{"id":46324,"date":"2022-09-27T15:07:32","date_gmt":"2022-09-27T18:07:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/46324\/"},"modified":"2022-09-27T17:33:24","modified_gmt":"2022-09-27T20:33:24","slug":"gm-desenvolveu-interior-da-nova-montana-com-inspiracao-nos-suvs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2022\/09\/27\/gm-desenvolveu-interior-da-nova-montana-com-inspiracao-nos-suvs\/46324\/","title":{"rendered":"GM desenvolveu interior da Montana com inspira\u00e7\u00e3o nos SUVs"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00e3o Paulo \u2013 Prevista para chegar ao mercado no in\u00edcio de 2023 a picape Nova Montana teve o seu espa\u00e7o interno inspirado, em propor\u00e7\u00f5es e materiais aplicados, em modelos utilit\u00e1rios esportivos, segundo a General Motors. Como foram usados materiais mais leves e resistentes na carroceria, que dispensa o uso de motor grande para empurrar o ve\u00edculo, foi poss\u00edvel expandir a cabine sem abrir m\u00e3o do volume de carga.<\/p>\n\n\n\n<p>A GM ainda n\u00e3o divulga medidas: diz, por\u00e9m, que acomoda bem cinco pessoas na picape, que ainda oferece capacidade boa de carga. E por dentro, segundo o gerente de design, a sensa\u00e7\u00e3o \u00e9 de estar em um SUV:<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cCome\u00e7ando pelos bancos confort\u00e1veis, que colocam o motorista  numa posi\u00e7\u00e3o mais elevada de dirigir. Outros elementos que refor\u00e7am essa percep\u00e7\u00e3o s\u00e3o o ambiente mais aconchegante e o conforto ac\u00fastico e din\u00e2mico da primeira picape m\u00e9dio-compacta da marca\u201d.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-opt-id=1237008809  fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"673\" src=\"https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1200\/h:673\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/new-montana-7-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-46325\" srcset=\"https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1200\/h:673\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/new-montana-7-1.jpg 1200w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:300\/h:168\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/new-montana-7-1.jpg 300w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:768\/h:431\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/new-montana-7-1.jpg 768w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1280\/h:718\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/new-montana-7-1.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Com a Montana a GM busca atacar o consumidor da Toro, da Fiat, que criou um segmento intermedi\u00e1rio das picapes compactas no qual estava a antiga Chevrolet Montana, e as m\u00e9dias, na quais a GM tem a S10.<\/p>\n\n\n\n<p>O ve\u00edculo ter\u00e1 tamb\u00e9m um novo design para o sistema MyLink, que depois dever\u00e1 ser estendido a outros Chevrolet na regi\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Espa\u00e7o interno ser\u00e1 amplo sem perder capacidade de carga<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":46326,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[127,637,66],"class_list":["post-46324","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-curtas-e-algo-mais","tag-chevrolet","tag-montana","tag-pre-lancamento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46324","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46324"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46324\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46399,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46324\/revisions\/46399"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46326"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46324"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46324"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46324"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}