S\u00e3o Paulo \u2013 Muito se ouve dizer sobre volume de emiss\u00f5es do po\u00e7o \u00e0 roda, a metodologia que dever\u00e1 ser adotada na Fase 2 do Rota 2030, que deve ser anunciada em algum momento de 2023. Pensando nisso a AEA, Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Engenharia Automotiva, publicou em seu site a Cartilha do Po\u00e7o \u00e0 Roda Ve\u00edculos Leves, que busca mostrar um passo a passo de como calcular as emiss\u00f5es de CO2 com base em dados p\u00fablicos para que a sociedade compreenda e fa\u00e7a seus c\u00e1lculos deste impacto ambiental.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e3o usados dados p\u00fablicos: no caso dos autom\u00f3veis as medi\u00e7\u00f5es do PBEV, Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, do Inmetro \u2013 para o c\u00e1lculo do etanol no flex a AEA fez um estudo com o EPE para calcular as m\u00e9tricas. Toda a metodologia est\u00e1 dispon\u00edvel na cartilha, que pode ser acessada ao clicar aqui<\/a>.<\/p>\n\n\n\n \u201cForam dois anos de trabalho para que cheg\u00e1ssemos a esta cartilha\u201d, disse a diretora de emiss\u00f5es de ve\u00edculos leves da AEA, Raquel Mizoe. Segundo ela os c\u00e1lculos levam em considera\u00e7\u00e3o o quadro da matriz energ\u00e9tica brasileira, formada por 80% de gera\u00e7\u00e3o por meios renov\u00e1veis como hidroel\u00e9tricas, de biomassa, e\u00f3lica e solar, enquanto o resto do mundo desfruta apenas de 27% desta gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Everton Lopes, diretor de tend\u00eancias tecnol\u00f3gicas da AEA, ressaltou que o Brasil deve buscar a neutralidade de CO2: \u201cNeutralidade n\u00e3o \u00e9 emiss\u00e3o zero: \u00e9 conseguir compensar o CO2 emitido. Hoje o Pa\u00eds gera em torno de 2 bilh\u00f5es de toneladas de CO2 e absorve cerca de 600 milh\u00f5es de toneladas. H\u00e1 uma busca de 72%, portanto, para a neutralidade\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Metodologia dever\u00e1 ser adotada na nova fase do Rota 2030<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":49112,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[1407,25,2492,76],"class_list":["post-49110","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-curtas-e-algo-mais","tag-aea","tag-emissoes","tag-poco-a-roda","tag-rota-2030"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49110","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49110"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49110\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49116,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49110\/revisions\/49116"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49112"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49110"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49110"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}