cavalos.<\/p>\n\n\n\n<p>A reportagem experimentou tanto a vers\u00e3o V8, a gasolina, como a diesel com sistema h\u00edbrido leve, que alcan\u00e7a 350 cv. Em ambas o sil\u00eancio interno surpreendeu, assim como a facilidade em manejar um ve\u00edculo de mais de 5 metros de comprimento \u2013 o sistema de ester\u00e7amento nas quatro rodas colabora bastante. Os bancos traseiros s\u00e3o um caso a parte: cada um possui uma tela de LCD touchscreen independente \u00e0 sua frente, ou seja, os ocupantes podem ouvir m\u00fasica ou assistir a v\u00eddeos diferente do ambiente do carro, usando fones bluetooth.<\/p>\n\n\n\n<p>Esse bancos, que contam com sistema de massagem, podem tamb\u00e9m ser rebatidos eletronicamente e criar um ambiente com conforto semelhante \u00e0 classe executiva de um avi\u00e3o. Na Europa o Range Rover \u00e9 comumente utilizado por clientes que possuem motoristas \u2013 mas no Brasil, segundo Paulo Manzano, diretor de marketing da Jaguar Land Rover Brasil, quem compra o ve\u00edculo usualmente o dirige tamb\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n<p>E j\u00e1 h\u00e1 mais clientes do que unidades dispon\u00edveis, de acordo com o executivo. Cinquenta unidades desembarcam nos pr\u00f3ximos meses mas a fila de pedidos j\u00e1 soma 470 pessoas. \u201cO plano \u00e9 ampliar a gama no ano que vem com a vers\u00e3o PHEV, que s\u00f3 n\u00e3o veio ainda por causa da crise dos semicondutores. E em 2024 queremos trazer a BEV poucos meses ap\u00f3s o seu lan\u00e7amento na Europa\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Os pre\u00e7os parte de R$ 1 milh\u00e3o 160 mil na vers\u00e3o diesel e R$ 1 milh\u00e3o 604 mil na V8 e podem subir de acordo com a cor e personaliza\u00e7\u00e3o escolhida. O Range Rover \u00e9 produzido na Inglaterra.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-opt-id=1117936812  fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1151\" height=\"768\" src=\"https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1151\/h:768\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/3.-Novo-Range-Rover_ffreixosa.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-46075\" srcset=\"https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1151\/h:768\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/3.-Novo-Range-Rover_ffreixosa-scaled.jpg 1151w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:300\/h:200\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/3.-Novo-Range-Rover_ffreixosa-scaled.jpg 300w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:768\/h:513\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/3.-Novo-Range-Rover_ffreixosa-scaled.jpg 768w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1536\/h:1025\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/3.-Novo-Range-Rover_ffreixosa-scaled.jpg 1536w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1618\/h:1080\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/3.-Novo-Range-Rover_ffreixosa-scaled.jpg 2048w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1568\/h:1046\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/3.-Novo-Range-Rover_ffreixosa-scaled.jpg 1568w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Novo Range Rover, primeiro ve\u00edculo desenvolvido sob esse conceito, desembarcou no Brasil<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":46073,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1693,46,963,52],"class_list":["post-46072","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-conceito","tag-lancamento","tag-land-rover","tag-marketing"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46072","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46072"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46072\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46121,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46072\/revisions\/46121"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46073"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46072"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46072"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46072"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}