{"id":49023,"date":"2022-11-28T18:28:46","date_gmt":"2022-11-28T21:28:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/49023\/"},"modified":"2022-11-28T22:09:33","modified_gmt":"2022-11-29T01:09:33","slug":"haval-h6-e-um-suv-eletrico-a-gasolina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2022\/11\/28\/haval-h6-e-um-suv-eletrico-a-gasolina\/49023\/","title":{"rendered":"Haval H6 \u00e9 um SUV el\u00e9trico a gasolina"},"content":{"rendered":"\n

Rio de Janeiro \u2013 Um SUV el\u00e9trico com motor a gasolina \u2013 e n\u00e3o o contr\u00e1rio. Assim pode ser definido o Haval H6, primeiro carro da chinesa Great Wall Motor no mercado brasileiro que come\u00e7a a ser vendido nos primeiros meses de 2023, importado da China. Em princ\u00edpio o modelo chega em vers\u00e3o \u00fanica topo de linha, com powertrain h\u00edbrido plug-in e recheado de sistemas avan\u00e7ados de seguran\u00e7a ativa e assist\u00eancia ao motorista.<\/p>\n\n\n\n

O principal diferencial \u00e9 o sistema E-Traction, que garante a maior autonomia el\u00e9trica para um h\u00edbrido plug-in dispon\u00edvel no mercado mundial, tr\u00eas a quatro vezes acima do que qualquer concorrente do tipo, de at\u00e9 170 quil\u00f4metros \u2013 j\u00e1 medido pelo padr\u00e3o brasileiro NBR \u2013 tracionado por dois motores el\u00e9tricos, um em cada eixo, alimentados por bateria de 34 kW\/h, que \u00e9 recarregada pelo motor a combust\u00e3o a partir dos 60 km\/h ou na tomada de casa em 10 horas, ou 5 horas no wall box, que ser\u00e1 vendido \u00e0 parte com servi\u00e7o de consultoria para instala\u00e7\u00e3o, ou em 29 minutos em uma esta\u00e7\u00e3o de carga r\u00e1pida.<\/p>\n\n\n\n

Combinando a tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica com um motor a gasolina turbo 1.5, que entra em a\u00e7\u00e3o em velocidades superiores a 70 km\/h ou quando o pedal do acelerador passa da metade de seu curso, o Haval H6 tem bem-dispostos 393 cv, pot\u00eancia bem distribu\u00edda na tra\u00e7\u00e3o integral e sentida logo na primeira pisada em curto trajeto na pista expressa do Aterro do Flamengo, no Rio de Janeiro, RJ, onde a Great Wall permitiu um primeiro contato f\u00edsico de jornalistas com seu primeiro carro no Pa\u00eds, poucas horas antes de lan\u00e7ar oficialmente a marca para concession\u00e1rios e convidados em festa no Museu do Amanh\u00e3<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

O pre\u00e7o do Haval H6 s\u00f3 ser\u00e1 divulgado em janeiro mas a GWM deu algumas pistas: como SUV de porte m\u00e9dio vai competir em tamanho com Jeep Compass, Volkswagen Taos e Chevrolet Equinox, mas em pre\u00e7o o alvo parece ser o conterr\u00e2neo h\u00edbrido plug-in Song Plus DM-i, rec\u00e9m-lan\u00e7ado pela BYD no Brasil em pr\u00e9-venda por R$ 270 mil, com o primeiro lote de duzentas unidades colocado \u00e0 venda esgotado em uma semana. Segundo consta o esfor\u00e7o da equipe comercial da GWM \u00e9 lan\u00e7ar o H6 abaixo deste valor.<\/p>\n\n\n\n

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O CCO Oswaldo Ramos, chefe comercial da GWM no Pa\u00eds, garantiu que a ideia n\u00e3o \u00e9 brigar por pre\u00e7o mas em oferecer vantagens competitivas tecnol\u00f3gicas que, ele avalia, o consumidor brasileiro est\u00e1 preparado e \u00e1vido para ter.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cLan\u00e7aremos um ve\u00edculo topo de linha, com as mais modernas tecnologias de s\u00e9rie, sem opcionais, e o sistema h\u00edbrido que re\u00fane o melhor dos dois mundos, oferece o torque e a acelera\u00e7\u00e3o de um carro 100% el\u00e9trico em uso urbano e a autonomia do motor a combust\u00e3o em trajetos mais longos. Depois de conhecer o Haval H6 o consumidor se perguntar\u00e1 para que ele precisaria de um el\u00e9trico puro a bateria.\u201d<\/p>\nOswaldo Ramos, CCO GWM Brasil<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Embora esta n\u00e3o pare\u00e7a ser uma preocupa\u00e7\u00e3o para quem compra carros deste pre\u00e7o a GWM garante que o H6 \u00e9 o SUV m\u00e9dio mais econ\u00f4mico do mercado, que segundo medi\u00e7\u00f5es da empresa tem consumo de gasolina cinco vezes menor e emiss\u00f5es dez vezes menor do que carros equivalentes em peso e pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Ainda conforme aferi\u00e7\u00e3o da GWM na compara\u00e7\u00e3o com a concorr\u00eancia o Haval H6 tem a maior pot\u00eancia e o menor gasto de combust\u00edvel, de R$ 17,40 a cada 100 quil\u00f4metros rodados, contra R$ 35,02 do Jeep Compass 4xE, tamb\u00e9m um h\u00edbrido plug-in, e R$ 34,15 do Toyota Corolla Cross h\u00edbrido flex fechado. Isto porque devido \u00e0 maior autonomia de sua bateria a fabricante estima que 80% do uso do ve\u00edculo ser\u00e1 com tra\u00e7\u00e3o 100% el\u00e9trica.<\/p>\n\n\n\n

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Mudan\u00e7as do Brasil para o mundo \u2013<\/strong> O Haval H6 j\u00e1 est\u00e1 dando suas voltas no Brasil ainda na forma de prot\u00f3tipo, com modifica\u00e7\u00f5es feitas para o mercado brasileiro, principalmente no acerto de suspens\u00e3o, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, uso de dois motores el\u00e9tricos \u2013 em vez de um como na vers\u00e3o original chinesa \u2013 e diferencia\u00e7\u00f5es visuais, como rodas e substitui\u00e7\u00e3o de cromados por acabamento em preto.<\/p>\n\n\n\n

As altera\u00e7\u00f5es foram propostas pelas equipes brasileiras de vendas e desenvolvimento j\u00e1 contratadas para a subsidi\u00e1ria da GWM. A matriz n\u00e3o s\u00f3 acatou como incorporar\u00e1 globalmente muitas das modifica\u00e7\u00f5es feitas aqui, contou Ramos: \u201cO Haval H6 que ser\u00e1 vendido aqui ainda n\u00e3o existe: est\u00e1 sendo desenvolvido. Como o Brasil \u00e9 considerado priorit\u00e1rio no plano de internacionaliza\u00e7\u00e3o da Great Wall eles querem fazer o poss\u00edvel para agradar ao consumidor, acataram nossas ideias e incorporar\u00e3o muitas delas em outros mercados\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Outra modifica\u00e7\u00e3o em curso \u00e9 a tradu\u00e7\u00e3o para o portugu\u00eas de toda a intelig\u00eancia artificial do carro, incluindo a interface do quadro de instrumentos digital, do head up display, que projeta \u00e0 frente dos olhos do motorista informa\u00e7\u00f5es de navega\u00e7\u00e3o, velocidade e monitoramento de faixa, e da tela t\u00e1til central de 12,3 polegadas de alta defini\u00e7\u00e3o, que integra configura\u00e7\u00f5es do carro e o sistema multim\u00eddia, bem como os muitos comandos de voz que podem acionar vidros, teto solar, climatiza\u00e7\u00e3o ou volume do som e escolha da m\u00fasica.<\/p>\n\n\n\n

O H6 \u00e9 programado como um chatbot para entender express\u00f5es, sotaques e atender pedidos: basta dizer \u201col\u00e1 Haval\u201d e ordenar a\u00e7\u00f5es como \u201cabrir o vidro\u201d ou \u201cestou com calor\u201d, neste caso para reduzir a temperatura do ar-condicionado.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m est\u00e1 sendo selada parceria com a Claro para instala\u00e7\u00e3o de chip que vai conectar o Haval H6 \u00e0 rede de telefonia m\u00f3vel e fornecer conex\u00e3o wi-fi para os ocupantes. Os sistemas do carro ser\u00e3o atualizados via internet e um aplicativo de smartphone monitora as informa\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo e pode acionar controles \u00e0 dist\u00e2ncia, como ligar o motor para climatizar a cabine.<\/p>\n\n\n\n

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Design europeu e dire\u00e7\u00e3o semiaut\u00f4noma \u2013<\/strong> A GWM caprichou no desenho e acabamento do novo Haval H6, o SUV mais vendido da China e s\u00e9timo no mundo. As formas do ve\u00edculo usam f\u00f3rmula j\u00e1 bem conhecida para o segmento, que mistura tra\u00e7os flu\u00eddos com linha de cintura alta e vincos na carroceria para denotar robustez que um utilit\u00e1rio esportivo deve ter. A dianteira com a grade avantajada refor\u00e7a este aspecto, com trama que lembra o Peugeot 3008.<\/p>\n\n\n\n

Ao que parece a GWM embarca no Haval H6 toda a tecnologia que tem dispon\u00edvel, acima do n\u00edvel 2 de condu\u00e7\u00e3o semiaut\u00f4noma, que envolve controle de velocidade adaptativo com rela\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo \u00e0 frente, com fun\u00e7\u00e3o anda-e-para no tr\u00e2nsito, e assist\u00eancia no volante para perman\u00eancia na faixa de rodagem, possibilitando que o motorista dirija sem os p\u00e9s e as m\u00e3os levemente apoiadas na dire\u00e7\u00e3o, s\u00f3 por seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 bastante refinado o sistema de radares e c\u00e2maras que conduz a dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma ou aciona o sistema de frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia, com reconhecimento do tipo de ve\u00edculo que vai \u00e0 frente \u2013 carro, caminh\u00e3o ou moto \u2013 e de pedestres, ciclistas ou objetos, como cones de sinaliza\u00e7\u00e3o. Em condu\u00e7\u00e3o lenta, nas manobras, s\u00e3o acionadas c\u00e2maras que simulam na tela central a proje\u00e7\u00e3o do alto de todo o entorno do ve\u00edculo, bem como imagens da traseira e da dianteira.<\/p>\n\n\n\n

Os refinados sensores tamb\u00e9m orientam o sistema de estacionamento autom\u00e1tico, que identifica com precis\u00e3o vagas laterais ou perpendiculares e, ao toque de um bot\u00e3o, estaciona o ve\u00edculo sem que o motorista precise colocar a m\u00e3o no volante ou o p\u00e9 no freio.<\/p>\n\n\n\n

O sistema tamb\u00e9m grava na mem\u00f3ria da central de gerenciamento os \u00faltimos 50 metros percorridos pelo carro a at\u00e9 30 km\/h, guardando os \u00e2ngulos exatos de todas as curvas feitas. Se quiser o motorista pode acionar o Autoreversing que faz o ve\u00edculo voltar de r\u00e9 pelo mesmo caminho que percorreu, sem necessidade de colocar as m\u00e3os no volante, o que \u00e9 \u00fatil para sair de vagas e ruas muito apertadas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEntendemos que sistemas de seguran\u00e7a n\u00e3o podem ser opcionais em um carro deste n\u00edvel. E o cliente que paga este n\u00edvel de pre\u00e7o quer todas as tecnologias inclu\u00eddas\u201d, assinalou Ramos. \u201cPor isto est\u00e1 tudo inclu\u00eddo, e o \u00fanico opcional ser\u00e1 o teto panor\u00e2mico e, mesmo assim, por causa de op\u00e7\u00e3o de blindagem.\u201d<\/p>\n\n\n\n

O Haval H6 come\u00e7a a ser importado agora e poder\u00e1 ser montado na f\u00e1brica da GWM em Iracem\u00e1polis, SP, \u201cquando houver demanda superior a cinco d\u00edgitos para justificar a produ\u00e7\u00e3o local\u201d, informou Ramos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Primeiro carro da Great Wall vendido no Pa\u00eds tem sistema h\u00edbrido plug-in com autonomia de 170 km em tra\u00e7\u00e3o 100% el\u00e9trica<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":49026,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[107,183,327,1417,291,46,1907],"class_list":["post-49023","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-eletrico","tag-great-wall","tag-gwm","tag-haval-h6","tag-hibrido","tag-lancamento","tag-plug-in-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49023","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49023"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49023\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49046,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49023\/revisions\/49046"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49026"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49023"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49023"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49023"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}