{"id":48221,"date":"2022-11-07T18:16:03","date_gmt":"2022-11-07T21:16:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/48221\/"},"modified":"2022-11-08T09:50:02","modified_gmt":"2022-11-08T12:50:02","slug":"mercedes-benz-apresenta-seu-atego-autonomo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2022\/11\/07\/mercedes-benz-apresenta-seu-atego-autonomo\/48221\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz apresenta seu Atego aut\u00f4nomo"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 A Mercedes-Benz apresentou no dia de abertura da Fenatran, que vai at\u00e9 a sexta-feira, 11, no SP Expo, em S\u00e3o Paulo, o primeiro caminh\u00e3o aut\u00f4nomo n\u00edvel 4 em opera\u00e7\u00e3o no Pa\u00eds. O modelo escolhido \u00e9 um Atego, e o projeto foi desenvolvido em parceria com a startup Lume Robotics, respons\u00e1vel pela automa\u00e7\u00e3o, e com a Yp\u00ea, que vai inaugurar um centro de distribui\u00e7\u00e3o 4.0 e decidiu apostar no modelo.<\/p>\n\n\n\n

O n\u00edvel 4, de acordo com o vice-presidente de marketing, vendas e p\u00f3s-vendas da Mercedes-Benz, Roberto Leoncini, significa que ele roda sem supervis\u00e3o alguma desde que o local seja confinado: \u201cEle sabe a rota que vai percorrer, tem uma pr\u00e9-roteiriza\u00e7\u00e3o e consegue andar sem motorista. O n\u00edvel 5 seria ir para um ambiente no qual nunca passou antes e mesmo assim conseguiria andar como aut\u00f4nomo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

O ve\u00edculo, um Atego 1730, trabalhar\u00e1 24 horas dentro da f\u00e1brica da Yp\u00ea em Amparo, SP, recolhendo as cargas e os produtos acabados, e os levar\u00e1 para o centro de distribui\u00e7\u00e3o, de onde partem as carretas que seguem para supermercados e para os clientes.<\/p>\n\n\n\n

Leoncini disse que o objetivo \u00e9 expandir esse tipo de solu\u00e7\u00e3o com outros lugares e caminh\u00f5es: \u201cTodos os modelos est\u00e3o aptos a receber o sistema de automa\u00e7\u00e3o da Lume, seja um Accelo, um Actros, um Arocs\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Quanto ao pre\u00e7o o executivo n\u00e3o divulgou valores. Disse, apenas, que depende do projeto, do que o ve\u00edculo far\u00e1 e de onde trabalhar\u00e1. A Yp\u00ea adquiriu quatro caminh\u00f5es aut\u00f4nomos, sendo que um ser\u00e1 entregue agora e outros tr\u00eas no in\u00edcio do ano que vem, com possibilidade de expandir para vinte unidades dentro da f\u00e1brica.<\/p>\n\n\n\n

Eletrifica\u00e7\u00e3o \u2013 <\/strong>Durante a Fenatran tamb\u00e9m foi apresentado o e-Actros, que possui autonomia de 250 a 400 quil\u00f4metros, a depender do tamanho do conjunto de baterias: \u201cTrouxemos o e-Actros para o Brasil para criar uma discuss\u00e3o sobre a infraestrutura no Pa\u00eds. Ele est\u00e1 dispon\u00edvel, \u00e9 um produto vendido na Europa e se tiver algu\u00e9m interessado n\u00f3s venderemos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Mercedes-Benz e-Actros foi apresentado durante a Fenatran <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Karin R\u00e5dstr\u00f6m, respons\u00e1vel pela marca na Europa e na Am\u00e9rica do Sul, disse que a infraestrutura para el\u00e9tricos \u00e9 muito necess\u00e1ria, o que ela acredita que demorar\u00e1 algum tempo, ainda, para ser algo habitual: \u201cSe houver incentivo far\u00e1 ainda mais sentido para o nosso cliente. E se quisermos ter sucesso com alguma tecnologia precisamos ter sucesso no Brasil\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Leoncini exemplificou que o ideal para esse modelo de caminh\u00e3o el\u00e9trico \u00e9 que ele seja usado para distribui\u00e7\u00e3o interurbana, por exemplo, para fazer um trajeto de S\u00e3o Paulo a Campinas, Limeira ou Santos, por exemplo. Na Europa \u00e9 usado para distribui\u00e7\u00e3o de supermercados.<\/p>\n\n\n\n

Na Europa custa duas vezes e meia o valor do caminh\u00e3o a diesel.             <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Durante a Fenatran a empresa tamb\u00e9m trouxe o e-Actros<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":48228,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[902,30,33,2377,119,2376],"class_list":["post-48221","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-autonomo","tag-evento","tag-fenatran","tag-lume-robotics","tag-mercedes-benz","tag-ype"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48221","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48221"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48221\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48258,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48221\/revisions\/48258"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48228"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48221"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48221"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48221"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}