S\u00e3o Paulo — Animado com 2023, o ano de lan\u00e7amento da GWM no Brasil, o chefe comercial no Pa\u00eds, Oswaldo Ramos, contou em sua apresenta\u00e7\u00e3o no Congresso AutoData Perspectivas 2023 que foi dada a largada para a estreia de nova gera\u00e7\u00e3o do SUV Haval H6 h\u00edbrido plug-in no mercado nacional. Esta vers\u00e3o, segundo ele, n\u00e3o existe ainda em nenhum lugar do mundo.<\/p>\n\n\n\n
O primeiro lote, composto por ve\u00edculos que ser\u00e3o apresentados em novembro e para test drives ofertados em shoppings centers a partir do ano que vem, est\u00e1 em fase final de produ\u00e7\u00e3o. O modelo, que tamb\u00e9m ser\u00e1 oferecido por meio de assinaturas, come\u00e7ar\u00e1 a ser entregue em maio:<\/p>\n\n\n\n
\u201cQueremos que o consumidor brasileiro tenha uma experi\u00eancia real com eletrifica\u00e7\u00e3o. Por isto a autonomia oferecida no modo el\u00e9trico com o Haval H6 \u00e9 de 200 quil\u00f4metros\u201d.<\/p>\n\n\n\n
No Brasil o modelo passar\u00e1 por altera\u00e7\u00f5es estil\u00edsticas, com mudan\u00e7as de cores, acabamentos e rodas. Ramos assegurou que, a partir de acordos com 28 grupos parceiros \u2013 que ser\u00e3o anunciados em novembro \u2013 no primeiro semestre do ano que vem haver\u00e1 100% de cobertura nacional com 46 pontos de venda e trinta centros de distribui\u00e7\u00e3o regional de ve\u00edculos e pe\u00e7as.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNosso pulo do gato \u00e9 o novo formato de varejo que permite a nossa presen\u00e7a nos 5,5 mil munic\u00edpios brasileiros. Assinatura \u00e9 um dos pilares, mas o ponto principal \u00e9 a distribui\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Segundo o executivo a jornada do cliente est\u00e1 mais digital: “O processo de venda, portanto, pode ser online, e a entrega do ve\u00edculo poder\u00e1 feita por meio de delivery, na casa do cliente\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Mesmo o servi\u00e7o de p\u00f3s-venda tamb\u00e9m poder\u00e1 ser feito no sistema de retirada e devolu\u00e7\u00e3o, e se for necess\u00e1rio um reparo mais longo a empresa fornecer\u00e1 um carro cortesia enquanto leva o outro para fazer o servi\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n
A locadora da GWM tamb\u00e9m fornecer\u00e1 os carros para test drive: \u201cEla faz parte org\u00e2nica da nossa empresa. E a remunera\u00e7\u00e3o ser\u00e1 feita de forma igual \u00e0 rede de distribuidores\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Ramos assinalou que o Brasil \u00e9 prioridade para poucas montadoras , ocupando, geralmente, os \u00faltimos lugares da lista: \u201cN\u00e3o \u00e9 o caso da GWM. O Brasil continua, nos altos e baixos, independente do governo, sendo um dos mercados Top 10 do mundo, e nunca saiu dessa classifica\u00e7\u00e3o. \u00c9 um mercado aberto, n\u00e3o existe barreira aos investimentos. \u00c9 importante ter previsibilidade, manuten\u00e7\u00e3o das regras de neg\u00f3cio. Os impostos s\u00e3o complicados no Pa\u00eds mas se n\u00e3o mudarem muito j\u00e1 ajuda demais<\/a>. H\u00e1 uma infraestrutura dispon\u00edvel de fornecedores, gente e concession\u00e1rios motivados conosco para come\u00e7armos uma marca do zero\u201d.<\/p>\n\n\n\n Produ\u00e7\u00e3o local \u2013 <\/strong>A partir do ano que vem a GWM contatar\u00e1 fornecedores para que, em 2024, tenha in\u00edcio a produ\u00e7\u00e3o em Iracem\u00e1polis, SP, na antiga f\u00e1brica da Mercedes-Benz: \u201cTestaremos o mercado brasileiro e produziremos a vers\u00e3o que tiver escala. Se precisar de vers\u00e3o compacta, n\u00f3s traremos. \u00c9 o consumidor que ditar\u00e1 as regras\u201d.<\/p>\n\n\n\n O Haval H6, no entanto, n\u00e3o ser\u00e1 fabricado localmente: \u201cEle \u00e9 importado e, por utilizar novo powertrain, chegar\u00e1 movido a gasolina. O nosso motor flex est\u00e1 em desenvolvimento: j\u00e1 demos os primeiros passos. E a ideia \u00e9 que os primeiros carros montados em Iracem\u00e1polis sejam h\u00edbridos flex”.<\/p>\n\n\n\n