{"id":48428,"date":"2022-11-11T09:01:00","date_gmt":"2022-11-11T12:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/48428\/"},"modified":"2022-11-16T15:34:55","modified_gmt":"2022-11-16T18:34:55","slug":"volkswagen-inicia-troca-do-bastao-do-gol-para-o-polo-track","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2022\/11\/11\/volkswagen-inicia-troca-do-bastao-do-gol-para-o-polo-track\/48428\/","title":{"rendered":"Volkswagen inicia troca de bast\u00e3o do Gol para o Polo Track"},"content":{"rendered":"\n

Taubat\u00e9, SP \u2013 As \u00faltimas p\u00e1ginas do cap\u00edtulo final de uma hist\u00f3ria de 42 anos come\u00e7am a ser viradas pela Volkswagen. Na virada do ano o Gol deixar\u00e1 as linhas de montagem de Taubat\u00e9, SP, para dar lugar ao Polo Track, seu sucessor na entrada do portf\u00f3lio Volkswagen no mercado brasileiro. Uma edi\u00e7\u00e3o especial, Last Edition, limitada a 1 mil unidades, ser\u00e1 lan\u00e7ada para celebrar o fim do hatch que, por 26 anos, foi o carro mais vendido do Brasil.<\/p>\n\n\n\n

A sucess\u00e3o est\u00e1 sendo bem preparada pela Volkswagen. Na sexta-feira, 11, entra no ar a campanha de marketing que informar\u00e1 ao consumidor a troca de bast\u00e3o: estrelado por dois jogadores de futebol, o aposentado Fred ao volante do Gol e Gio Queiroz, da sele\u00e7\u00e3o feminina, a bordo do Polo Track, ser\u00e1 o comercial veiculado durante a Copa do Mundo, que come\u00e7a no domingo, 20.<\/p>\n\n\n\n

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Gol Last Edition: limitado a 1 mil unidades.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Gol Last Edition chega \u00e0s concession\u00e1rias nas pr\u00f3ximas semanas e ainda h\u00e1 volume de Gol e Voyage em produ\u00e7\u00e3o na f\u00e1brica, para atender a pedidos j\u00e1 feitos \u2013 em especial de locadoras, que v\u00eam puxando a demanda nos \u00faltimos meses. Em janeiro come\u00e7a a ser produzido o Polo Track para, a partir da segunda quinzena de fevereiro, chegar \u00e0 rede.<\/p>\n\n\n\n

E ter\u00e1 o mesmo pre\u00e7o do VW Gol: R$ 79 mil 990. Em vers\u00e3o \u00fanica o Polo Track, montado sobre a plataforma MQB, traz de s\u00e9rie quatro airbags, sistema de som com bluetooth e comando no volante, ESC, assistente de subida em rampa, ar-condicionado e trio el\u00e9trico. \u00c9 equipado com o motor 1.0 MSI e transmiss\u00e3o manual.<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 um carro maior, com mais itens, mais seguran\u00e7a, pelo mesmo pre\u00e7o\u201d, disse o vice-presidente de marketing e vendas da Volkswagen do Brasil, Roger Corassa. \u201cAinda h\u00e1 uma extensa lista de acess\u00f3rios e opcionais, como o sistema multim\u00eddia de 9 polegadas e o sensor de estacionamento traseiro.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Para diferenciar a vers\u00e3o de entrada produzida em Taubat\u00e9 para as demais montadas em S\u00e3o Bernardo do Campo, SP, foram promovidas mudan\u00e7as no design. As grades dianteira, por exemplo, s\u00e3o maiores do que as do Polo da Anchieta, com pormenores em formato de colmeia. Tamb\u00e9m cresceram os far\u00f3is dianteiros, dando uma sensa\u00e7\u00e3o de \u201cmaior robustez\u201d, segundo o chefe de design Jos\u00e9 Carlos Pavone:<\/p>\n\n\n\n

\u201cSubstitu\u00edmos pe\u00e7as que eram da cor da carroceria por similares em preto, que d\u00e3o essa sensa\u00e7\u00e3o de um modelo mais robusto\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Na traseira essa altera\u00e7\u00e3o foi feita no para-choque, bem como nas ma\u00e7anetas. As calotas tamb\u00e9m s\u00e3o pretas, o que diferencia bem a vers\u00e3o de entrada das demais. Abaixo do logo VW na tampa do porta-malas em vez de Polo h\u00e1 a identifica\u00e7\u00e3o Track. Por dentro a companhia cuidou tamb\u00e9m do acabamento, embora ainda abuse do pl\u00e1stico.<\/p>\n\n\n\n

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Para-choque com pe\u00e7as em preto diferencia o Polo Track do modelo produzido na Anchieta<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Volkswagen n\u00e3o informou, ainda sobre seus objetivos com o Polo Track. Ciro Possobom, o COO da opera\u00e7\u00e3o brasileira, disse que a inten\u00e7\u00e3o \u00e9 crescer no segmento que representa em torno de 25% das vendas no Pa\u00eds, cerca de 500 mil unidades: \u201cN\u00f3s estamos com 16% de participa\u00e7\u00e3o [no geral] e claro que desejamos crescer. Mas n\u00e3o faremos isso a qualquer custo: sempre de maneira sustent\u00e1vel\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Homenagem<\/strong> \u2013 Na apresenta\u00e7\u00e3o dos dois modelos, o Gol Last Edition e o Polo Track, na f\u00e1brica de Taubat\u00e9 a Volkswagen homenageou o jornalista Claudio Carsughi, o primeiro, segundo a companhia, a dirigir um Gol antes ainda do seu lan\u00e7amento em 1980, um Impress\u00f5es ao Dirigir publicado pela revista Quatro Rodas. Um v\u00eddeo, que estar\u00e1 dispon\u00edvel na internet, mostra Carsughi dirigindo o Gol Last Edition n\u00famero 1 mil e o primeiro Polo Track simbolizando o fim e o in\u00edcio de uma nova era da Volkswagen do Brasil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Novo modelo de entrada, produzido em Taubat\u00e9, custar\u00e1 R$ 79 mil 990<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":48430,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[2394,1556,46,52,1589,100],"class_list":["post-48428","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-carsughi","tag-gol","tag-lancamento","tag-marketing","tag-polo-track","tag-taubate"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48428","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48428"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48428\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48560,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48428\/revisions\/48560"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48430"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48428"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48428"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48428"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}