{"id":48451,"date":"2022-11-10T18:12:27","date_gmt":"2022-11-10T21:12:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/48451\/"},"modified":"2022-11-10T18:15:06","modified_gmt":"2022-11-10T21:15:06","slug":"jac-vendera-mais-caminhoes-eletricos-do-que-automoveis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2022\/11\/10\/jac-vendera-mais-caminhoes-eletricos-do-que-automoveis\/48451\/","title":{"rendered":"JAC vender\u00e1 mais caminh\u00f5es el\u00e9tricos do que autom\u00f3veis"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00e3o Paulo \u2013 Com um crescente portf\u00f3lio de caminh\u00f5es el\u00e9tricos, todos importados da China, a JAC pretende j\u00e1 em 2023 vender mais ve\u00edculos comerciais do que autom\u00f3veis, segundo seu presidente Sergio Habib. &#8220;A proje\u00e7\u00e3o mais conservadora \u00e9 de 1 mil unidades comercializadas. Esse ano, apenas com o 7,5 e 8,5 toneladas, vamos vender 500 ve\u00edculos\u201d.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Na Fenatran a empresa lan\u00e7ou o E-JT 18.0, com 18 toneladas de PBT e com possibilidade de, com um terceiro eixo, ampliar para 26 toneladas o PBT. Assim seu portf\u00f3lio passou a variar de caminh\u00f5es de 7,5 a 26 toneladas.<\/p>\n\n\n\n<p>O novo caminh\u00e3o alcan\u00e7a at\u00e9 350 quil\u00f4metros de autonomia com carga m\u00e1xima e \u00e9 direcionado a diversos segmentos, como os de distribui\u00e7\u00e3o urbana de bebidas e coleta de lixo \u2013 faixa de mercado que tem potencial de crescimento com as prefeituras exigindo a renova\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos a diesel por el\u00e9tricos. Tamb\u00e9m haver\u00e1 demanda do segmento rodovi\u00e1rio, segundo Habib, de empresas que rodam cerca de 300 quil\u00f4metros de um centro de distribui\u00e7\u00e3o para o outro.<\/p>\n\n\n\n<p>Ap\u00f3s a Fenatran o ve\u00edculo ser\u00e1 emprestado para teste em algumas empresas, que dever\u00e3o fechar os pedidos a partir de janeiro, com as primeiras unidades previstas para chegar ao Brasil em maio ou junho.<\/p>\n\n\n\n<p>Durante a feira a empresa tamb\u00e9m apresentou ao p\u00fablico sua nova picape, a E-JP8. Com 300 quil\u00f4metros de autonomia, ter\u00e1 pre\u00e7o muito pr\u00f3ximo ao de uma picape diesel topo de linha. Habib disse que o volume de vendas ainda \u00e9 uma inc\u00f3gnita, porque o usu\u00e1rio de picapes costuma viajar muito. Ele acredita que a maior demanda dever\u00e1 ser de empresas que utilizam picapes para servi\u00e7os di\u00e1rios e de clientes que possuem picapes, mas n\u00e3o viajam com tanta frequ\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-opt-id=1451663100  fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1152\" height=\"768\" src=\"https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1152\/h:768\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/jac-picape-eletrica.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-48482\" srcset=\"https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1152\/h:768\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/jac-picape-eletrica.png 1152w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:300\/h:200\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/jac-picape-eletrica.png 300w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:768\/h:512\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/jac-picape-eletrica.png 768w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1536\/h:1024\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/jac-picape-eletrica.png 1536w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1568\/h:1045\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/jac-picape-eletrica.png 1568w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1620\/h:1080\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/jac-picape-eletrica.png 1920w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>A van E-JV 7L, outra novidade da Fenatran, \u00e9 dedicada \u00e0s entregas urbanas mas n\u00e3o ter\u00e1 vida f\u00e1cil segundo o executivo, que enxerga que neste segmento uma parte dos clientes n\u00e3o roda mais do que 80 km\/dia. Dessa forma, segundo Habib, o TCO, custo total de opera\u00e7\u00e3o, n\u00e3o fecha. <\/p>\n\n\n\n<p>Ele acredita que as empresas que investir\u00e3o neste ve\u00edculo s\u00e3o as que possuem compromissos de redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es e compor\u00e3o parte da sua frota com ve\u00edculos el\u00e9tricos: \u201cOs juros altos para financiamento tamb\u00e9m devem afetar um pouco as vendas neste segmento porque fica mais caro para pagar o custo maior do ve\u00edculo\u201d.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>No segmento de autom\u00f3veis e comerciais leves a sua expectativa \u00e9 de que as vendas girem em torno de 1 mil unidades, mas abaixo do volume de caminh\u00f5es: \u201cEsse mercado ainda \u00e9 pequeno no Pa\u00eds, cerca de seiscentas unidades por m\u00eas. Hoje somos a segunda marca que mais vende, atr\u00e1s apenas da Volvo, e queremos manter posi\u00e7\u00e3o no ano que vem\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Com rela\u00e7\u00e3o ao mercado total de autom\u00f3veis e comerciais leves em 2023 Habib aposta em uma pequena queda com rela\u00e7\u00e3o ao volume de 2022, por causa do menor poder de compra dos brasileiros, do pre\u00e7o elevado dos ve\u00edculos e da alta nos juros para financiamentos. J\u00e1 no segmento de ve\u00edculos comerciais a queda dever\u00e1 ser maior, de 20% a 25%, por causa da mudan\u00e7a para o Euro 6, que deixar\u00e1 os ve\u00edculos, em m\u00e9dia, 15% mais caros, cen\u00e1rio que dever\u00e1 se normalizar em 2024, aposta o empres\u00e1rio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Presidente Sergio Habib aposta suas fichas no segmento de comerciais el\u00e9tricos<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":48472,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[666,668,2396,85,88],"class_list":["post-48451","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-caminhoes-eletricos","tag-jac","tag-projecao-2023","tag-transporte","tag-vendas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48451","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48451"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48451\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48501,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48451\/revisions\/48501"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48472"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48451"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48451"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48451"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}