S\u00e3o Paulo \u2013 As vendas de caminh\u00f5es, em setembro, ficaram aqu\u00e9m em todos os comparativos — mensal, anual e no acumulado do ano. No entanto, como parte do otimismo da Fenabrave para a reta final de 2022, e diante da expectativa de antecipa\u00e7\u00e3o de compras devido \u00e0 mudan\u00e7a de motoriza\u00e7\u00e3o, a proje\u00e7\u00e3o, que era de empatar com o ano passado, com 127,3 mil, agora volta a ser de crescer 7,3%, com 136,6 mil emplacamentos, apesar de a entidade n\u00e3o ter modificado a proje\u00e7\u00e3o oficial refeita em julho, que prev\u00ea empate com 2021.<\/p>\n\n\n\n
Os 11 mil 91 ve\u00edculos comercializados no m\u00eas passado demonstram queda de 4% ante setembro de 2021, que registrou 11 mil 555 unidades. Na compara\u00e7\u00e3o com agosto, quando foram vendidos 12 mil 297 caminh\u00f5es, o recuo foi de 9,8%. No acumulado do ano os 92 mil 16 emplacamentos demonstraram redu\u00e7\u00e3o de 1,8%.<\/p>\n\n\n\n
Para o diretor executivo da Fenabrave, Marcelo Franciulli, \u201ca tend\u00eancia \u00e9 zerar essa diferen\u00e7a, o que indica que nossas proje\u00e7\u00f5es est\u00e3o bem calibradas, e ent\u00e3o come\u00e7ar a crescer\u201d. <\/p>\n\n\n\n
O presidente da Fenabrave, Jos\u00e9 Maur\u00edcio Andreta J\u00fanior, justificou essa queda de setembro pela escassez de semicondutores e componentes que ainda afeta o setor. Ele, entretanto, afirmou que diante de uma poss\u00edvel antecipa\u00e7\u00e3o de compras que \u00e9 esperada por causa da mudan\u00e7a de motoriza\u00e7\u00e3o para o Euro 6 a partir de janeiro, os meses de outubro, novembro e dezembro dever\u00e3o trazer aumento da procura por modelos Euro 5 \u2013 que embora possam ser fabricados s\u00f3 at\u00e9 31 de dezembro t\u00eam a possibilidade de venda estendida at\u00e9 31 de mar\u00e7o. No entanto a ind\u00fastria at\u00e9 o momento n\u00e3o conseguiu produzir o suficiente para formar estoques de modelos Euro 5, o que limita as compras.<\/p>\n\n\n\n
Franciulli complementou que o custo ser\u00e1 o principal motivador para as compras: \u201cArrisco dizer que o que sai do escapamento dos caminh\u00f5es com motoriza\u00e7\u00e3o Euro 6 deve ser mais limpo do que o ar de S\u00e3o Paulo. Mas isso tem um pre\u00e7o. Os modelos Euro 6 custar\u00e3o de 20% a 25% mais do que os Euro 5\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Represamento – \u00a0<\/strong>As vendas de \u00f4nibus 0 KM dispararam em setembro, ao somar 2 mil 436 unidades, aumento de 111,6% em compara\u00e7\u00e3o ao mesmo m\u00eas em 2021. Ante agosto, quando foram emplacadas 2 mil 50, tamb\u00e9m houve incremento de 18,8%. No acumulado do ano as 15 mil 235 unidades comercializadas representam alta de 11,6% ante per\u00edodo de janeiro a setembro do ano passado.<\/p>\n\n\n\n Para Franciulli \u201ctrata-se de um setor que vive de encomendas, que possivelmente ficaram represadas com a concentra\u00e7\u00e3o do faturamento em setembro\u201d. A expectativa \u00e9 que as compras aumentem com licita\u00e7\u00f5es de prefeituras em andamento para a renova\u00e7\u00e3o da frota no setor urbano, assim como no segmento rodovi\u00e1rio, com a retomada do turismo. <\/p>\n\n\n\n Dentro da poss\u00edvel retomada das proje\u00e7\u00f5es realizadas no in\u00edcio do ano \u00e9 esperado que os emplacamentos de \u00f4nibus encerrem 2022 com 19 mil 130 unidades, o que representar\u00e1 incremento de 8% sobre o acumulado do ano passado. Anteriormente era esperada alta de 2,8%, totalizando 18 mil 200 ve\u00edculos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Emplacamentos de \u00f4nibus mais que dobram em setembro e devem chegar a 8% em 2022<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":46786,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[121,1800,1161,104,1539,102],"class_list":["post-46773","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-caminhoes","tag-chips","tag-euro-6","tag-projecoes","tag-revisao","tag-semicondutores"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46773","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46773"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46773\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46793,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46773\/revisions\/46793"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46786"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46773"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46773"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46773"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}