S\u00e3o Bernardo do Campo, SP \u2013 Um autom\u00f3vel compacto h\u00edbrido, montado sobre a plataforma MQB A0, a mesma de Polo, Nivus e T-Cross, est\u00e1 sendo desenvolvido pelas equipes de engenharia da Volkswagen Am\u00e9rica do Sul, da \u00cdndia e da Skoda. A inten\u00e7\u00e3o, segundo o chairman executivo da VW na regi\u00e3o, Alexander Seitz, \u00e9 entregar um veiculo acess\u00edvel, de entrada para pa\u00edses como Brasil, \u00cdndia e at\u00e9 mercados europeus, como Espanha e It\u00e1lia, que t\u00eam tradi\u00e7\u00e3o na compra de modelos compactos.<\/p>\n\n\n\n
No caso de Brasil e \u00cdndia a tecnologia adotada seria a h\u00edbrido flex. Na Europa o combust\u00edvel a preencher o tanque seria a gasolina. Seitz disse que toda as op\u00e7\u00f5es est\u00e3o na mesa, dos MHEV, conhecidos como h\u00edbridos leves, at\u00e9 o PHEV: \u201cO importante \u00e9 o foco nos custos. Ele precisa ter um alto grau de localiza\u00e7\u00e3o de componentes e ser competitivo, financeiramente vi\u00e1vel\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Segundo o chairman da VW Am\u00e9rica do Sul o modelo ainda \u201clevar\u00e1 alguns anos\u201d para chegar \u00e0s ruas. \u00c9 poss\u00edvel que seja lan\u00e7ado primeiro na Europa e, meses depois, nos mercados emergentes. Questionado se seria o primeiro h\u00edbrido flex compacto do Brasil respondeu n\u00e3o saber o que est\u00e1 sendo feito pelos concorrentes.<\/p>\n\n\n\n