{"id":50813,"date":"2023-01-27T17:09:03","date_gmt":"2023-01-27T20:09:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/50813\/"},"modified":"2023-01-31T17:59:20","modified_gmt":"2023-01-31T20:59:20","slug":"america-do-sul-devera-manter-crescimento-gradual-em-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2023\/01\/27\/america-do-sul-devera-manter-crescimento-gradual-em-2023\/50813\/","title":{"rendered":"Am\u00e9rica do Sul dever\u00e1 manter crescimento gradual em 2023"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00e3o Paulo \u2013 A Am\u00e9rica do Sul dever\u00e1 ter, em 2023, mais um ano de crescimento nas vendas de autom\u00f3veis e comerciais leves. Segundo proje\u00e7\u00f5es da Bright Consulting ser\u00e3o vendidos 3 milh\u00f5es 370 mil ve\u00edculos leves, volume 4% superior ao do ano passado, com o Brasil representando em torno de 60% do volume. O consultor C\u00e1ssio Pagliarini afirmou que a expectativa \u00e9 de manuten\u00e7\u00e3o do crescimento gradual nos principais mercados da regi\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEste \u00e9 o segredo: crescimento cont\u00ednuo, consistente, sem grandes saltos como j\u00e1 vimos no passado. E as nossas perspectivas indicam que Argentina, Brasil, Chile e Col\u00f4mbia, os principais mercados da regi\u00e3o, seguir\u00e3o em expans\u00e3o\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Mesmo projetando um cen\u00e1rio positivo o consultor lembrou que n\u00e3o considera na proje\u00e7\u00e3o algum fato negativo que possa impactar nos neg\u00f3cios, como ocorreu nos \u00faltimos anos com a chegada da pandemia da covid-19 e com a falta de componentes.<\/p>\n\n\n\n<p>O consultor projeta crescimento de 5% nos emplacamentos no Brasil, ainda impulsionado pelas locadoras, que est\u00e3o renovando suas frotas. Pagliarini revelou um percentual interessante: no \u00faltimo trimestre de 2022 as vendas para locadoras representaram um ter\u00e7o do total comercializado pelas montadoras.<\/p>\n\n\n\n<p>Para 2023, al\u00e9m da expectativa de alta, ele tamb\u00e9m enxerga alguns movimentos positivos em alguns pa\u00edses, caso do encontro do presidente do Brasil, Luiz In\u00e1cio Lula da Silva, com o da Argentina, Alberto Fern\u00e1ndez, em busca de uma solu\u00e7\u00e3o para o com\u00e9rcio local, que est\u00e1 sendo afetado pela quest\u00e3o cambial. Para Pagliarini conversas em busca de solu\u00e7\u00f5es s\u00e3o o primeiro passo para resolver este problema e uma poss\u00edvel solu\u00e7\u00e3o dever\u00e1 ajudar a ind\u00fastria automotiva, que tamb\u00e9m pode elevar o volume exportado para a Col\u00f4mbia.<\/p>\n\n\n\n<p>O Chile continuar\u00e1 sendo o segundo maior mercado da Am\u00e9rica do Sul, \u00e0 frente da Argentina, como em 2022. As vendas no Chile cresceram com robustez em 2021 e 2022 e, para 2023, a expectativa \u00e9 de um avan\u00e7o de 5% a 8%, com grande volume de ve\u00edculos produzidos na China.<\/p>\n\n\n\n<p>Na Argentina, que dever\u00e1 seguir na terceira posi\u00e7\u00e3o do ranking por pa\u00eds, a proje\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 de crescimento para 2023. Na vis\u00e3o do consultor o pa\u00eds j\u00e1 passou pelo seu pior momento, que foi em 2021. O porcentual de incremento esperado \u00e9 de 5% a 8%. Na Col\u00f4mbia, mercado considerado bastante est\u00e1vel, a expectativa tamb\u00e9m \u00e9 de expans\u00e3o de um d\u00edgito.<\/p>\n\n\n\n<p>O Peru, quarto principal mercado da regi\u00e3o, \u00e9 o que a Bright monitora com menos otimismo, por causa das instabilidades pol\u00edticas locais, que dificultam projetar como ser\u00e1 o ano. Em 2022 o mercado local avan\u00e7ou 0,7% ante 2021, quase igualando o resultado.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Balan\u00e7o \u2013 <\/strong>Em 2022 a regi\u00e3o somou 3 milh\u00f5es 260 mil autom\u00f3veis e comerciais leves comercializados, ap\u00f3s crescimento em quase todos os pa\u00edses. O Brasil encerrou o ano com<strong> <\/strong>1 milh\u00e3o 960 mil unidades emplacadas, queda de 0,7%, sendo o \u00fanico dos maiores que recuou. O Chile, segundo maior mercado, chegou a 410 mil vendas, alta de 3% ante 2021. Assim como no Brasil e no mundo os SUVs est\u00e3o aumentando sua participa\u00e7\u00e3o, saindo de 30,5% em 2020 para 40,8% em 2022, representando a prefer\u00eancia dos consumidores.<\/p>\n\n\n\n<p>Na Argentina, que somou 372,8 mil vendas e alta de 4,9% sobre 2021, a maior demanda foi por sed\u00e3s e picapes, ve\u00edculos produzidos localmente e que receberam benef\u00edcios fiscais desde o fim de 2021, segundo a Bright. O segmento de sed\u00e3s tinha participa\u00e7\u00e3o de 17,7% em 2021 e encerrou 2022 com 26,1%, e as picapes m\u00e9dias sa\u00edram de 18,1% para 21,7%. O segmento SUV caiu de 17,2% em 2021 para 13,1% em 2022, por causa dos impostos maiores que afetam o pre\u00e7o final.<\/p>\n\n\n\n<p>A expans\u00e3o do mercado colombiano foi de 2,6% em 2022, somando 238,7 mil unidades comercializadas. Por l\u00e1 o mix de vendas por segmento se manteve est\u00e1vel na compara\u00e7\u00e3o com 2021. No Peru as vendas avan\u00e7aram 0,7% com 153 mil 950 ve\u00edculos entregues e os SUVs tiveram participa\u00e7\u00e3o de 37,4%, contra 31,1% em 2021.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Proje\u00e7\u00e3o da Bright Consulting considera manuten\u00e7\u00e3o do crescimento nos principais pa\u00edses da regi\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":44406,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[441,204,12,634,1312,2396,87],"class_list":["post-50813","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-america-do-sul","tag-automoveis","tag-balanco","tag-bright-consulting","tag-comerciais-leves","tag-projecao-2023","tag-veiculos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50813","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50813"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50813\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50972,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50813\/revisions\/50972"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44406"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50813"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50813"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50813"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}