Hannover, Alemanha \u2013 Muitos brasileiros visitaram o IAA n\u00e3o apenas para conhecer o futuro do transporte mas, tamb\u00e9m, para fazer neg\u00f3cios. S\u00f3 o Cons\u00f3rcio Mercedes-Benz montou caravana com 320 clientes para Hannover, na Alemanha. A reportagem da Ag\u00eancia AutoData teve a oportunidade de conversar com um deles: Andr\u00e9 Lu\u00eds Fa\u00e7anha, CEO do Grupo Toniato, ou GT Solu\u00e7\u00f5es Log\u00edsticas, que possui frota de mais de setecentos caminh\u00f5es e opera em segmentos da ind\u00fastria qu\u00edmica, agro-qu\u00edmica, tintas, esmaltes, vernizes, l\u00edquido e gases, automotivo, dentre outros setores que exijam uma log\u00edstica dedicada exclusivamente \u00e0s suas necessidades.<\/p>\n\n\n\n
Fa\u00e7anha ficou impressionado com a evolu\u00e7\u00e3o que presenciou nos estandes que visitou. Desde 2014, \u00faltima vez que esteve no principal sal\u00e3o internacional do transporte, a eletrifica\u00e7\u00e3o e a sustentabilidade j\u00e1 se apresentavam como tend\u00eancias, mas nesses oito anos muita coisa mudou: \u201cS\u00f3 se fala em caminh\u00e3o el\u00e9trico e movido a hidrog\u00eanio. Agora \u00e9 preciso operacionalizar, transformar essas tend\u00eancias em neg\u00f3cios e em ve\u00edculo comercial rodando em nossas opera\u00e7\u00f5es\u201d.<\/p>\n\n\n\n
O executivo acredita que para os operadores europeus estes novos produtos j\u00e1 est\u00e3o em seus planos de curto prazo. E que n\u00e3o vai demorar para chegar com for\u00e7a no Brasil, mesmo considerando que ainda h\u00e1 \u201cmuitos desafios como os pontos de abastecimento, a vida \u00fatil desses produtos e o que acontecer\u00e1 depois disso\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Acompanhe alguns trechos dessa entrevista feita nos corredores do estande da Mercedes-Benz e em parceria com a editora do portal Estrad\u00e3o, Andr\u00e9a Ramos:<\/p>\n\n\n\n
As tecnologias de baixa emiss\u00e3o ainda s\u00e3o caras. Sua empresa est\u00e1 investindo? O ESG faz sentido?<\/strong><\/p>\n\n\n\n J\u00e1 investimos num ve\u00edculo a g\u00e1s, da Scania, estamos convertendo alguns ve\u00edculos para usar g\u00e1s e diesel e compramos um caminh\u00e3o el\u00e9trico para usar numa opera\u00e7\u00e3o interna na Bayer. Muitos est\u00e3o dizendo para usar caminh\u00f5es sem emiss\u00f5es por causa do ESG, mas ainda existe uma quantidade enorme de CO2<\/sub> lan\u00e7ada na atmosfera quando o ve\u00edculo roda vazio e que pode ser convertida em rentabilidade para ser aplicada na compensa\u00e7\u00e3o ambiental. Esta \u00e9 uma grande oportunidade de trabalhar nessa cadeia de valor buscando fazer o caminh\u00e3o a diesel rodar carregado sempre. \u00c9 preciso haver uma integra\u00e7\u00e3o de clientes e operadores log\u00edsticos para identificar essas oportunidades de n\u00e3o deixar o caminh\u00e3o emitir CO2<\/sub> sem gerar valor para a opera\u00e7\u00e3o. Isso \u00e9 gest\u00e3o e est\u00e1 nas m\u00e3os dos transportadores trabalhar em ferramentas que melhorem a efici\u00eancia do transporte.<\/p>\n\n\n\n Esse \u00e9 outro tema muito forte no IAA: gest\u00e3o. Como fazer para tornar isso mais eficiente no Brasil?<\/strong><\/p>\n\n\n\n N\u00f3s investimos numa startup que faz toda a telemetria, o monitoramento de todas as nossas opera\u00e7\u00f5es. Ela j\u00e1 cresceu e gera cada vez mais sinergias com nossos clientes e parceiros.<\/p>\n\n\n\n Quais s\u00e3o os resultados do investimento nessa startup?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Ela j\u00e1 gerou um retorno fant\u00e1stico em economia de combust\u00edvel e redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es. Economizamos mais de R$ 500 mil\/m\u00eas oferecendo nossa frota em algum ponto do Pa\u00eds at\u00e9 para concorrentes em um momento de coopera\u00e7\u00e3o justamente para melhorar os resultados e diminuir as emiss\u00f5es. Eu s\u00f3 acredito no ESG desde que esteja atrelado a um benef\u00edcio financeiro.<\/p>\n\n\n\n Mas sua empresa utilizaria essas solu\u00e7\u00f5es para gest\u00e3o que as montadoras est\u00e3o oferecendo com muita for\u00e7a aqui no IAA?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Sem d\u00favida. A tecnologia vem para melhorar os resultados e tornar vi\u00e1veis at\u00e9 novas formas de opera\u00e7\u00e3o com concorrentes, que chamamos de coopeti\u00e7\u00e3o. J\u00e1 utilizamos alguns servi\u00e7os das montadoras como o Fleetboard [da Mercedes-Benz] e as tecnologias da Scania, mas jogamos todas essas informa\u00e7\u00f5es em nossas plataformas, combinando tudo isso para tomar as melhores decis\u00f5es para o neg\u00f3cio.<\/p>\n\n\n\n O que o senhor viu aqui no IAA que mais chamou a aten\u00e7\u00e3o?<\/strong><\/p>\n\n\n\n H\u00e1 muita coisa nova que realmente far\u00e1 a diferen\u00e7a para os operadores. At\u00e9 agora o que mais me chamou a aten\u00e7\u00e3o foi o sistema de controle de pneus da Bridgestone e da ZF. Ele monitora o sulco, a press\u00e3o e a forma pela qual se d\u00e1 o desgaste, consegue criar par\u00e2metros para orientar qual a melhor forma do motorista conduzir determinada composi\u00e7\u00e3o. Para n\u00f3s, que temos que administrar milhares de pneus, \u00e9 uma tecnologia que, quando estiver dispon\u00edvel, ajudar\u00e1 bastante.<\/p>\n\n\n\n O senhor far\u00e1 algum neg\u00f3cio aqui no IAA?<\/strong><\/p>\n\n\n\n N\u00e3o farei neg\u00f3cios aqui mas, com certeza, o que estamos vendo aqui, como a eletrifica\u00e7\u00e3o e as tecnologias de gest\u00e3o, nos dar\u00e1 a oportunidade de negociar com os fabricantes melhores condi\u00e7\u00f5es para adotarmos essas tecnologias no Brasil.<\/p>\n\n\n\n Nem mesmo comprar caminh\u00f5es Euro 6?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Novas tecnologias como o Euro 6 chegam com aumento de pre\u00e7o de 20% a 30%. Ent\u00e3o, como n\u00e3o estamos pressionados para renovar nossa frota, esperaremos a poeira da novidade do Euro 6 baixar. A idade m\u00e9dia da nossa frota \u00e9 de 4,7 anos e o objetivo \u00e9 ter uma m\u00e9dia de 5 anos. Ainda temos tempo.<\/p>\n\n\n\n E loca\u00e7\u00e3o: \u00e9 uma modalidade que a GT adotaria?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Com certeza entraria para compor nosso portf\u00f3lio. Mas a conta ainda n\u00e3o fecha. Porque quando o ve\u00edculo \u00e9 pr\u00f3prio, e fazemos a sua venda, essa margem, esse valor \u00e9 nosso. Nos programas de loca\u00e7\u00e3o essa margem est\u00e1 ficando com eles. Mas cada vez mais essa modalidade est\u00e1 pr\u00f3xima. Esse \u00e9 um caminho para diversificar um pouco e desmobilizar nossos ativos, traz vantagem tribut\u00e1ria e muitos outros aspectos que precisam ser mais estudados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Entrevista com Andr\u00e9 Lu\u00eds Fa\u00e7anha, CEO do Grupo Toniato, durante o IAA<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":46166,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[241,1576,30,2116,607,2117],"class_list":["post-46165","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-caminhao","tag-entrevista","tag-evento","tag-exclusivo","tag-logistica","tag-operador"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46165","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46165"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46165\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46209,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46165\/revisions\/46209"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46166"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46165"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46165"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46165"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}