{"id":50789,"date":"2023-01-27T14:47:10","date_gmt":"2023-01-27T17:47:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/50789\/"},"modified":"2023-01-27T15:42:28","modified_gmt":"2023-01-27T18:42:28","slug":"nikola-encaminha-solucao-para-tornar-viavel-mobilidade-a-hidrogenio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2023\/01\/27\/nikola-encaminha-solucao-para-tornar-viavel-mobilidade-a-hidrogenio\/50789\/","title":{"rendered":"Nikola encaminha solu\u00e7\u00e3o para tornar vi\u00e1vel mobilidade a hidrog\u00eanio"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 A fabricante de caminh\u00f5es Nikola lan\u00e7ou, na quinta-feira, 26, a Hyla, sua divis\u00e3o respons\u00e1vel pelo fornecimento de hidrog\u00eanio para ve\u00edculos que utilizam este combust\u00edvel limpo. A iniciativa, que ainda em 2023 come\u00e7a a tornar vi\u00e1vel os primeiros projetos de abastecimento para seu caminh\u00e3o pesado Tre FCEV, dotado da tecnologia de c\u00e9lula de combust\u00edvel, come\u00e7a pelo Estado da Calif\u00f3rnia, nos Estados Unidos. Trata-se da primeira a\u00e7\u00e3o de uma fabricante de caminh\u00f5es que pretende, de fato, encaminhar solu\u00e7\u00e3o para o intricado dilema do fornecimento de energia limpa para os ve\u00edculos do futuro.<\/p>\n\n\n\n

O desenvolvimento de v\u00e1rias formas para o abastecimento dos caminh\u00f5es pretende dar acesso aos clientes a at\u00e9 300 toneladas m\u00e9tricas de hidrog\u00eanio por dia nos Estados Unidos, o que n\u00e3o \u00e9 pouca coisa.<\/p>\n\n\n\n

Durante o lan\u00e7amento da Hyla, que pretende ser marca global de produ\u00e7\u00e3o e distribui\u00e7\u00e3o de hidrog\u00eanio para abastecer caminh\u00f5es de emiss\u00e3o zero, mais de trezentos representantes de clientes frotistas, do governo e de fornecedores do setor de energia estiveram na sede da Nikola, em Phoenix, Arizona.<\/p>\n\n\n\n

Na ocasi\u00e3o o CEO e presidente da Nikola, Michael Lohscheller refor\u00e7ou a ideia de que sua empresa \u201c\u00e9 a \u00fanica que est\u00e1 integrando com sucesso um caminh\u00e3o movido a c\u00e9lula de combust\u00edvel de hidrog\u00eanio e toda a cadeia de fornecimento de infraestrutura de energia de hidrog\u00eanio sob o mesmo teto\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Um dos primeiros empreendimentos da Hyla est\u00e1 localizado no pr\u00f3prio Arizona e a estrutura constru\u00edda em fases para atender \u00e0 demanda criada pelos caminh\u00f5es da Nikola ter\u00e1, no segundo semestre de 2024, capacidade para 30 toneladas m\u00e9tricas\/dia e chegar\u00e1 a at\u00e9 150 toneladas m\u00e9tricas\/dia no futuro.<\/p>\n\n\n\n

A Hyla tem a inten\u00e7\u00e3o de operar sessenta esta\u00e7\u00f5es de hidrog\u00eanio at\u00e9 2026. Mas uma nova modalidade de fornecimento do combust\u00edvel limpo pode ganhar ainda mais destaque: a esta\u00e7\u00e3o de abastecimento m\u00f3vel flex\u00edvel. Trata-se de um programa de abastecimento que entrega hidrog\u00eanio aos clientes em locais espec\u00edficos. Um alimentador m\u00f3vel esfria e comprime o hidrog\u00eanio para abastecer rapidamente caminh\u00f5es pesados FCEV. Esta estrutura pode ser levada at\u00e9 ao lado do caminh\u00e3o para realizar a opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A primeira esta\u00e7\u00e3o de abastecimento m\u00f3vel concluiu os testes e foi liberada pelas autoridades para opera\u00e7\u00e3o no mercado estadunidense. A Hyla tem outras esta\u00e7\u00f5es m\u00f3veis de hidrog\u00eanio sendo contratadas ainda no primeiro trimestre de 2023.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA apresenta\u00e7\u00e3o do nosso caminh\u00e3o de c\u00e9lula de combust\u00edvel Nikola Tre e do trailer de abastecimento m\u00f3vel flex\u00edvel demonstra uma vantagem competitiva real e sustent\u00e1vel para nossos clientes”, comemorou Lohscheller. “E s\u00e3o provas significativas de que estamos alcan\u00e7ando o que nos propusemos a alcan\u00e7ar.\u201d<\/p>\n\n\n\n

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Tanques de hidrog\u00eanio abastecem caminh\u00e3o no p\u00e1tio<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com um alcance de at\u00e9 500 milhas, ou mais de 800 quil\u00f4metros, o Nikola Tre FCEV oferece uma das maiores autonomias dentre os caminh\u00f5es pesados do futuro nos Estados Unidos e na Europa, onde come\u00e7a a ser vendido. O tempo de abastecimento estimado nas esta\u00e7\u00f5es da Hyla \u00e9 de 20 minutos, segundo a Nikola.<\/p>\n\n\n\n

Quase ao mesmo tempo do lan\u00e7amento da Hyla a autoridade que regulamenta as emiss\u00f5es na Calif\u00f3rnia tornou eleg\u00edvel o Nikola Tre FCEV para participar de um programa de incentivo para aquisi\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos com emiss\u00e3o zero. Assim, este caminh\u00e3o est\u00e1 apto a participar de outros mecanismos de incentivo que t\u00eam como objetivo reduzir o custo total de propriedade para ve\u00edculos zero emission naquele Estado. O caminh\u00e3o a c\u00e9lula de hidrog\u00eanio tem desconto de US$ 240 mil a US$ 288 mil.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso a Nikola assinou um memorando de entendimento com entidade que pretende desenvolver instala\u00e7\u00f5es de produ\u00e7\u00e3o de hidrog\u00eanio verde em grande escala nos Estados Unidos.\u00a0O fornecimento de hidrog\u00eanio verde ser\u00e1 sustentado pela Nikola, que se compromete a ser um comprador em potencial, criando uma grande demanda pelo combust\u00edvel verde para descarbonizar o setor de transporte e outras ind\u00fastrias.<\/p>\n\n\n\n

Vale para as outras fabricantes de caminh\u00f5es mas, principalmente, para as autoridades e empreendedores brasileiros: as iniciativas da Nikola poderiam, de alguma forma, inspirar uma real e poss\u00edvel transforma\u00e7\u00e3o da matriz energ\u00e9tica brasileira. O etanol como matriz para a obten\u00e7\u00e3o de hidrog\u00eanio \u00e9 uma oportunidade que n\u00e3o pode ficar apenas no papel: precisa tornar-se pol\u00edtica de Estado e comprometimento empresarial. Os exemplos est\u00e3o aparecendo por a\u00ed.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fabricante lan\u00e7a divis\u00e3o para fornecer energia a caminh\u00f5es a c\u00e9lula de combust\u00edvel<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":50790,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[241,523,2726,644,46,2725],"class_list":["post-50789","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-caminhao","tag-combustivel","tag-fcev","tag-hidrogenio","tag-lancamento","tag-nikola"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50789","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50789"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50789\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50809,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50789\/revisions\/50809"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50790"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50789"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50789"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50789"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}