{"id":49903,"date":"2023-01-05T15:19:00","date_gmt":"2023-01-05T18:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/49903\/"},"modified":"2023-01-06T12:52:36","modified_gmt":"2023-01-06T15:52:36","slug":"great-wall-contrata-ricardo-bastos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2023\/01\/05\/great-wall-contrata-ricardo-bastos\/49903\/","title":{"rendered":"Great Wall Motor contrata Ricardo Bastos"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 Ap\u00f3s tr\u00eas anos na ind\u00fastria qu\u00edmica Bio Forcis Ricardo Bastos est\u00e1 de volta ao setor automotivo e \u00e0s atividades de rela\u00e7\u00f5es institucionais e governamentais, em que acumula 25 anos de experi\u00eancia com passagens pela Ford de 1997 a 2007 e depois pela Toyota at\u00e9 2019. O executivo foi contratado, em dezembro, pela Great Wall Motor.<\/p>\n\n\n\n

Bastos \u00e9 o novo diretor de rela\u00e7\u00f5es governamentais e institucionais da empresa no Brasil. Ele substitui a Pedro Bentancourt, um dos primeiros executivos contratados pela GMW para constitui-la no Pa\u00eds, em agosto de 2021, envolvido diretamente nas negocia\u00e7\u00f5es da compra da f\u00e1brica da Mercedes-Benz em Iracem\u00e1polis, SP.<\/p>\n\n\n\n

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Pedro Bentancourt: mudan\u00e7a de setor.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Bentancourt faz agora o caminho inverso ao de Bastos: ap\u00f3s 21 anos trabalhando na \u00e1rea de rela\u00e7\u00f5es governamentais no setor automotivo \u2013 dos quais quinze anos na GM, quatro na Nissan e mais recentemente na GWM \u2013 ele aceitou o convite para se mudar para o setor de telecomunica\u00e7\u00f5es, como vice-presidente de assuntos econ\u00f4micos, externos e regulat\u00f3rios na Am\u00e9rica Latina da Vrio Corp., propriet\u00e1ria das empresas Sky, DGo e DirecTV.<\/p>\n\n\n\n

Na GWM Ricardo Bastos se reportar\u00e1 diretamente ao CEO nas Am\u00e9ricas, James Yang. Segundo comunicado distribu\u00eddo na \u00faltima semana de 2022 o executivo tem a miss\u00e3o de consolidar o Brasil como uma das mais importantes opera\u00e7\u00f5es globais da GWM.<\/p>\n\n\n\n

Economista formado pela Universidade de Bras\u00edlia, em 1992, Bastos iniciou sua carreira como chefe do escrit\u00f3rio da Abimaq na Capital Federal, onde trabalhou at\u00e9 1997, quando ingressou no setor automotivo, primeiro como gerente de rela\u00e7\u00f5es governamentais da Ford no Pa\u00eds, at\u00e9 2007, quando foi contratado pela Toyota do Brasil para ser o diretor de rela\u00e7\u00f5es p\u00fablicas, comunica\u00e7\u00e3o e assuntos governamentais.<\/p>\n\n\n\n

Por catorze anos, de 2005 a 2019, tamb\u00e9m foi um dos vice-presidentes da Anfavea, representando os interesses das empresas nas quais trabalhou na associa\u00e7\u00e3o dos fabricantes de ve\u00edculos. Nesta posi\u00e7\u00e3o Bastos participou das negocia\u00e7\u00f5es para redu\u00e7\u00e3o do imposto de importa\u00e7\u00e3o de carros h\u00edbridos e el\u00e9tricos e tamb\u00e9m da formula\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas p\u00fablicas como os programas Inovar-Auto e Rota 2030 \u2013 este \u00faltimo concede descontos tribut\u00e1rios extras a modelos h\u00edbridos com motoriza\u00e7\u00e3o flex, o que beneficiou diretamente o Toyota Corolla h\u00edbrido flex produzido no Brasil desde 2019.<\/p>\n\n\n\n

Bastos tamb\u00e9m atuou na \u00e1rea de responsabilidade socioambiental como presidente da Funda\u00e7\u00e3o Toyota do Brasil, por sete anos, de 2009 a 2016.<\/p>\n\n\n\n

\u201cConsidero o projeto da GWM para o Brasil o mais desafiador da minha carreira, com uma vis\u00e3o importante de integra\u00e7\u00e3o da empresa com o Pa\u00eds, com especial aten\u00e7\u00e3o \u00e0s pessoas e consumidores brasileiros, \u00e0 sociedade e ao meio ambiente\u201d, declarou Bastos em comunicado divulgado no fim de dezembro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Executivo assumiu a diretoria de rela\u00e7\u00f5es governamentais e institucionais da empresa no Brasil, no lugar de Pedro Bentancourt, que foi para o Grupo Vrio<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":49909,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[31,183,327,2613,2614,2612],"class_list":["post-49903","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-executivos","tag-great-wall","tag-gwm","tag-pedro-bentancourt","tag-relacoes-governamentais","tag-ricardo-bastos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49903","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49903"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49903\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49911,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49903\/revisions\/49911"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49909"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49903"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49903"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49903"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}