{"id":50295,"date":"2023-01-16T17:46:22","date_gmt":"2023-01-16T20:46:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/50295\/"},"modified":"2023-01-18T17:19:19","modified_gmt":"2023-01-18T20:19:19","slug":"guerra-reforca-oferta-e-persegue-crescimento-de-20-em-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2023\/01\/16\/guerra-reforca-oferta-e-persegue-crescimento-de-20-em-2023\/50295\/","title":{"rendered":"Guerra refor\u00e7a oferta e persegue crescimento de 20% em 2023"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 A decis\u00e3o da Rodofort, de adquirir por R$ 90 milh\u00f5es a massa falida da Guerra que ficou adormecida por quatro anos, ao que tudo indica est\u00e1 dando muito certo. A produ\u00e7\u00e3o em Caxias do Sul, RS, retomada timidamente no segundo semestre de 2021, mostrou a que veio no ano passado e apresentou crescimento de tr\u00eas d\u00edgitos.<\/p>\n\n\n\n

Isto em um per\u00edodo em que as dificuldades herdadas da pandemia, como problemas no fornecimento de componentes, principalmente pneus, reduziu, no geral, a disponibilidade de produtos no mercado. Dados da Anfir apontam para recuo de 5% nas vendas de implementos rodovi\u00e1rios em 2022. Neste per\u00edodo os emplacamentos de caminh\u00f5es tamb\u00e9m diminu\u00edram, 1,6%.<\/p>\n\n\n\n

A Rodofort Guerra comercializou 5,8 mil unidades no ano passado, 180% a mais do que as 2 mil 52 registradas em 2021. Dessas, 4 mil 21 foram fabricadas pela Guerra, volume quase dez vezes superior ao produzido nos quatro \u00faltimos meses de 2021, de 450 pinos, uma vez que a marca voltou ao p\u00e1reo em setembro daquele ano.<\/p>\n\n\n\n

O restante coube \u00e0 Rodofort, que possui planta em Sumar\u00e9, SP. Juntas projetam vender pelo menos 7 mil implementos em 2023, o que configurar\u00e1 incremento de 20%.<\/p>\n\n\n\n

Para o gerente de vendas, mercados interno e externo, Rogerson Gemelli, o resultado \u00e9 fruto do robusto investimento em curso. Cerca de 70% a 80% dos R$ 35 milh\u00f5es previstos para serem injetados na linha de produ\u00e7\u00e3o, em retrofit, manuten\u00e7\u00e3o e expans\u00e3o, e em pesquisa e desenvolvimento, j\u00e1 foram aplicados.<\/p>\n\n\n\n

Isso propiciou maior oferta por parte da companhia e tamb\u00e9m fez com que conquistassem grandes clientes a partir do que chamam de “pacotes estrat\u00e9gicos”, como o que permitiu, por exemplo, a venda de 250 implementos para a Maersk, porta-cont\u00eaineres e siders.<\/p>\n\n\n\n

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Uma das boas vendas da Rodofort Guerra no ano passado foi para a Maersk, com o modelo porta-cont\u00eainer. Cr\u00e9dito: Divulga\u00e7\u00e3o.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cEm 2022 t\u00ednhamos o desafio do crescimento exponencial, at\u00e9 porque a estrutura f\u00edsica em Caxias demanda esfor\u00e7o enorme: sendo assim o n\u00edvel de produ\u00e7\u00e3o j\u00e1 teria de se tornar maior \u00e0 medida que os meses fossem passando. S\u00f3 n\u00e3o imagin\u00e1vamos que atingiria tr\u00eas d\u00edgitos, mas algo em torno de 80% a 90%.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Ao mesmo tempo em que a Guerra surfava essa onda que se sustentou durante todo o ano passado alguns fabricantes encolhiam a produ\u00e7\u00e3o por falta de componentes ou redu\u00e7\u00e3o de pedidos. Foi a oportunidade perfeita para oficializar seu resgate, o que foi consolidado durante a Fenatran: a participa\u00e7\u00e3o na feira rendeu 1,8 mil pedidos que ser\u00e3o faturados e entregues ao longo do primeiro trimestre.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA marca nos surpreendeu positivamente, pois ficou um tempo fora do mercado. Mas o consumidor n\u00e3o perdeu o respeito que tinha por ela. At\u00e9 porque, na retomada, ela foi buscando, aos poucos, seu pr\u00f3prio DNA, qualidade, resist\u00eancia, valor agregado, o que ofereceu custo-benef\u00edcio muito bem visto pelo investidor.\u201d<\/p>\n\n\n\n

O contexto, avaliou Gemelli, deu for\u00e7as para que a Guerra angariasse velocidade mais r\u00e1pida \u00e0 sua linha de montagem, tanto que o ritmo de produ\u00e7\u00e3o aumentou 25% ao m\u00eas porque o mercado estava demandando mais: \u201cFoi uma sinergia de fatores\u201d.<\/p>\n\n\n\n

O efetivo tamb\u00e9m aumentou, passando de 730 empregados nas duas plantas produtivas para novecentos ao fim do ano. E o plano \u00e9 seguir aumentando o quadro de funcion\u00e1rios para 1 mil.<\/p>\n\n\n\n

O \u00edndice de nacionaliza\u00e7\u00e3o, embora elevado, na casa dos 80%, diminuiu um pouco no ano passado por causa da indisponibilidade de componentes, a exemplo de pneus e rodas, que tiveram de ser importados. Mas a ideia \u00e9, assim que poss\u00edvel, voltar a produzir e adquirir o m\u00e1ximo de itens no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

O n\u00famero de concession\u00e1rias igualmente foi ampliado: das vinte no in\u00edcio de 2022 encerrou o ano com 31, o que superou a meta de 28 revendedoras, al\u00e9m de 35 pontos de venda.<\/p>\n\n\n\n

Participa\u00e7\u00e3o de mercado \u2013 <\/strong>Em 2021 a Rodofort detinha 2% do mercado e, ap\u00f3s a jun\u00e7\u00e3o com a Guerra, encerrou 2022 com fatia de 6,5% dos 83,1 mil reboques e semirreboques emplacados, segmento de pesados em que a companhia atua.<\/p>\n\n\n\n

O plano para 2023 \u00e9 alcan\u00e7ar 10% de market share dentro do mercado projetado de 70 mil a 75 mil pinos do segmento de pesados. O cronograma da retomada prev\u00ea a conquista de fatia de 15% nos pr\u00f3ximos tr\u00eas anos.<\/p>\n\n\n\n

Embora expectativas para o setor sejam conservadoras, uma vez que existem d\u00favidas naturais acerca do novo governo e do desenrolar da economia este ano, as perspectivas s\u00e3o positivas.<\/p>\n\n\n\n

Para Gemelli, considerando que os juros se tornem mais atrativos \u2013 apesar de j\u00e1 haver economistas considerando a possibilidade de a Selic seguir no patamar de 13,75% ao ano em vez de baixar 1 ou 2 pontos porcentuais \u2013, as commodities mantenham boa remunera\u00e7\u00e3o e o PIB fique acima do projetado, de alta de 0,7%, tem-se ambiente que fomentar\u00e1 mais investimentos.<\/p>\n\n\n\n

Planos que t\u00eam sido anunciados, como o plano de mercado anunciado pelo ministro da Fazenda, Fernando Haddad — com potencial de reduzir o d\u00e9ficit do Pa\u00eds em R$ 242,7 bilh\u00f5es, o que reverteria, na pr\u00e1tica, rombo de R$ 231,5 bilh\u00f5es \u2013, animaram o mercado e a Rodofort Guerra.<\/p>\n\n\n\n

Isto, segundo o executivo, \u00e9 suficiente para trazer boas perspectivas, mesmo com o mercado de caminh\u00f5es devendo encolher 11% este ano por causa da mudan\u00e7a para o Euro 6 e das ainda elevadas taxas de juros.<\/p>\n\n\n\n

Outro poss\u00edvel rev\u00e9s, mas n\u00e3o o suficiente para tirar o otimismo da empresa, \u00e9 a recente estiagem no Sul do Pa\u00eds, que comprometeu boa parte da colheita. Apesar disso ainda est\u00e1 mantida a previs\u00e3o de superssafra de gr\u00e3os para 2023, de 313 milh\u00f5es de toneladas, 15,5% acima dos 271 milh\u00f5es de toneladas do ano passado, de acordo com dados da Conab, Companhia Nacional de Abastecimento.<\/p>\n\n\n\n

E como no neg\u00f3cio da Guerra, que fez fama com o slogan Guerra \u00c9 Paz na Estrada, boa parte das vendas est\u00e1 relacionada ao agroneg\u00f3cio segue tamb\u00e9m a perspectiva de crescimento:<\/p>\n\n\n\n

\u201cA ideia \u00e9 potencializar linhas do agro, como basculante e graneleiro, e estamos ampliando o portf\u00f3lio na linha de carrega tudo e florestal. No segundo semestre deveremos entrar em outras linhas de neg\u00f3cio, como canavieiro, no \u00faltimo trimestre do ano\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Segundo Rogerson Gemelli, gerente de vendas, mercados interno e externo da companhia, objetivo \u00e9 incrementar portf\u00f3lio ao longo de 2023 e do ano que vem. Cr\u00e9dito: Divulga\u00e7\u00e3o.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para 2024 os planos incluem a participa\u00e7\u00e3o em outros segmentos, a fim de pulverizar o ramo de atua\u00e7\u00e3o e, assim, quando houver redu\u00e7\u00e3o na demanda pelo agro, por exemplo, haver\u00e1 outras frentes de trabalho para compensar essa balan\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Exporta\u00e7\u00f5es \u2013<\/strong> A fim de se proteger das constantes oscila\u00e7\u00f5es cambiais a Rodofort Guerra planeja ampliar, gradativamente, sua presen\u00e7a em outros pa\u00edses. As vendas externas corresponderam a 5% da produ\u00e7\u00e3o em 2022.<\/p>\n\n\n\n

Em tr\u00eas anos, segundo Gemelli, de 12% a 15% do faturamento, cujo valor n\u00e3o revelou, dever\u00e1 ser proveniente do mercado internacional. Em cinco anos a meta \u00e9 chegar a 30%.<\/p>\n\n\n\n

Hoje os principais parceiros comerciais s\u00e3o Paraguai, que demanda bastante produtos dedicados ao agroneg\u00f3cio, Bol\u00edvia, Uruguai e Chile. Nos pr\u00f3ximos anos mercados potenciais que ser\u00e3o explorados pela companhia ser\u00e3o Col\u00f4mbia, Panam\u00e1, Guatemala e Rep\u00fablica Dominicana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

No ano passado fabricante de implementos descolou do mercado e avan\u00e7ou tr\u00eas d\u00edgitos<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":50298,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[302,217,39,1608,2653],"class_list":["post-50295","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-crescimento","tag-guerra","tag-implementos-rodoviarios","tag-otimismo","tag-rodofort"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50295","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50295"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50295\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50474,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50295\/revisions\/50474"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50298"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50295"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50295"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50295"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}