que durante 2022 dizia acreditar em resultado melhor do que apontava a revis\u00e3o das estimativas da entidade<\/a>, feitas em julho, disse que segue otimista com o movimento do mercado mas reconhece que desta vez sua opini\u00e3o sobre o futuro \u00e9 mais conservadora.<\/p>\n\n\n\n\u201cEsta proje\u00e7\u00e3o resulta da combina\u00e7\u00e3o de fatores associados ao crescimento da renda mais limitado, em 2023, \u00e0s elevadas taxas de juros atreladas \u00e0 alta da inadimpl\u00eancia, com consequente restri\u00e7\u00e3o de cr\u00e9dito para financiamentos. Tenho a esperan\u00e7a de mais \u00e0 frente haver\u00e1 um vi\u00e9s mais positivo mas no momento estamos mais conservadores.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Segundo Andreta Jr. as proje\u00e7\u00f5es para 2023 s\u00e3o baseadas em uma combina\u00e7\u00e3o dos estudos do corpo t\u00e9cnico da Fenabrave com o que ele chama de \u201cumbigo no balc\u00e3o\u201d dos concession\u00e1rios: \u201cSe o problema da falta de pe\u00e7as for superado e tivermos todos os carros que pedimos, com crescimento econ\u00f4mico poderemos vender mais do que estamos prevendo agora\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Pelo lado t\u00e9cnico Tereza Fernandez, consultora econ\u00f4mica da Fenabrave, afirmou que as condi\u00e7\u00f5es do momento desautorizam expectativas de crescimento: \u201cAs estimativas s\u00e3o de pequena expans\u00e3o do PIB, que deve variar de 0,5% a 1% sobre 2022, a infla\u00e7\u00e3o e os juros seguem altos, a Selic est\u00e1 em 13,75% [ao ano] e o Banco Central j\u00e1 disse que pode at\u00e9 subir ainda mais, a inadimpl\u00eancia cresceu e os bancos est\u00e3o retra\u00eddos para conceder cr\u00e9dito\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Com o \u201cumbigo no balc\u00e3o\u201d de quase tr\u00eas dezenas de concession\u00e1rias de dez marcas de ve\u00edculos leves Andreta Jr. disse que nas conversas que mant\u00e9m com os diversos fabricantes que seu grupo representa o sentimento est\u00e1 em linha com a proje\u00e7\u00e3o da Fenabrave: \u201cOu\u00e7o deles que a expectativa \u00e9 de estabilidade com 2022\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Segmentos \u2013<\/strong> Dentre as diversas categorias de ve\u00edculos monitoradas pela Fenabrave a perspectiva \u00e9 de estabilidade para autom\u00f3veis e comerciais leves<\/strong>, com proje\u00e7\u00e3o de 1 milh\u00e3o 957 mil emplacamentos, n\u00famero id\u00eantico ao de 2022, em que o segmento registrou queda de 0,85% sobre 2021.<\/p>\n\n\n\nPara as vendas de caminh\u00f5es<\/strong> a proje\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 de estagna\u00e7\u00e3o, com 124 mil 584 emplacamentos, empate com o ano passado, o que pode ser considerada uma expectativa otimista pois muitos fabricantes esperam queda de at\u00e9 10% devido aos aumentos de pre\u00e7os pela ado\u00e7\u00e3o de motoriza\u00e7\u00e3o Euro 6, para atender \u00e0 nova fase do programa brasileiro de controle de emiss\u00f5es, o Proconve P8, que entrou em vigor em janeiro.<\/p>\n\n\n\n\u201cPoderemos ter um melhor desempenho no primeiro trimestre em fun\u00e7\u00e3o da possibilidade de comercializa\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es Euro 5 [que foram fabricados at\u00e9 dezembro de 2022]”, disse Andreta. “A partir de abril, com a chegada do Euro 6, este movimento deve desacelerar.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Para \u00f4nibus<\/strong>, segmento que foi o mais afetado pelos efeitos da pandemia de covid-19, as expectativas s\u00e3o melhores: a Fenabrave projeta crescimento nas vendas de 5% sobre 2022, para 22 mil 953 unidades. A expans\u00e3o, ainda que pequena, deve ser lastreada em dois fatores: aumento da procura por viagens rodovi\u00e1rias, favorecidas pelos pre\u00e7os elevados das passagens a\u00e9reas, bem como a continua\u00e7\u00e3o do programa governamental Caminho da Escola que subsidia a compra de \u00f4nibus escolares para centenas de munic\u00edpios do Pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\nO segmento de motocicletas<\/strong> \u00e9 o de maior otimismo das proje\u00e7\u00f5es da Fenabrave: a estimativa \u00e9 de 1 milh\u00e3o 485 mil unidades vendidas em 2023, em alta de 9% sobre 2022: \u201cEm que pese tenhamos cr\u00e9dito mais restrito neste setor a procura continua alta e o cons\u00f3rcio dever\u00e1 representar um facilitador para a aquisi\u00e7\u00e3o de motos este ano\u201d.<\/p>\n\n\n\nA Fenabrave tamb\u00e9m fez proje\u00e7\u00e3o para vendas de carretas<\/strong> rodovi\u00e1rias \u2013 e \u00e9 a pior dentre todos os segmentos analisados. A previs\u00e3o \u00e9 de queda de 10% nos emplacamentos, para perto de 75 mil unidades, volume que n\u00e3o inclui a venda de implementos leves, as carrocerias de carga sobre chassis, que s\u00e3o contabilizadas junto com caminh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\nPara o presidente da Fenabrave existe este ano \u201cum descasamento da venda de carretas e da de cavalos mec\u00e2nicos, pois com os pre\u00e7os mais altos dos caminh\u00f5es os compradores podem deixar para depois as compras de implementos novos\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Entidade projeta ano sem crescimento com 2,1 milh\u00f5es de ve\u00edculos vendidos<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":49891,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[152,214,56,2301,88],"class_list":["post-49890","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-emplacamentos","tag-fenabrave","tag-mercado","tag-projecoes-2023","tag-vendas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49890","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49890"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49890\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49957,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49890\/revisions\/49957"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49891"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49890"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49890"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49890"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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