{"id":47288,"date":"2022-10-19T10:20:00","date_gmt":"2022-10-19T13:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/47288\/"},"modified":"2022-10-20T17:54:28","modified_gmt":"2022-10-20T20:54:28","slug":"mercedes-benz-defende-terceirizacao-para-retomar-lideranca-no-mercado-nacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2022\/10\/19\/mercedes-benz-defende-terceirizacao-para-retomar-lideranca-no-mercado-nacional\/47288\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz defende terceiriza\u00e7\u00e3o para retomar lideran\u00e7a no mercado nacional"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 A encrenca que envolve a negocia\u00e7\u00e3o da Mercedes-Benz com o Sindicato dos Metal\u00fargicos do ABC, processo iniciado h\u00e1 pouco mais de um m\u00eas \u2013 a primeira reuni\u00e3o ocorreu em 13 de setembro<\/a> \u2013 pode n\u00e3o ter chegado ao fim. Mas para a empresa a terceiriza\u00e7\u00e3o \u00e9 condi\u00e7\u00e3o fundamental para que ela retome a lideran\u00e7a do mercado de caminh\u00f5es, posi\u00e7\u00e3o perdida para a Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus no ano passado.<\/p>\n\n\n\n

O vice-presidente de marketing, vendas e p\u00f3s-vendas de caminh\u00f5es da Mercedes-Benz, Roberto Leoncini, disse durante entrevista para a edi\u00e7\u00e3o Perspectivas 2023 da revista AutoData<\/a>, no ar em sua vers\u00e3o digital gratuita<\/a>, que almeja alcan\u00e7ar 30% de participa\u00e7\u00e3o do mercado. Mas problemas na entrega dos produtos, decorrente da falta de componentes, dentre os quais semicondutores, fez com que clientes migrassem de marca diante da indisponibilidade. <\/p>\n\n\n\n

De fato a empresa foi uma das mais afetadas pela escassez de pe\u00e7as e realizou diversas paradas na produ\u00e7\u00e3o desde o in\u00edcio do ano.<\/p>\n\n\n\n

\u201cUm dos nossos principais concorrentes [a Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus] que oferece linha completa, assim como n\u00f3s, \u00e9 quase 100% terceirizado. Eles t\u00eam capacidade de aumentar e de se retrair muito forte, justamente porque colocam a demanda para os fornecedores dentro do cons\u00f3rcio, dividem com eles essas varia\u00e7\u00f5es, por exemplo, se vai ampliar ou reduzir os pedidos, se ser\u00e1 necess\u00e1rio trabalhar com mais ou menos gente. No formato atual, extremamente verticalizado, n\u00f3s n\u00e3o conseguimos fazer isto.\u201d<\/p>Roberto Leoncini<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

A Mercedes-Benz decidiu terceirizar atividades como log\u00edstica, manuten\u00e7\u00e3o, fabrica\u00e7\u00e3o e montagem de eixos dianteiro e transmiss\u00e3o m\u00e9dia, ferramentaria e laborat\u00f3rios, o que p\u00f5e em risco 3,6 mil empregos<\/a>, sendo 2,2 mil diretos e 1,4 mil tempor\u00e1rios,em S\u00e3o Bernardo do Campo, SP. \u201cEstamos tentando proteger o emprego no ABC, buscando alternativas, preferencialmente, dentro da regi\u00e3o. O trabalhador s\u00f3 n\u00e3o estar\u00e1 alocado como metal\u00fargico dentro da f\u00e1brica.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Sobre a produ\u00e7\u00e3o de eixos, que n\u00e3o existe hoje na Regi\u00e3o do ABC, o executivo disse que o volume de profissionais \u00e9 pequeno. E que mesmo assim a inten\u00e7\u00e3o \u00e9 realocar seu emprego: \u201cO maior baque \u00e9 em log\u00edstica, que tem bastante gente\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Leoncini pontuou que ao alterar a equa\u00e7\u00e3o do que a f\u00e1brica de S\u00e3o Bernardo est\u00e1 fazendo hoje \u2013 ferramentaria, log\u00edstica dentro da f\u00e1brica e uma espec\u00edfica transmiss\u00e3o, al\u00e9m da produ\u00e7\u00e3o da caixa de c\u00e2mbio \u2013 o essencial n\u00e3o ser\u00e1 modificado: \u201cNingu\u00e9m est\u00e1 tirando o f\u00edgado, o cora\u00e7\u00e3o e o pulm\u00e3o para usar aparelho externo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Segundo o executivo essa quest\u00e3o da terceiriza\u00e7\u00e3o vem sendo analisada h\u00e1 bastante tempo, justamente pelo fato de o Brasil ser mercado c\u00edclico, repleto de picos e vales: \u201cA ideia \u00e9 estarmos preparados para quando o mercado for alto e quando ele cair. Se n\u00e3o tivermos um custo fixo adequado ficar\u00e1 dif\u00edcil nos mantermos economicamente atrativos, principalmente aos acionistas. N\u00e3o podemos nos esquecer de que somos uma empresa listada na bolsa\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Para o presidente do Sindicato dos Metal\u00fargicos do ABC, Mois\u00e9s Selerges, a esperan\u00e7a est\u00e1 em reverter essas demiss\u00f5es anunciadas<\/a>, sendo 2,2 mil possivelmente por meio de PDV e outras 1,4 mil a partir da n\u00e3o renova\u00e7\u00e3o dos contratos, ao realocar esses empregos dentro da pr\u00f3pria montadora, assim como j\u00e1 foi feito anteriormente.<\/p>\n\n\n\n

Em 2014, lembrou Selerges, processo de negocia\u00e7\u00e3o acabou reduzindo de forma substancial o setor de log\u00edstica, \u00e9poca em que j\u00e1 havia sido aventada a possibilidade da terceiriza\u00e7\u00e3o da atividade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Para a empresa essa \u00e9 a forma de ganhar flexibilidade para atuar no mercado brasileiro<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":37267,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[751,2277,503,42,119,536,2045],"class_list":["post-47288","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-abc","tag-conpetitividade","tag-empregos","tag-industria","tag-mercedes-benz","tag-sindicato","tag-terceirizacao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47288","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47288"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47288\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47480,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47288\/revisions\/47480"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37267"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47288"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47288"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47288"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}