{"id":46185,"date":"2022-09-28T10:00:00","date_gmt":"2022-09-28T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/46185\/"},"modified":"2022-09-27T07:37:38","modified_gmt":"2022-09-27T10:37:38","slug":"tech-center-thyssenkrupp-atende-a-fabricantes-de-veiculos-pesados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2022\/09\/28\/tech-center-thyssenkrupp-atende-a-fabricantes-de-veiculos-pesados\/46185\/","title":{"rendered":"Tech Center thyssenkrupp atende a fabricantes de ve\u00edculos pesados"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 O desenvolvimento global de produtos para a suspens\u00e3o de ve\u00edculos pesados da thyssenkrupp tem, no Brasil, seu centro de compet\u00eancia, que apoia todo o trabalho realizado mundialmente. Este ano a companhia inaugurou, em S\u00e3o Paulo, o seu Tech Center, que promete dar vantagens competitivas a seus clientes locais.<\/p>\n\n\n\n

O Tech Center est\u00e1 instalado na sexagen\u00e1ria f\u00e1brica paulistana que faz parte da divis\u00e3o Springs & Stabilizers, que fica quase na divisa com S\u00e3o Bernardo do Campo. L\u00e1 a equipe simula, por exemplo, 100% de testes em um campo de provas com uma m\u00e1quina moderna, importada da Alemanha, \u00fanica na Am\u00e9rica Latina. Al\u00e9m dos tradicionais testes de bancadas, que auxiliam no desenvolvimento de componentes para fabricantes de ve\u00edculos e de implementos rodovi\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n

A reportagem da Ag\u00eancia AutoData<\/strong> visitou o Tech Center. Para instalar a m\u00e1quina foi preciso rebaixar e refor\u00e7ar o piso da \u00e1rea, que ocupa um espa\u00e7o dentro de um dos pr\u00e9dios produtivos da f\u00e1brica em S\u00e3o Paulo. Ela pode operar por dias seguidos com o mesmo projeto, a depender das necessidades de cada cliente.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
M\u00e1quina que simula rodagem \u00e9 \u00fanica na regi\u00e3o. Foto: Divulga\u00e7\u00e3o.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cAqui h\u00e1 muito desenvolvimento regional e estamos pr\u00f3ximos de todas as montadoras\u201d, disse S\u00e9rgio Savazzi, CEO da divis\u00e3o no Brasil. \u201cPodemos fazer desenvolvimento conjunto com nossos clientes e isso d\u00e1 vantagem competitiva na hora de negociar novos contratos.\u201d<\/p>\n\n\n\n

A Springs & Stabilizers opera em duas f\u00e1bricas no Pa\u00eds, uma em S\u00e3o Paulo, onde est\u00e3o concentradas as opera\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos comerciais pesados, e uma em Ibirit\u00e9, MG, dedicada \u00e0 linha leve. H\u00e1 equipes de desenvolvimento nas duas unidades e elas trabalham integradas. S\u00e3o mais de trinta projetos em desenvolvimento pela \u00e1rea de engenharia da companhia.<\/p>\n\n\n\n

No caso dos pesados, segundo Savazzi, 100% das montadoras s\u00e3o atendidas pela thyssenkrupp. A companhia fornece molas e barras estabilizadoras de diversos portes.<\/p>\n\n\n\n

O Tech Center \u00e9 motivo de orgulho para Savazzi n\u00e3o s\u00f3 pelo seu porte mas pela import\u00e2ncia que j\u00e1 tem dentro da thyssenkrupp. A companhia investe, anualmente, em torno de 3% de seu faturamento global em pesquisa e desenvolvimento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Inaugurado recentemente local j\u00e1 tornou-se centro global de compet\u00eancia para suspens\u00e3o de pesados<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":46186,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1203,36,319,416,734],"class_list":["post-46185","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-engenharia","tag-fornecedor","tag-inovacao","tag-pd","tag-thyssenkrupp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46185","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46185"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46185\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46211,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46185\/revisions\/46211"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46186"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46185"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46185"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46185"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}