{"id":49699,"date":"2022-12-14T18:04:28","date_gmt":"2022-12-14T21:04:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/49699\/"},"modified":"2022-12-16T16:55:32","modified_gmt":"2022-12-16T19:55:32","slug":"ford-america-do-sul-retorna-ao-azul-apos-reestruturacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2022\/12\/14\/ford-america-do-sul-retorna-ao-azul-apos-reestruturacao\/49699\/","title":{"rendered":"Ford Am\u00e9rica do Sul retorna ao azul ap\u00f3s reestrutura\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00e3o Paulo \u2013 A Ford dever\u00e1 fechar 2022 no azul na Am\u00e9rica do Sul ap\u00f3s quase dez anos de preju\u00edzos consecutivos. Os \u00faltimos cinco trimestres, desde o terceiro de 2021, registraram resultado EBIT positivo e, em 2022, o acumulado dos primeiros tr\u00eas trimestres soma cerca de US$ 300 milh\u00f5es de lucratividade. A companhia vem fechando o ano no vermelho ao menos desde 2013 e, ap\u00f3s a reestrutura\u00e7\u00e3o na regi\u00e3o, na qual encerrou a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos e motores no Brasil, conseguiu se reencontrar com a lucratividade.<\/p>\n\n\n\n<p>O fim da produ\u00e7\u00e3o nas f\u00e1bricas de S\u00e3o Bernardo do Campo e Taubat\u00e9, SP, e Cama\u00e7ari, BA, foi apenas um dos movimentos feitos pela Ford para readequar sua opera\u00e7\u00e3o sul-americana. O portf\u00f3lio mais enxuto, focado em SUVs, picapes e utilit\u00e1rios, direcionou a companhia aos segmentos que melhor desempenho \u2013 e margens \u2013 t\u00eam registrado na regi\u00e3o, onde n\u00e3o deixou de ser produtora: a picape Ranger ainda \u00e9 fabricada em General Pacheco, Argentina, com boa dose de conte\u00fado de fornecedores brasileiros, e o utilit\u00e1rio Transit na f\u00e1brica da Nordex no Uruguai.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEstamos demonstrando solidez na Am\u00e9rica do Sul, o que nos d\u00e1 for\u00e7a para pleitear lan\u00e7amentos com a matriz\u201d, afirmou o presidente Daniel Justo, durante almo\u00e7o com jornalistas na sede da Ford em S\u00e3o Paulo, na quarta-feira, 14. \u201cS\u00e3o cinco trimestres consecutivos de lucro e um portf\u00f3lio focado em picapes, SUVs, ve\u00edculos comerciais e \u00edcones, como o Mustang.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>O Brasil, embora n\u00e3o produza mais ve\u00edculos, contribui com sua engenharia. S\u00e3o 1,5 mil engenheiros nos centros de desenvolvimento de S\u00e3o Paulo e da Bahia, que, s\u00f3 em 2022, exportar\u00e3o R$ 500 milh\u00f5es em servi\u00e7os. Mas os volumes ca\u00edram: neste ano, de janeiro a novembro, foram 18,4 mil emplacamentos, ante 139,3 mil registrados em 2020, o \u00faltimo ano de fabrica\u00e7\u00e3o local. A rede atual conta com 110 concession\u00e1rias.<\/p>\n\n\n\n<p>A f\u00e1brica de Pacheco concluiu, este ano, projeto de expans\u00e3o na qual foi modernizada e teve sua capacidade de produ\u00e7\u00e3o dobrada. Ali ser\u00e1 produzida, em 2023, a nova gera\u00e7\u00e3o da Ranger, que \u00e9 o modelo Ford mais vendido no mercado brasileiro.<\/p>\n\n\n\n<p>Do Uruguai saem os modelos que muito t\u00eam colaborado com a expans\u00e3o dos volumes na regi\u00e3o: as Transit registraram 1,5 mil emplacamentos de janeiro a novembro. Tr\u00eas dos dez lan\u00e7amentos programados para o ano que vem s\u00e3o da linha, a Transit c\u00e2mbio autom\u00e1tico, a Transit chassi e a e-Transit, 100% el\u00e9trica, que j\u00e1 est\u00e1 em testes com clientes em S\u00e3o Paulo e Buenos Aires.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-opt-id=1466542937  fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"674\" src=\"https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1200\/h:674\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Ford_Lancamentos-2023.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-49725\" srcset=\"https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1200\/h:674\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Ford_Lancamentos-2023-scaled.jpg 1200w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:300\/h:168\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Ford_Lancamentos-2023-scaled.jpg 300w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:768\/h:431\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Ford_Lancamentos-2023-scaled.jpg 768w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1536\/h:862\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Ford_Lancamentos-2023-scaled.jpg 1536w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1920\/h:1078\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Ford_Lancamentos-2023-scaled.jpg 2048w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1568\/h:880\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Ford_Lancamentos-2023-scaled.jpg 1568w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Para 2023 j\u00e1 est\u00e3o confirmados os lan\u00e7amentos, al\u00e9m dos utilit\u00e1rios, das picapes F-150, da Maverick h\u00edbrida, da nova Ranger e do esportivo 100% el\u00e9trico Mustang Mach-E. Outras tr\u00eas novidades ainda permanecem em mist\u00e9rio.<\/p>\n\n\n\n<p>A eletrifica\u00e7\u00e3o ser\u00e1 o caminho tomado pela Ford nos pr\u00f3ximos anos, segundo Justo, que descarta, ao menos por enquanto, o uso de etanol nos modelos \u2013 todos os vendidos no mercado brasileiro t\u00eam motor \u00e0 gasolina ou diesel, e agora os el\u00e9tricos que chegar\u00e3o em 2023.<\/p>\n\n\n\n<p>Seu objetivo, com todos esses lan\u00e7amentos, \u00e9 crescer acima do mercado brasileiro no ano que vem. Sua expectativa, no geral, \u00e9 de alta de 5% nas vendas, com 2,2 milh\u00f5es de unidades comercializadas. A proje\u00e7\u00e3o dos modelos Ford, por\u00e9m, preferiu n\u00e3o revelar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Companhia acumula US$ 300 milh\u00f5es de lucro EBIT nos primeiros tr\u00eas trimestres<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":49701,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[441,2590,26,690,91,2005],"class_list":["post-49699","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-america-do-sul","tag-daniel-justo","tag-empresa","tag-financas","tag-ford","tag-reestruturacao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49699","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49699"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49699\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49835,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49699\/revisions\/49835"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49701"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49699"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49699"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49699"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}