S\u00e3o Paulo \u2013 As grandes estrelas da Fenatran, que segue at\u00e9 a sexta-feira, 11, s\u00e3o os caminh\u00f5es, \u00e9 verdade. Mas fundamentais para a sua exist\u00eancia s\u00e3o os fornecedores de autope\u00e7as, que tamb\u00e9m ocupam boa parte dos 100 mil m\u00b2 de \u00e1rea de exposi\u00e7\u00e3o do SP Expo. Como nos ve\u00edculos o tema central \u00e9 a descarboniza\u00e7\u00e3o, que corresponde \u00e0 grande parte das inova\u00e7\u00f5es expostas nos estandes dessas empresas.<\/p>\n\n\n\n
Na Cummins Meritor os eixos el\u00e9tricos 14Xe e 17Xe s\u00e3o as estrelas do estande. O segundo \u00e9 apresentado pela primeira vez no Brasil e ainda est\u00e1 em fase de testes \u2013 seu in\u00edcio de produ\u00e7\u00e3o est\u00e1 previsto para 2025, em Linsdesberg, Su\u00e9cia. \u00c9 projetado para caminh\u00f5es pesados, com at\u00e9 44 toneladas de peso bruto combinado. O 14Xe, produzido em Asheville, Carolina do Norte, atende a modelos de 12 t e 24 t de PBT e est\u00e1 pronto para chegar ao mercado nacional.<\/p>\n\n\n\n
Outro item exposto, este ainda conceito, \u00e9 o motor Cummins X15H, que pode rodar com hidrog\u00eanio. Ele \u00e9 desenvolvido para caminh\u00f5es de at\u00e9 44 toneladas, de longa dist\u00e2ncia, com pot\u00eancia m\u00e1xima de 530 cv. Nos c\u00e1lculos da fabricante a autonomia de um caminh\u00e3o pesado, com um sistema de armazenamento de combust\u00edvel de hidrog\u00eanio de alta capacidade e alimentado pelo motor pode ter autonomia superior a 1 mil quil\u00f4metros. Eles estimam seu lan\u00e7amento em 2026.<\/p>\n\n\n\n
No estande da ZF est\u00e1 exposto o sistema CeTrax de segunda gera\u00e7\u00e3o, que foi apresentado no \u00faltimo IAA, em Hannover, Alemanha \u2013 e a sua produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie anunciada para 2023. Composto por dois motores el\u00e9tricos de alto desempenho, inversores de carboneto de sil\u00edcio e transmiss\u00e3o de tr\u00eas velocidades o sistema pode ser instalado em plataformas existentes e novas. Outra solu\u00e7\u00e3o apresentada \u00e9 o eWorX, que permite integrar caminh\u00f5es el\u00e9tricos a implementos que utilizam energia para operar por meio das baterias do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n
A Empresas Randon busca clientes para o e-Sys, sistema da Suspensys de tra\u00e7\u00e3o auxiliar el\u00e9trica para modelos comerciais. Duas unidades de semirreboques Randon equipados com a nova tecnologia foram comercializados recentemente para a mineradora SQM, no Chile, e para a produtora de celulose CMPC no Brasil. Segundo c\u00e1lculos da companhia a economia de combust\u00edvel pode chegar a 25% com o sistema, que tamb\u00e9m proporciona menos desgaste dos componentes.<\/p>\n\n\n\n
A organiza\u00e7\u00e3o da feira espera superar os R$ 9 bilh\u00f5es em neg\u00f3cios com a Fenatran 2022, que teve intensa movimenta\u00e7\u00e3o nos dois primeiros dias desde as primeiras horas de abertura dos port\u00f5es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Descarboniza\u00e7\u00e3o \u00e9 o grande tema das expositoras da edi\u00e7\u00e3o 2022 da maior feira de transportes da Am\u00e9rica Latina<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":48358,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[317,30,33],"class_list":["post-48357","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-componentes","tag-evento","tag-fenatran"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48357","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48357"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48357\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48391,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48357\/revisions\/48391"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48358"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48357"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48357"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48357"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}