S\u00e3o Paulo \u2013 Al\u00e9m das negocia\u00e7\u00f5es com a BYD para a f\u00e1brica de Cama\u00e7ari, BA, a Ford mant\u00e9m conversas com interessados em adquirir a unidade de Horizonte, CE, onde eram produzidos os modelos Troller. Mas para ambas, disse o presidente da Ford Am\u00e9rica do Sul, Daniel Justo, ainda n\u00e3o h\u00e1 acordos fechados.<\/p>\n\n\n\n
Com a BYD, segundo apurou a reportagem, as negocia\u00e7\u00f5es est\u00e3o mais avan\u00e7adas. Recentemente o governo do Estado da Bahia anunciou que assinou protocolo de inten\u00e7\u00f5es com a companhia chinesa<\/a> para a instala\u00e7\u00e3o de tr\u00eas unidades produtivas, para fabricar caminh\u00f5es, chassis e ve\u00edculos de passeio el\u00e9tricos e processados de l\u00edtio e ferro fosfato. Os investimentos giram na casa dos R$ 3 bilh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n Como o acordo com a Ford ainda n\u00e3o foi sacramentado o local das f\u00e1bricas ainda n\u00e3o foi anunciado, embora naturalmente se pense em Cama\u00e7ari, pela estrutura e seu hist\u00f3rico, como candidata natural.<\/p>\n\n\n\n Em Horizonte o governo cearense busca montadoras candidatas a assumir as instala\u00e7\u00f5es da Troller, segundo publicou recentemente o Di\u00e1rio do Nordeste, de Fortaleza. Justo n\u00e3o informou qual o setor das empresas que negociam com a Ford pela f\u00e1brica, que deixou de produzir em agosto do ano passado<\/a>.<\/p>\n\n\n\n O que se sabe \u00e9 que apenas os ativos industriais ser\u00e3o negociados, pois a Ford decidiu manter a marca e as tecnologias da Troller.<\/p>\n\n\n\n As duas f\u00e1bricas s\u00e3o o esp\u00f3lio da montadora Ford no Pa\u00eds: desde 2021 a companhia deixou de produzir ve\u00edculos por aqui, tornando-se importadora. A f\u00e1brica de S\u00e3o Bernardo do Campo, SP<\/a>, foi fechada dois anos antes e a de Taubat\u00e9, SP<\/a>, encerrou a produ\u00e7\u00e3o de motores no ano passado. Ambas foram vendidas \u00e0 Construtora S\u00e3o Jos\u00e9, que instalar\u00e1 complexos log\u00edsticos nos locais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Conversas com a BYD para a unidade baiana est\u00e3o mais avan\u00e7adas<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":40083,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[624,2000,91,2592,58,534,100,2591],"class_list":["post-49713","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-byd","tag-camacari","tag-ford","tag-horizonte","tag-montadora","tag-negociacao","tag-taubate","tag-troller"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49713","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49713"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49713\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49724,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49713\/revisions\/49724"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40083"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49713"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49713"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49713"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}