{"id":49670,"date":"2022-12-13T18:05:47","date_gmt":"2022-12-13T21:05:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/49670\/"},"modified":"2022-12-15T17:44:35","modified_gmt":"2022-12-15T20:44:35","slug":"gestamp-aposta-em-inovacao-para-crescer-dois-digitos-por-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2022\/12\/13\/gestamp-aposta-em-inovacao-para-crescer-dois-digitos-por-ano\/49670\/","title":{"rendered":"Gestamp aposta em inova\u00e7\u00e3o para crescer dois d\u00edgitos por ano"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 Os desafios pelos quais o setor automotivo global passou em 2022, como a disparada do pre\u00e7o dos insumos e a falta de componentes, reduziram o volume de encomendas da cadeia de fornecedores diante das diversas paradas realizadas pelas montadoras. A Gestamp, como fabricante de partes de ve\u00edculos de passageiros — produtos de carroceria, pe\u00e7as de chassis e mecanismos –, n\u00e3o se isentou deste impacto. Por outro lado sua participa\u00e7\u00e3o em novos projetos e investimentos de montadoras de ve\u00edculos de passeio em lan\u00e7amentos de modelos, ainda que com certo atraso, trouxe demanda adicional e, consequentemente, receita extra para balizar as adversidades.<\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 setembro o faturamento global da multinacional com sede na Espanha Gestamp cresceu 31%, para \u20ac 7,7 bilh\u00f5es. A opera\u00e7\u00e3o brasileira, que na realidade responde por 75% do bloco formado com a Argentina, respondeu por cerca de 10% dessa receita, segundo o presidente da companhia para o Mercosul, Manuel L\u00f3pez Grandela: <\/p>\n\n\n\n

\u201cA expectativa \u00e9 que o fechamento do ano alcance \u20ac 10 bilh\u00f5es e que esse crescimento de dois d\u00edgitos seja mantido\u201d.<\/p>\n\n\n\n

O bra\u00e7o brasileiro da fabricante de autope\u00e7as, que emprega 5 mil dos 40 mil funcion\u00e1rios ao redor do mundo, dever\u00e1 manter este patamar de participa\u00e7\u00e3o nas receitas do grupo ao longo do ano que vem. Em 2022, at\u00e9 setembro, o faturamento j\u00e1 havia quase dobrado, ao registrar crescimento de 90%.<\/p>\n\n\n\n

O executivo justificou que a Gestamp vem realizando investimentos de forma cont\u00ednua — ele n\u00e3o informa o valores — a fim de agregar tecnologia aos seus produtos, o que atribuiu como fundamental para ampliar sua participa\u00e7\u00e3o nas fabricantes de ve\u00edculos locais.<\/p>\n\n\n\n

Por exemplo: em sua unidade de Betim, MG, trabalha novas tecnologias orientadas para melhorar quest\u00f5es como a seguran\u00e7a e tamb\u00e9m reduzir o peso do autom\u00f3vel. Ao todo, possui seis unidades no Pa\u00eds, sendo as outras cinco em Taubat\u00e9, Sorocaba e Santa Isabel, SP, Curitiba, PR, e Gravata\u00ed, RS, al\u00e9m de um laborat\u00f3rio em S\u00e3o Paulo e um centro de inova\u00e7\u00e3o em Taubat\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Grandela ponderou que pesou na receita a disparada dos pre\u00e7os dos insumos, como o a\u00e7o, que encareceu 50%. Embora tenha contado a favor da Gestamp o alto \u00edndice de nacionaliza\u00e7\u00e3o com apenas 5% de importa\u00e7\u00e3o do que utiliza para a sua produ\u00e7\u00e3o, direcionada em quase sua totalidade para as montadoras brasileiras, muitas ferramentas v\u00eam da \u00c1sia, Europa e M\u00e9xico:<\/p>\n\n\n\n

\u201cTamb\u00e9m sofremos com a varia\u00e7\u00e3o do d\u00f3lar e com a demora na obten\u00e7\u00e3o dos produtos importados devido aos problemas globais com a log\u00edstica\u201d.<\/p>\n\n\n\n

De qualquer maneira, frente ao grande volume de lan\u00e7amentos das montadoras como plano para seguir vendendo carros 0 KM em um mercado que atravessa dificuldades como acesso ao cr\u00e9dito em decorr\u00eancia dos juros altos, o objetivo \u00e9 manter expans\u00e3o de dois d\u00edgitos em 2023.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO que o setor precisa, agora, \u00e9 que esse volume aumente, pois o ano dever\u00e1 terminar com 2,3 milh\u00f5es de unidades produzidas, enquanto que no passado j\u00e1 chegou a 3,8 milh\u00f5es.\u201d<\/p>\n\n\n\n

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Presente no Brasil desde 1997 Gestamp possui seis f\u00e1bricas, um centro de inova\u00e7\u00e3o e um laborat\u00f3rio<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Caminho da eletrifica\u00e7\u00e3o \u2013 <\/strong>Com tradi\u00e7\u00e3o na produ\u00e7\u00e3o da estrutura que comp\u00f5e a base dos carros, como portas, cap\u00f4s, paralamas, pe\u00e7as para chassis, eixos dianteiros, dobradi\u00e7as, batentes de portas e sistemas el\u00e9tricos, a Gestamp j\u00e1 est\u00e1 se movimentando para desenvolver seu quarto pilar, o da mobilidade el\u00e9trica.<\/p>\n\n\n\n

Ainda que no Brasil n\u00e3o sejam produzidos, por enquanto, autom\u00f3veis de passageiros movidos a bateria, a companhia est\u00e1 se valendo de sua presen\u00e7a na Europa para pensar em solu\u00e7\u00f5es para deixar o carro el\u00e9trico mais leve e proteger a bateria e o ve\u00edculo, trazendo mais seguran\u00e7a. Sendo assim, quando o Pa\u00eds debutar na fabrica\u00e7\u00e3o desses carros, a empresa j\u00e1 estar\u00e1 preparada.<\/p>\n\n\n\n

Com treze centros de pesquisa e desenvolvimento ao redor do mundo \u2013 um deles no Brasil \u2013, a companhia vem avan\u00e7ando em tecnologias aplicadas ao corpo do carro, como o uso de a\u00e7o de alta resist\u00eancia para que ele suporte melhor o impacto em caso de colis\u00e3o e, assim proteja os passageiros.<\/p>\n\n\n\n

E, dessa base, surgiu o battery box, que \u00e9 uma caixa para cobrir as baterias nos ve\u00edculos el\u00e9tricos: \u201cAs baterias s\u00e3o muito pesadas. \u00c9 preciso, portanto, pensar formas de contribuir com a redu\u00e7\u00e3o desse peso que permitam que os carros sejam mais velozes e, ao mesmo tempo, mais seguros. Desenvolvemos solu\u00e7\u00e3o inovadora para caixas de bateria de alum\u00ednio, que al\u00e9m de ajudar a reduzir o peso garantem uma veda\u00e7\u00e3o estanque\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Energia limpa \u2013<\/strong> Enquanto n\u00e3o traz essa inova\u00e7\u00e3o ao Pa\u00eds, uma vez que no Mercosul ainda n\u00e3o h\u00e1 demanda por esse tipo de produto, a Gestamp procura maneiras de tornar-se mais sustent\u00e1vel ao adotar uso mais eficiente de mat\u00e9rias-primas e recursos naturais, como energia e \u00e1gua, reduzir gases de efeito estufa como forma de combater mudan\u00e7as clim\u00e1ticas, e promover a economia circular.<\/p>\n\n\n\n

Uma das a\u00e7\u00f5es foi recente acordo firmado com a Cemig para que todas as f\u00e1bricas brasileiras operem com energia renov\u00e1vel a partir de 2024. Segundo Grandela trata-se da primeira empresa de componentes automotivos a assinar acordo do tipo no Pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

A iniciativa, que a princ\u00edpio ter\u00e1 dura\u00e7\u00e3o de dez anos, permitir\u00e1 que a empresa reduza suas emiss\u00f5es de CO2<\/sub> em 10 mil 750 toneladas por ano, quantidade que seria absorvida por 136 mil 558 \u00e1rvores.<\/p>\n\n\n\n

A Gestamp est\u00e1 no Pa\u00eds desde 1997.  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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