{"id":48363,"date":"2022-11-10T10:00:00","date_gmt":"2022-11-10T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/48363\/"},"modified":"2022-11-09T23:24:35","modified_gmt":"2022-11-10T02:24:35","slug":"librelato-busca-15-do-mercado-em-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2022\/11\/10\/librelato-busca-15-do-mercado-em-2023\/48363\/","title":{"rendered":"Librelato busca 15% do mercado em 2023"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo — A Librelato tra\u00e7ou um plano para 2023: ampliar em 10% sua participa\u00e7\u00e3o de mercado, hoje na terceira coloca\u00e7\u00e3o do p\u00f3dio com 14%, e chegar aos 15%. Para alcan\u00e7ar a meta toma como aliada a aposta em uma maior regularidade no fornecimento de componentes, assim como na estabilidade nos pre\u00e7os dos insumos.<\/p>\n\n\n\n

“Ao que tudo indica n\u00e3o teremos aquela montanha-russa de pre\u00e7os a que fomos submetidos em 2020 e 2021”, disse o presidente Jos\u00e9 Carlos Spr\u00edcigo. “Este ano j\u00e1 tivemos menor varia\u00e7\u00e3o. O a\u00e7o se aquietou. E parece que no ano que vem ele ter\u00e1 menor demanda l\u00e1 fora o que, por causa disto, reduzir\u00e1 a exporta\u00e7\u00e3o de min\u00e9rios. Mas talvez possa trazer estabilidade ao mercado cativo do Brasil.”<\/p>\n\n\n\n

Isso ajudar\u00e1 a equilibrar a balan\u00e7a, uma vez que haver\u00e1 o inevit\u00e1vel aumento de pre\u00e7os do cavalo mec\u00e2nico devido \u00e0 nova motoriza\u00e7\u00e3o do Euro 6: “Mesmo assim eu acredito que haver\u00e1 um retorno do investimento muito r\u00e1pido se as montadoras entregarem a redu\u00e7\u00e3o de 8% a 15% [no consumo de combust\u00edvel] que est\u00e3o prometendo, o que vai instigar e motivar a renova\u00e7\u00e3o da frota”.<\/p>\n\n\n\n

O presidente da Librelato afirmou que este ano a empresa entregar\u00e1, ao todo, 12,3 mil pinos e, no ano que vem, a proje\u00e7\u00e3o \u00e9 de 14 mil, alta de 14%: “O mercado dever\u00e1 cair, mas n\u00f3s cresceremos. \u00c9 o ganho de market share que pretendemos e todo o nosso plano est\u00e1 tra\u00e7ado para isto.”<\/p>\n\n\n\n

A fala \u00e9 calcada na expectativa da Anfir, tamb\u00e9m presidida por Spr\u00edcigo, de que o mercado de caminh\u00f5es encolha at\u00e9 10%, e que a ind\u00fastria de implementos poder\u00e1 produzir volumes parecidos com os deste ano<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

O faturamento da ind\u00fastria sediada em I\u00e7ara, SC, que este ano dever\u00e1 se aproximar de R$ 2 bilh\u00f5es, tem 15% da receita gerada pelo mercado de autope\u00e7as. Porcentual que o executivo acredita que tende a aumentar por causa de demanda reprimida: “O primeiro bilh\u00e3o foi alcan\u00e7ado em 2020. Em 2023, almejamos receita de R$ 3 bilh\u00f5es e, em 2024, queremos chegar aos R$ 4 bilh\u00f5es”.<\/p>\n\n\n\n

Lan\u00e7amentos na Fenatran –<\/strong> Parte fundamental do plano da empresa para descolar do mercado est\u00e1 em um combo de novidades anunciadas durante a Fenatran, que ocorre no S\u00e3o Paulo Expo, em S\u00e3o Paulo, at\u00e9 a sexta-feira, 11<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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S\u00edlvio Campos, diretor comercial da Librelato, apresentou novidades durante a Fenatran 2022<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Um dos lan\u00e7amentos \u00e9 a Sigaway, primeira startup incubada na Librelato, que promove a conectividade do implemento rodovi\u00e1rio de carga com tecnologia 100% nacional. Diretor comercial da Librelato, S\u00edlvio Campos assinalou que embora isso seja bastante difundido nos caminh\u00f5es, na carreta \u00e9 uma novidade.<\/p>\n\n\n\n

“O gestor de frotas ter\u00e1 acesso a muito mais informa\u00e7\u00f5es. \u00c9 no implemento que est\u00e1 o bem mais importante, a carga. Por isso essa seguran\u00e7a extra do sistema de conectividade \u00e9 muito importante.”<\/p>\n\n\n\n

O primeiro produto da Sigaway \u00e9 o Fleetsense, sistema de telemetria que poder\u00e1 ser embarcada em toda a frota Librelato, tanto em unidades novas como usadas. E Campos destacou que se trata de uma conectividade aberta, que poder\u00e1 ser aplicada em implementos da concorr\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

“Mesmo que o cliente j\u00e1 possua sistema de gest\u00e3o e o gerencia em sua plataforma, podemos fornecer nossas informa\u00e7\u00f5es e ele realizar\u00e1 a jun\u00e7\u00e3o dos dados, o que propiciar\u00e1 uma vis\u00e3o muito mais ampla.”<\/p>\n\n\n\n

O chefe de produto da Sigaway, Wiliams Zanolli, exemplificou, ao dizer que \u00e9 poss\u00edvel saber toda vez que o freio ABS e o antitombamento s\u00e3o acionados. O sistema tamb\u00e9m avisa sobre a press\u00e3o dos pneus. E a pr\u00f3xima funcionalidade ser\u00e1 acompanhar balan\u00e7a embarcada para suspens\u00f5es mec\u00e2nicas com leitura em tempo real: “\u00c9 como se ele tivesse um master drive todo momento ao lado do motorista”.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com Zanolli em dois ou tr\u00eas anos a ideia \u00e9 avan\u00e7ar nessa tecnologia e dispor de ferramentas de intelig\u00eancia artificial.<\/p>\n\n\n\n

Empr\u00e9stimo sob medida –<\/strong> Outra novidade \u00e9 a Librelato Financial, bra\u00e7o de servi\u00e7os financeiros que traz modalidade de empr\u00e9stimos desenhada para o transportador com juros que partem de 1,59% ao m\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

O maior diferencial, citou Campos, \u00e9 que por se tratar de uma empresa concebida dentro da f\u00e1brica de implementos, \u00e9 poss\u00edvel compreender melhor o cadastro e o perfil do cliente e, assim, propor solu\u00e7\u00f5es espec\u00edficas.<\/p>\n\n\n\n

“Por exemplo: clientes ligados ao agroneg\u00f3cio t\u00eam boa parte das receitas sazonais. Conseguimos desenvolver solu\u00e7\u00f5es de pagamento respeitando essa sazonalidade. As parcelas, portanto, podem ser bal\u00f5es, dependendo da \u00e9poca da safra.”<\/p>\n\n\n\n

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Furg\u00e3o lonado com placas fotovoltaicas foi apresentado durante a Fenatran 2022<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Aportes –<\/strong> Em 2023 a Librelato deve concluir os investimentos iniciados este ano, no valor de R$ 50 milh\u00f5es, em infraestrutura, desenvolvimento de novos processos, pessoas e produtos.<\/p>\n\n\n\n

Um dos lan\u00e7amentos inclu\u00eddo nesse aporte e apresentado na Fenatran foi o furg\u00e3o lonado multiuso da s\u00e9rie Evolut, que conta com placas fotovoltaicas para gera\u00e7\u00e3o e armazenamento de energia el\u00e9trica. Essa eletricidade pode ser usada para recarregar a bateria do caminh\u00e3o ou alimentar o sistema Fleetsense do implemento sem o cavalo mec\u00e2nico acoplado. Ou seja: ele ter\u00e1 a telemetria mesmo desacoplado.<\/p>\n\n\n\n

Esse mesmo produto conta com sistema de amarra f\u00e1cil que flexibiliza o uso do implemento para bebidas ou para pallets, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m dele tamb\u00e9m foi apresentado chassi galvanizado para o rodotrem basculante, que adiciona at\u00e9 dez anos de vida \u00fatil ao implemento, e a caixa de carga em inox, que proporciona maior durabilidade, elevando em at\u00e9 tr\u00eas vezes a vida \u00fatil se comparada \u00e0s de a\u00e7os comuns.<\/p>\n\n\n\n

Ainda foram apresentados o sistema de enlonamento el\u00e9trico e a c\u00e2mara de r\u00e9 para facilitar o acoplamento, o que pode ser visualizado por meio do celular.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fabricante lan\u00e7ou sistema de conectividade para implemento na Fenatran <\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":48399,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[30,39,404,56],"class_list":["post-48363","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-evento","tag-implementos-rodoviarios","tag-librelato","tag-mercado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48363","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48363"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48363\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48404,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48363\/revisions\/48404"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48399"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48363"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48363"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48363"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}