S\u00e3o Paulo \u2013 Ainda que o Pa\u00eds esteja em pleno per\u00edodo eleitoral as discuss\u00f5es dentro do governo federal a respeito da nova etapa do Rota 2030 seguem de vento em popa. Segundo o presidente da Anfavea, M\u00e1rcio de Lima Leite, as reuni\u00f5es de integrantes do governo com diretores da Anfavea ocorrem \u201cde duas a tr\u00eas vezes por semana\u201d e a ideia \u00e9 manter a celeridade e definir logo as diretrizes desta segunda fase da pol\u00edtica industrial automotiva.<\/p>\n\n\n\n
Ponto que est\u00e1 quase definido, de acordo com o executivo, \u00e9 a eventual mudan\u00e7a na forma de tributa\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos no Brasil. Hoje o IPI, a parcela do tributo que cabe ao governo federal, \u00e9 cobrado de acordo com a motoriza\u00e7\u00e3o: quanto menor a pot\u00eancia do motor menor \u00e9 o \u00edndice de imposto que incide sobre o ve\u00edculo. A ideia \u00e9 mudar para algo que, segundo Lima Leite, tenha impacto mais ambiental: possivelmente de acordo com a efici\u00eancia energ\u00e9tica do modelo.<\/p>\n\n\n\n
\u201c\u00c9 consenso da ind\u00fastria e do governo: a tributa\u00e7\u00e3o dever\u00e1 seguir conceitos ambientais. Essa mudan\u00e7a de tributa\u00e7\u00e3o para o setor dever\u00e1 ser um dos pontos da nova etapa do Rota 2030.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Assim como na primeira etapa a pesquisa e o desenvolvimento dever\u00e3o ser o ponto central da pol\u00edtica econ\u00f4mica. Lima Leite mencionou a necessidade de dar o \u201cm\u00e1ximo de est\u00edmulo\u201d \u00e0 P&D, mas \u201csem benef\u00edcios fiscais\u201d. Avan\u00e7os em seguran\u00e7a veicular e em um tema novo, a reciclabilidade do ve\u00edculo, tamb\u00e9m est\u00e3o em pauta, de acordo com o presidente.<\/p>\n\n\n\n
Semicondutores <\/strong>\u2013 O presidente da Anfavea fez tamb\u00e9m um balan\u00e7o de sua viagem ao Jap\u00e3o no m\u00eas passado, para onde foi em comitiva de empres\u00e1rios e integrantes do governo, buscar investimentos para produ\u00e7\u00e3o local de semicondutores: \u201cO Brasil compra 2,5% de todos os semicondutores do mundo, gasta US$ 15 bilh\u00f5es por ano em importa\u00e7\u00e3o do componente. \u00c9, portanto, um mercado atrativo\u201d.<\/p>\n\n\n\n Lima Leite estima que 10% desta compra seja para o setor automotivo, \u201cpois, hoje, um ve\u00edculo tem em torno de 1,5 mil a 2 mil chips\u201d.<\/p>\n\n\n\n Durante a viagem duas empresas tradicionais fabricantes de semicondutores, uma delas a Renesas, que tem forte atua\u00e7\u00e3o no setor automotivo, participaram de conversas com a comitiva. Do governo federal escutaram, segundo o executivo, que a ind\u00fastria de semicondutores \u00e9 considerada estrat\u00e9gica e haver\u00e1 incentivos fiscais e facilita\u00e7\u00e3o de importa\u00e7\u00e3o de componentes para aqueles que desejarem se instalar no Brasil.<\/p>\n\n\n\n \u201cUma medida provis\u00f3ria com incentivos fiscais e facilita\u00e7\u00e3o de investimentos ser\u00e1 publicada nas pr\u00f3ximas semanas, garantiu o governo. O ministro [da Economia] Paulo Guedes est\u00e1 empenhado e vai tamb\u00e9m procurar investidores.\u201d<\/p>\n\n\n\n O presidente da Anfavea citou mais uma vez o caso da Unitec, de Ribeir\u00e3o das Neves, MG: \u00e9 uma f\u00e1brica pronta, jamais utilizada, para produzir semicondutores: \u201cTem toda a infraestrutura mas n\u00e3o necessariamente ser\u00e1 ali. A decis\u00e3o \u00e9 do investidor, pode ser um projeto greenfield tamb\u00e9m, do zero\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Governo e ind\u00fastria t\u00eam consenso de que modelo atual, que tributa por motoriza\u00e7\u00e3o, deve ser atualizado<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":43539,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[5,474,41,191,526,76,87],"class_list":["post-46974","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-balanco-da-anfavea","tag-eficiencia","tag-impostos","tag-ipi","tag-politica-industrial-2","tag-rota-2030","tag-veiculos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46974","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46974"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46974\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47057,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46974\/revisions\/47057"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43539"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46974"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46974"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46974"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}