S\u00e3o Paulo \u2013 Produzido em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais, PR, o Volkswagen T-Cross vem se consolidando como o segundo modelo mais importante da companhia no mercado brasileiro. Ano passado s\u00f3 n\u00e3o foi mais produzido do que o VW Gol, em seu ano de despedida: 86,2 mil Gol sa\u00edram das linhas de Taubat\u00e9, SP, enquanto do SUV foram fabricadas 79,6 mil unidades.<\/p>\n\n\n\n
Neste ano o utilit\u00e1rio esportivo at\u00e9 teria f\u00f4lego para subir ao primeiro degrau da marca no Pa\u00eds, mas a chegada do Polo Track, vers\u00e3o mais simples do hatch escolhida pela Volkswagen como substituta do Gol, dever\u00e1 impedi-lo. A f\u00e1brica de Taubat\u00e9 est\u00e1 desde o come\u00e7o do ano dedicada \u00e0 produ\u00e7\u00e3o do novo modelo, com expectativa de, em oito semanas, come\u00e7ar a entregar 714 unidades por dia, um ritmo que o T-Cross n\u00e3o consegue acompanhar no Paran\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
Oficialmente a Volkswagen disse que \u201ctrabalha com total empenho e dedica\u00e7\u00e3o para que o T-Cross e todos os outros modelos da marca tenham sucesso absoluto. A Volkswagen oferece o portf\u00f3lio mais completo do mercado, atendendo a todos os p\u00fablicos com ve\u00edculos que s\u00e3o refer\u00eancia em design, seguran\u00e7a, tecnologia e conforto\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Do total de T-Cross produzido no ano passado 65 mil 335 unidades foram emplacadas no Brasil e 14 mil 276 embarcadas e comercializadas em 28 pa\u00edses da Am\u00e9rica Latina e da \u00c1frica. Se no volume total o SUV ficou atr\u00e1s do hatch, nas exporta\u00e7\u00f5es foi superado pela picape Saveiro, que somou 20 mil 843 unidades, considerando as vers\u00f5es cabine dupla e simples.<\/p>\n\n\n\n
No segmento de SUVs o T-Cross disputou a lideran\u00e7a at\u00e9 dezembro e ficou na segunda coloca\u00e7\u00e3o, atr\u00e1s do Chevrolet Tracker, que somou 70,8 mil emplacamentos. No ranking geral de autom\u00f3veis e comerciais leves o T-Cross ficou na <\/strong>oitava posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Em 2023 o T-Cross disputar\u00e1, mais uma vez, a lideran\u00e7a do segmento de SUVs e tem atributos para conquistar a primeira posi\u00e7\u00e3o: a reportagem da Ag\u00eancia AutoData<\/strong> rodou 510 quil\u00f4metros com o SUV, sendo 80% do trajeto em rodovias, e o motor 1.4 TSI de 150 cv de pot\u00eancia, acoplado ao c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas, mostrou f\u00f4lego de sobra para ultrapassagens e retomadas, atingindo sem esfor\u00e7o os limites de velocidade.<\/p>\n\n\n\n O bom desempenho do motor n\u00e3o afeta o consumo, rodando 9,8 km com um litro de etanol, m\u00e9dia boa para um ve\u00edculo que esteve a maior parte do tempo com o seu porta-malas de 373 <\/strong>litros totalmente carregado, junto com uma boa quantidade de malas e outras bagagens no banco traseiro.<\/p>\n\n\n\n Internamente o T-Cross tem boa montagem e acabamento, assim como a qualidade aparente das pe\u00e7as e materiais usados, embora boa parte seja feita em pl\u00e1stico, algo comum no segmento de SUVs compactos. Mesmo assim o interior \u00e9 bem bonito, pela combina\u00e7\u00e3o de tons de cada pe\u00e7a usada, e tamb\u00e9m pelos poucos bot\u00f5es no painel.<\/p>\n\n\n\n Na vers\u00e3o Highline, que tem pre\u00e7o inicial de R$ 166 mil, valor que pode aumentar para at\u00e9 R$ 180,5 mil com todos os opcionais dispon\u00edveis, caso do teto-solar panor\u00e2mico, assistente de baliza 3.0, far\u00f3is full Led, dentre outros. Por R$ 166 mil o SUV j\u00e1 entrega bancos parcialmente em couro, kit multim\u00eddia com tela sens\u00edvel ao toque de 10,1 polegadas, rodas de liga leve aro 17, abertura do ve\u00edculo e partida sem chave, ar-condicionado digital autom\u00e1tico, lanternas traseiras em led, quadro de instrumentos 100% digital, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e c\u00e2mara de r\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Em 2022 o SUV ficou atr\u00e1s do Gol e em 2023 dever\u00e1 ficar atr\u00e1s do Polo<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":50583,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[58,269,549,94],"class_list":["post-50576","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-montadora","tag-suv","tag-t-cross","tag-volkswagen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50576","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50576"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50576\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50834,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50576\/revisions\/50834"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50583"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50576"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50576"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50576"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}