{"id":46707,"date":"2022-10-04T16:59:58","date_gmt":"2022-10-04T19:59:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/46707\/"},"modified":"2022-10-04T17:17:12","modified_gmt":"2022-10-04T20:17:12","slug":"crise-de-componentes-reduziu-em-15-a-producao-da-volvo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2022\/10\/04\/crise-de-componentes-reduziu-em-15-a-producao-da-volvo\/46707\/","title":{"rendered":"Crise de componentes reduziu em 15% a produ\u00e7\u00e3o da Volvo"},"content":{"rendered":"\n<p>Curitiba, PR \u2013 A Volvo poderia ter produzido at\u00e9 15% mais caminh\u00f5es e \u00f4nibus em 2022 n\u00e3o fosse a crise de componentes que afetou toda a ind\u00fastria, estimou o presidente para a Am\u00e9rica Latina, W\u00edlson Lirmann. A regi\u00e3o tem, de acordo com ele, o maior volume de vendas dentro da Volvo no mundo at\u00e9 o fim do terceiro trimestre \u2013 mas, ainda assim, ficou a sensa\u00e7\u00e3o de que o desempenho poderia ser melhor.<\/p>\n\n\n\n<p>No Brasil as vendas da Volvo avan\u00e7aram 14%, enquanto o mercado de caminh\u00f5es acima de 17 toneladas recuou 2%. O diretor executivo da Volvo Caminh\u00f5es, Alcides Cavalcanti, disse que o segmento de pesados, no qual a Volvo compete com a linha FH, recuou 5% mas as vendas da companhia cresceram 8,3%.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cO FH 540 \u00e9 mais uma vez o caminh\u00e3o mais vendido do Brasil. Desde 2019 ocupa o posto. E, agora, tamb\u00e9m \u00e9 o mais procurado no segmento de seminovos.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>O que surpreende \u00e9 o desempenho dos semipesados VM: as vendas cresceram 53% at\u00e9 o fim de setembro, de acordo com o executivo: \u201cO VM 270 \u00e9, pela primeira vez, o semipesado mais vendido do mercado brasileiro\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>O presidente Lirmann disse que ainda h\u00e1 dificuldades na cadeia produtiva, e n\u00e3o s\u00f3 em semicondutores: \u201cCada hora \u00e9 um componente diferente. Pneus seguem sendo problema, semicondutores tamb\u00e9m, mas h\u00e1 outros casos. Nossa equipe trabalha para minimizar os impactos, produzimos caminh\u00f5es com uma ou outra pe\u00e7a faltando e adicionamos depois, quando poss\u00edvel. Mas todo cliente recebe o caminh\u00e3o completo\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>A Volvo reduziu o prazo de sua carteira de pedidos, para evitar contratempos: \u201cPor causa da infla\u00e7\u00e3o precisamos fazer isto. Em alguns casos entregamos o caminh\u00e3o com pre\u00e7o defasado pois n\u00e3o havia espa\u00e7o para renegociar\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Lirmann n\u00e3o v\u00ea perspectiva de melhora at\u00e9 o fim do ano, o que deve reduzir uma poss\u00edvel corrida por modelos Euro 5 antes da troca das normas de emiss\u00e3o, programada para 1\u00ba de janeiro. O presidente acredita que na Fenatran, que ocorrer\u00e1 no come\u00e7o de novembro, as vendas sejam, j\u00e1, concentradas <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/2022\/10\/04\/com-a-linha-euro-6-precos-de-caminhoes-volvo-deverao-subir-20-\/46714\/\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/2022\/10\/04\/com-a-linha-euro-6-precos-de-caminhoes-volvo-deverao-subir-20-\/46714\/\" target=\"_blank\">na linha Euro 6, que a Volvo apresentou na segunda-feira, 3<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Segundo o presidente Wilson Lirmann ritmo de produ\u00e7\u00e3o poderia ter sido 15% superior n\u00e3o fosse a falta de pe\u00e7as<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":46710,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1161,2202,46,56,2200,639],"class_list":["post-46707","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-euro-6","tag-fh","tag-lancamento","tag-mercado","tag-vm","tag-volvo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46707","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46707"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46707\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46729,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46707\/revisions\/46729"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46710"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46707"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46707"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46707"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}