{"id":50608,"date":"2023-01-23T18:52:45","date_gmt":"2023-01-23T21:52:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/50608\/"},"modified":"2023-01-27T16:40:19","modified_gmt":"2023-01-27T19:40:19","slug":"marelli-tem-lucro-e-receita-recordes-na-america-latina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2023\/01\/23\/marelli-tem-lucro-e-receita-recordes-na-america-latina\/50608\/","title":{"rendered":"Marelli tem lucro e receita recordes na Am\u00e9rica Latina"},"content":{"rendered":"\n

Hortol\u00e2ndia, SP \u2013 Enquanto a matriz da Marelli, no Jap\u00e3o, fazia contas e desenhava seu plano de reestrutura\u00e7\u00e3o de d\u00edvidas<\/a>, at\u00e9 agora bem sucedido, a divis\u00e3o da Am\u00e9rica Latina manteve o p\u00e9 no acelerador. E comemora bons resultados: segundo seu CEO Stefano Sancassani, que n\u00e3o pode revelar n\u00fameros, a receita e a lucratividade obtidos no ano passado foram os melhores da hist\u00f3ria da empresa, que aqui atua nas \u00e1reas de sistemas de ilumina\u00e7\u00e3o e eletr\u00f4nicos, powertrain e interiores, dentre outros.<\/p>\n\n\n\n

\u201cFoi um ano muito positivo para a Marelli. Seguimos investindo uma parcela do faturamento em pesquisa e desenvolvimento e, por isto, podemos lan\u00e7ar sempre novidades, como recentemente fizemos com os sistemas de ilumina\u00e7\u00e3o em LED. E teremos mais grandes novidades nos pr\u00f3ximos meses.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Sobre o processo de recupera\u00e7\u00e3o judicial, tocado pela matriz, Sancassani disse que teve pouco efeito no Brasil, onde, garante, a Marelli n\u00e3o atrasou pagamento a fornecedores ou colaboradores: \u201cPrecis\u00e1vamos organizar essa quest\u00e3o das d\u00edvidas com os bancos, os credores e o processo foi feito\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Na segunda-feira, 23, a companhia \u2013 que foi criada em 2019 a partir de uma fus\u00e3o da italiana Magneti Marelli, que era da FCA, com a japonesa Calsonic Kansei, que j\u00e1 foi da Nissan<\/a> \u2013 inaugurou em Hortol\u00e2ndia, SP, uma f\u00e1brica da divis\u00e3o de Interior Experience, que produz pe\u00e7as para o interior como cockpits e pain\u00e9is<\/a>. Esta \u00e1rea ainda engatinha no Pa\u00eds: \u00e9 originada da parcela asi\u00e1tica da atual Marelli e, portanto, possui poucos contratos locais. O projeto, por\u00e9m, foi o primeiro em todo o mundo feito a partir das sinergias das duas empresas em fus\u00e3o: o know-how da Calsonic Kansei e a estrutura f\u00edsica da Magneti Marelli.<\/p>\n\n\n\n

Sancassani adiantou que uma importante tecnologia ser\u00e1 localizada pela Marelli nos pr\u00f3ximos meses, sem entrar nos pormenores. O que, segundo ele, \u00e9 uma garantia da confian\u00e7a que a companhia tem no mercado brasileiro apesar do contexto atual: os atos terroristas de 8 de janeiro, segundo ele, preocupam investidores estrangeiros.<\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o no nosso caso: podemos dizer que a Marelli \u00e9 brasileira. Conhecemos bem o Pa\u00eds e torcemos para essa polariza\u00e7\u00e3o acabar, para que casos como esse n\u00e3o se repitam. Temos a confian\u00e7a e seguiremos investindo aqui enquanto nossos clientes, as montadoras, ainda acreditarem e trouxerem tecnologias ao Pa\u00eds, seguindo nossos planos de localizar ao m\u00e1ximo a produ\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Hoje a regi\u00e3o Am\u00e9rica Latina, dirigida por Sancassani a partir da It\u00e1lia, tem no Brasil seus principal mercado. Ele calcula que ela represente em torno de 10% do neg\u00f3cio da Marelli em todo o mundo. O executivo acredita que 2023 ser\u00e1 \u201cum pouco melhor do que 2022\u201d, especialmente no que diz respeito \u00e0 organiza\u00e7\u00e3o da cadeia.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAcreditamos que teremos mais estabilidade no fornecimento, sem tanta escassez de mat\u00e9rias-primas. Quanto \u00e0 ind\u00fastria ainda \u00e9 cedo para ter seguran\u00e7a em dizer que haver\u00e1 crescimento na produ\u00e7\u00e3o, mas a tend\u00eancia \u00e9 essa.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Segundo o CEO Stefano Sancassani resultado de 2022 foi o melhor da hist\u00f3ria da empresa<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":50610,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[36,201,1547,2005],"class_list":["post-50608","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-fornecedor","tag-marelli","tag-recuperacao-judicial","tag-reestruturacao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50608","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50608"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50608\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50826,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50608\/revisions\/50826"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50610"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50608"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50608"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50608"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}