{"id":48305,"date":"2022-11-08T19:33:36","date_gmt":"2022-11-08T22:33:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/48305\/"},"modified":"2022-11-08T20:09:31","modified_gmt":"2022-11-08T23:09:31","slug":"novo-peugeot-2008-no-brasil-so-importado-e-eletrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2022\/11\/08\/novo-peugeot-2008-no-brasil-so-importado-e-eletrico\/48305\/","title":{"rendered":"Novo Peugeot 2008, no Brasil, s\u00f3 importado e el\u00e9trico"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 Ao menos at\u00e9 o fim de 2023 a atual gera\u00e7\u00e3o do SUV compacto Peugeot 2008, lan\u00e7ada em 2019 na Europa, s\u00f3 ser\u00e1 vendida por aqui em vers\u00e3o \u00fanica com tra\u00e7\u00e3o 100% el\u00e9trica, importada da Fran\u00e7a, que chega este m\u00eas em concession\u00e1rias selecionadas da marca por R$ 260 mil, bastante abaixo das apostas que convergiam para R$ 300 mil. O carro est\u00e1 sendo lan\u00e7ado com amplo pacote de servi\u00e7os agregados e op\u00e7\u00e3o de assinatura: o plano mais barato, de 36 meses, sai por R$ 6 mil por m\u00eas, com documenta\u00e7\u00e3o, IPVA e manuten\u00e7\u00f5es de rotina inclu\u00eddos na mensalidade.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto o e-2008, como todos os carros el\u00e9tricos, pode ser importado isento de pagar imposto de importa\u00e7\u00e3o \u2013 de 35% sobre qualquer outro modelo a combust\u00e3o \u2013 e aqui sofre tributa\u00e7\u00e3o parecida com um hatch 1.0, a vers\u00e3o com motor t\u00e9rmico precisa ser desenvolvida para ser produzida localmente.<\/p>\n\n\n\n

Assim a Peugeot vai aproveitar o benef\u00edcio da isen\u00e7\u00e3o de al\u00edquota de importa\u00e7\u00e3o para complementar suas vendas com o e-2008 importado, enquanto sua engenharia adapta novo 2008 a combust\u00e3o para a produ\u00e7\u00e3o sul-americana, que segundo informa\u00e7\u00f5es que circulam ser\u00e1 transferida de Porto Real para a f\u00e1brica de El Palomar, na Argentina, onde dividir\u00e1 a mesma plataforma CMP com o irm\u00e3o menor hatch 208, produzido l\u00e1 desde 2020.<\/p>\n\n\n\n

O carro estaria sendo preparado para trocar o motor 1.2 turbo europeu e usar aqui o modelo 1.0 turboflex, de 130 cavalos, j\u00e1 utilizado no Fiat Pulse e fabricado em Betim, MG, desde 2021 pelo Grupo Stellantis, dono da Peugeot e outras treze marcas.<\/p>\n\n\n\n

Felipe Daemon, vice-presidente respons\u00e1vel pelas opera\u00e7\u00f5es da Peugeot na Am\u00e9rica do Sul, afirma que antes de introduzir o novo 2008 a combust\u00e3o no Brasil vai explorar todo o potencial do modelo antigo produzido aqui, que passou por recente atualiza\u00e7\u00e3o<\/a>: \u201cApresentamos o face-lift em junho, mas o carro chegou \u00e0s concession\u00e1rias s\u00f3 em outubro e j\u00e1 quadruplicou as vendas. Ent\u00e3o vamos trabalhar nas vendas do modelo renovado que temos agora\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Plano el\u00e9trico, um bom neg\u00f3cio \u2013<\/strong> Com o lan\u00e7amento do terceiro Peugeot 100% el\u00e9trico e importado no mercado brasileiro \u2013 o e-2008 chega depois do hatch e-208 em 2021 e da van e-Expert este ano \u2013 Daemon garante que a marca ser\u00e1 protagonista no plano de eletrifica\u00e7\u00e3o do Grupo Stellantis, que prev\u00ea a participa\u00e7\u00e3o de 20% dos carros el\u00e9tricos no total de suas vendas na Am\u00e9rica do Sul at\u00e9 2030. \u201cEm 2023 vamos lan\u00e7ar mais dois el\u00e9tricos e at\u00e9 2024 vamos oferecer uma vers\u00e3o el\u00e9trica a bateria em todos os segmentos que atuamos.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Parece ser um \u00f3timo neg\u00f3cio para a fabricante. Para oferecer o e-2008 em valor considerado competitivo, de R$ 260 mil, a Peugeot reduziu substancialmente o pre\u00e7o de seu outro carro el\u00e9trico, o e-208 GT, que este m\u00eas caiu R$ 40 mil, de R$ 260 mil para R$ 220 mil. Desta forma acabou revelando a ampla margem que tem na venda de modelos el\u00e9tricos por aqui.<\/p>\n\n\n\n

Daemon afirma que a marca iria introduzir modelos el\u00e9tricos mesmo que n\u00e3o houvesse a isen\u00e7\u00e3o tribut\u00e1ria do imposto de importa\u00e7\u00e3o: \u201cSe algo mudar, se a tributa\u00e7\u00e3o voltar a ser aplicada, vamos ter de adaptar os planos, mas n\u00e3o vamos interromper. A eletrifica\u00e7\u00e3o \u00e9 um compromisso da marca.\u201d<\/p>\n\n\n\n

A proje\u00e7\u00e3o da Peugeot \u00e9 de continua\u00e7\u00e3o do crescimento das vendas de el\u00e9tricos no Brasil. Os volumes s\u00e3o muito baixos, representam menos de 0,5% do total do mercado, mas este ano devem triplicar em rela\u00e7\u00e3o a 2021, para cerca de 9 mil unidades, e crescer dez vezes at\u00e9 2027, para 30 mil el\u00e9tricos emplacados \u2013 o que apesar da forte acelera\u00e7\u00e3o seguir\u00e1 sendo um volume insignificante, n\u00e3o mais que 1% das vendas. Ainda assim Daemon indica que a marca pretende aproveitar o m\u00e1ximo de terreno deste nicho.<\/p>\n\n\n\n

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Qualidades \u2013<\/strong> O e-2008 \u00e9 um carro bem ajustado, que mant\u00e9m as boas qualidades presentes na maioria dos Peugeot, como design atraente, com identidade marcante — \u00e9 um irm\u00e3o menor do 3008 –, acabamentos externos e internos caprichados, quadro de instrumentos digital com proje\u00e7\u00e3o 3D, sistemas eletr\u00f4nicos de assist\u00eancia, que se combinam com o prazer de dirigir proporcionado pela tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, com sil\u00eancio na cabine, maciez na condu\u00e7\u00e3o e pegada esportiva expressada pelo torque m\u00e1ximo e imediato de 260 Nm na mais leve pisada no acelerador, combinado com a frenagem regenerativa que, quando ativada em for\u00e7a m\u00e1xima no bot\u00e3o B do console central, desacelera o carro rapidamente, quase que eliminando a necessidade de pisar no pedal de freio.<\/p>\n\n\n\n

O SUV compacto el\u00e9trico da Peugeot n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o potente quanto alguns carros el\u00e9tricos que vem sendo apresentados, mas o motor de 136 cavalos, ou 100 kW, \u00e9 suficiente para garantir o prazer de dirigir com alto torque e acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h 9,9 segundos, segundo medi\u00e7\u00f5es da fabricante.<\/p>\n\n\n\n

A velocidade m\u00e1xima \u00e9 limitada a 150 km\/h para economizar energia do m\u00f3dulo de baterias de l\u00edtio de 50 kW\/h, fornecido pela chinesa CATL, que confere autonomia de at\u00e9 345 km, de acordo com a Peugeot. A recarga pode ser feita em 30 minutos em uma esta\u00e7\u00e3o r\u00e1pida de corrente cont\u00ednua, ou cerca de 25 horas em um recarregador dom\u00e9stico.<\/p>\n\n\n\n

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Assinatura e servi\u00e7os \u2013<\/strong> Acompanhando a intensifica\u00e7\u00e3o de lan\u00e7amentos de seus modelos el\u00e9tricos no Brasil, a Peugeot construiu com empresas parceiras um amplo pacote de servi\u00e7os que come\u00e7am a ser oferecidos com a chegada do e-2008, a come\u00e7ar pela oferta de mobilidade como servi\u00e7o, em substitui\u00e7\u00e3o \u00e0 posse do bem.<\/p>\n\n\n\n

Com a Flua!, empresa do Grupo Stellantis criada para oferecer carros por assinatura, est\u00e3o sendo oferecidos planos tradicionais de 12, 24 e 36 meses \u2013 o mais barato custa R$ 6 mil\/m\u00eas \u2013 com franquias de 500, 1 mil, 2 mil e 3 mil quil\u00f4metros e cobran\u00e7a de R$ 1,30 por quil\u00f4metro excedido. Com o e-2008 \u2013 e por enquanto somente ele \u2013 a Flua! tamb\u00e9m faz a estreia da assinatura de curto prazo, ao custo de R$ 400 por dia. Qualquer plano pode ser contratado por aplicativo ou diretamente na concession\u00e1ria Peugeot.<\/p>\n\n\n\n

O e-2008 tamb\u00e9m ser\u00e1 oferecido no servi\u00e7o de compartilhamento de ve\u00edculos Flow, ao pre\u00e7o de R$ 1,20 por minuto de utiliza\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo. Inicialmente tr\u00eas carros ser\u00e3o colocados em esta\u00e7\u00f5es da Flow localizadas em estacionamentos de supermercados St Marche na cidade de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n

O recarregador dom\u00e9stico poder\u00e1 ser comprado ou alugado nas concession\u00e1rias. A Peugeot tamb\u00e9m fechou parceria de recarga nas vagas semip\u00fablicas da Zletric e nos estacionamentos dos supermercados St Marche.<\/p>\n\n\n\n

A manuten\u00e7\u00e3o dos el\u00e9tricos Peugeot pode ser feita nos onze e-Centers j\u00e1 em funcionamento nas concession\u00e1rias da marca \u2013 ser\u00e3o 35 at\u00e9 o fim de 2023. Est\u00e3o inclusas no pre\u00e7o de aquisi\u00e7\u00e3o do e-2008 cinco revis\u00f5es programadas ao longo de 100 mil quil\u00f4metros de uso. As baterias t\u00eam garantia de oito anos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Marca come\u00e7a a vender seu terceiro modelo 100% el\u00e9trico no Pa\u00eds por R$ 260 mil<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":48306,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[2385,107,46,235],"class_list":["post-48305","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-e-2008","tag-eletrico","tag-lancamento","tag-peugeot"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48305","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48305"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48305\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48314,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48305\/revisions\/48314"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48306"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48305"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48305"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48305"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}