{"id":47953,"date":"2022-11-01T16:25:22","date_gmt":"2022-11-01T19:25:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/47953\/"},"modified":"2022-11-01T16:25:22","modified_gmt":"2022-11-01T19:25:22","slug":"fiat-pulse-completa-1-ano-de-mercado-com-65-mil-unidades-produzidas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2022\/11\/01\/fiat-pulse-completa-1-ano-de-mercado-com-65-mil-unidades-produzidas\/47953\/","title":{"rendered":"Fiat Pulse completa 1 ano de mercado com 65 mil unidades produzidas"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 O Fiat Pulse completou, em outubro, um ano do seu lan\u00e7amento no mercado brasileiro e alcan\u00e7ou 65 mil unidades produzidas em Betim, MG. Destas, 45,2 mil unidades foram comercializadas no Brasil e o restante exportado para doze pa\u00edses da Am\u00e9rica Latina. <\/p>\n\n\n\n

De janeiro a setembro deste ano o SUV da Fiat registrou 38,5 mil emplacamentos, 12 mil unidades al\u00e9m do que um dos seus principais concorrentes, o Volkswagen Nivus.<\/p>\n\n\n\n

Como porta de entrada dos SUVs Fiat o Pulse pode at\u00e9 ser um pouco parecido com o hatch Argo no visual, mas para a\u00ed. Com acerto exclusivo da suspens\u00e3o e maior dist\u00e2ncia do solo, oferece o conforto que \u00e9 esperado de um SUV ao rodar no dia a dia, superando valetas, buracos e lombadas com menor impacto para os ocupantes.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Com caracter\u00edsticas de SUV mas de tamanho um pouco menor do que um utilit\u00e1rio compacto o Pulse atrai clientes que possuem interesse em comprar um carro desse segmento, mas que ainda n\u00e3o querem gastar o valor atual dos SUVs compactos, com vers\u00f5es de entrada em torno de R$ 130 mil a R$ 140 mil. O Pulse parte de R$ 96,3 mil, pouco menos do que alguns hatches completos no Brasil. <\/p>\n\n\n\n

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Na vers\u00e3o topo de linha, a Impetus, <\/strong>com a qual a reportagem de AutoData rodou 360 quil\u00f4metros, o pre\u00e7o pedido \u00e9 R$ 128 mil. <\/strong>Equipado com motor 1.0 turbo de 130 cv de pot\u00eancia e c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas apresentou consumo de 7,9 km\/l abastecido com etanol, lembrando que do total rodado 60% o foram em trechos urbanos.<\/p>\n\n\n\n

Nesse per\u00edodo o Pulse mostrou-se um carro bem acertado para circular na cidade, com a agilidade de um SUV equipado com motor turbo e bom consumo de combust\u00edvel quando abastecido com etanol. Na estrada mais uma vez se beneficia do turbo para ganhar f\u00f4lego na hora de uma retomada ou no momento de uma ultrapassagem. A suspens\u00e3o, como j\u00e1 foi dito, tem bom acerto para garantir o conforto esperado desse tipo de ve\u00edculo. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Na configura\u00e7\u00e3o topo de linha o Pulse oferece far\u00f3is e lanternas de led, controle de velocidade, quadro de instrumentos digital, luzes de condu\u00e7\u00e3o diurna de led, assistente de partida em rampa, GPS integrado ao sistema multim\u00eddia que possui tela sens\u00edvel ao toque e capacidade para espelhar smartphones sem cabo, ar-condicionado digital e autom\u00e1tico, alerta de colis\u00e3o frontal, sensor de estacionamento dianteiro e c\u00e2mara de r\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Este ano foram 38,5 mil emplacamentos no mercado brasileiro<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":47959,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1911,113,56,975,269,88],"class_list":["post-47953","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-1-ano","tag-fiat","tag-mercado","tag-pulse","tag-suv","tag-vendas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47953","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47953"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47953\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47997,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47953\/revisions\/47997"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47959"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47953"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47953"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47953"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}