{"id":50141,"date":"2023-01-10T18:24:37","date_gmt":"2023-01-10T21:24:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/50141\/"},"modified":"2023-01-12T16:37:21","modified_gmt":"2023-01-12T19:37:21","slug":"tres-modelos-haval-h6-chegam-em-marco-as-concessionarias-great-wall","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2023\/01\/10\/tres-modelos-haval-h6-chegam-em-marco-as-concessionarias-great-wall\/50141\/","title":{"rendered":"Tr\u00eas modelos Haval H6 chegam em mar\u00e7o \u00e0s concession\u00e1rias Great Wall"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 A Great Wall Motor confirmou que sua rede de concession\u00e1rias no Brasil \u2013 pretende-se inaugurar 51 delas at\u00e9 o fim do primeiro semestre \u2013 come\u00e7a a abrir as portas em mar\u00e7o com a venda de tr\u00eas modelos do Haval H6<\/a>. Os primeiros prot\u00f3tipos do SUV m\u00e9dio em desenvolvimento no Pa\u00eds foram apresentados \u00e0 imprensa e aos concession\u00e1rios em novembro, no Rio de Janeiro, RJ.<\/p>\n\n\n\n

O SUV importado da China ser\u00e1 vendido em duas op\u00e7\u00f5es de carroceria e duas de powertrain: o modelo tradicional j\u00e1 apresentado, nomeado H6 Premium, tem dois tipos de motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida \u2013 fechada HEV e plug-in HPEV \u2013 e a topo de linha GT tem design cup\u00ea e usa a propuls\u00e3o HPEV.<\/p>\n\n\n\n

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O Haval H6 GT j\u00e1 vendido pela GWM na Austr\u00e1lia: carroceria SUV cup\u00ea.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Haval H6 GT usa configura\u00e7\u00e3o similar \u00e0 da vers\u00e3o Premium HPEV, com um motor turbo 1.5 a gasolina e dois el\u00e9tricos \u2013 um em cada eixo \u2013 que somam vistosos 393 cv, com bateria de 34 kW\/h que pode ser recarregada na tomada e garante, segundo a GWM, a maior autonomia do mercado para um h\u00edbrido plug-in em tra\u00e7\u00e3o 100% el\u00e9trica, de at\u00e9 170 quil\u00f4metros, j\u00e1 medido no padr\u00e3o brasileiro NBR. Possivelmente a vers\u00e3o esportiva GT ser\u00e1 calibrada com cavalaria extra.<\/p>\n\n\n\n

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O Haval H6 Premium h\u00edbrido plug-in HPEV apresentado no Rio de Janeiro: SUV m\u00e9dio tradicional.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 o H6 Premium HEV tem bateria menor e s\u00f3 um motor el\u00e9trico dianteiro, que funciona em combina\u00e7\u00e3o com o propulsor a gasolina para economizar combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

Segundo informou a GWM, no in\u00edcio de janeiro, chegou ao porto de Vit\u00f3ria, ES, o primeiro lote de 41 unidades do Haval H6 GT, com ajustes feitos especialmente para o mercado brasileiro. O SUV cup\u00ea deve ser apresentado \u00e0 imprensa e aos concession\u00e1rios em fevereiro. As demais vers\u00f5es chegam na sequ\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

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Desembarque das primeiras unidades do Haval H6 GT no Porto de Vit\u00f3ria<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O H6 GT tem diferen\u00e7as visuais com rela\u00e7\u00e3o \u00e0s vers\u00f5es Premium principalmente na silhueta com ca\u00edda cup\u00ea, bem como no desenho da grade frontal com fundo preto que ostenta o emblema Haval e na traseira com logotipos pretos. O SUV cup\u00ea tem visual esportivo destacado pelas pin\u00e7as de freio e o emblema GT na cor vermelha. No interior os acabamentos simulam fibra de carbono e bancos, portas, console e painel s\u00e3o revestidos de tecido Suede.<\/p>\n\n\n\n

Ainda n\u00e3o foram divulgados os pre\u00e7os, mas especula\u00e7\u00f5es apontam que o H6 Premium HEV, o mais barato da gama, deve partir de R$ 230 mil, competindo de perto com a vers\u00e3o de topo do Toyota Corolla Cross h\u00edbrido flex. J\u00e1 a op\u00e7\u00e3o h\u00edbrida plug-in HPEV tende a ficar na faixa dos R$ 280 mil, ainda que a GWM queira competir com o conterr\u00e2neo BYD h\u00edbrido plug-in Song Plus DM-i, rec\u00e9m-lan\u00e7ado no Brasil em pr\u00e9-venda esgotada por R$ 270 mil. Portanto o topo de linha H6 GT dever\u00e1 ser posicionado acima dos R$ 300 mil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

SUV m\u00e9dio produzido na China ser\u00e1 lan\u00e7ado em duas carrocerias: tradicional e topo de linha GT com design cup\u00ea.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":50142,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1369,327,2644,66],"class_list":["post-50141","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-great-wall-motor","tag-gwm","tag-haval-h6-gt","tag-pre-lancamento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50141","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50141"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50141\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50238,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50141\/revisions\/50238"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50142"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50141"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50141"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50141"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}