S\u00e3o Paulo \u2013 Na semana passada representantes da BYD, incluindo seu presidente Tyler Li, se reuniram com o vice-governador do Paran\u00e1, Darci Piana, no Pal\u00e1cio Igua\u00e7u, em Curitiba, PR. \u00c0 companhia, que tem protocolo de inten\u00e7\u00f5es assinado para instalar uma f\u00e1brica de el\u00e9tricos na Bahia, foi oferecida a inativa f\u00e1brica de Campo Largo, PR, da Stellantis, como potencial unidade de produ\u00e7\u00e3o de motores e controladores.<\/p>\n\n\n\n
Segundo a BYD, em nota enviada \u00e0 reportagem, \u201co objetivo \u00fanico [da reuni\u00e3o] era conhecer um pouco mais das particularidades e todo potencial que o mercado paranaense oferece\u201d. As autoridades do Estado, no entanto, sa\u00edram animadas do encontro.<\/p>\n\n\n\n
\u201cA BYD \u00e9 uma das maiores multinacionais do mundo, que j\u00e1 tem opera\u00e7\u00f5es no Brasil, inclusive no Paran\u00e1, e que agora avalia trazer outros investimentos ao Estado, e toda a estrutura que eles s\u00e3o capazes de produzir\u201d, afirmou o vice-governador \u00e0 Ag\u00eancia de Not\u00edcias do Paran\u00e1. \u201cEstamos em di\u00e1logo com a empresa e daremos continuidade \u00e0s tratativas para conseguir oficializar sua instala\u00e7\u00e3o no Estado.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Com a produ\u00e7\u00e3o de motores E.TorQ encerrada em Campo Largo, PR, em novembro a Stellantis colocou \u00e0 venda a unidade<\/a>, originalmente de propriedade da Tritec, empresa formada a partir de joint-venture da Chrysler com a BWM nos anos 90. Os duzentos trabalhadores tiveram a op\u00e7\u00e3o de serem transferidos para outras f\u00e1bricas Stellantis ou receberem ajuda para realoca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n O projeto, ao que tudo indica, independe dos planos da BYD para produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos no Brasil. Em outubro a companhia assinou protocolo de inten\u00e7\u00f5es com o governo baiano<\/a> para, l\u00e1, produzir ve\u00edculos de passeio, caminh\u00f5es, chassis de \u00f4nibus e processar l\u00edtio e ferro fosfato, um aporte de R$ 3 bilh\u00f5es. Ainda restam pormenores para oficializa\u00e7\u00e3o do investimento: h\u00e1 a possibilidade de ser aproveitada a estrutura da Ford em Cama\u00e7ari, BA, sem produzir desde 2021, e as duas empresas est\u00e3o em negocia\u00e7\u00e3o<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Campo Largo o espa\u00e7o seria insuficiente para todo o projeto, num primeiro momento. Por isso o governo ofereceu como possibilidade a produ\u00e7\u00e3o de motores e controladores pela BYD. O presidente Li n\u00e3o descartou: \u201cRecebemos algumas informa\u00e7\u00f5es da Stellantis, vamos apresent\u00e1-las para nossa equipe t\u00e9cnica da China, que vem para c\u00e1 em fevereiro em visita para avaliar a f\u00e1brica e suas condi\u00e7\u00f5es e possibilidades. Em mar\u00e7o daremos uma resposta\u201d.<\/p>\n\n\n\n No Brasil desde 2015 a BYD produz \u00f4nibus el\u00e9tricos em Campinas, SP, e placas solares em Manaus, AM. A opera\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos de passeio come\u00e7ou a avan\u00e7ar no ano passado e, no momento, o foco \u00e9 na expans\u00e3o da rede de concession\u00e1rios: j\u00e1 s\u00e3o dezoito abertas no Pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Governo sinalizou neg\u00f3cio com a f\u00e1brica da ex-Tritec em Campo Largo, sem produzir desde novembro<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":50308,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[624,294,58,106,792],"class_list":["post-50305","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-byd","tag-governo","tag-montadora","tag-parana","tag-projeto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50305","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50305"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50305\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50329,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50305\/revisions\/50329"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50308"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50305"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50305"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50305"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}