{"id":50927,"date":"2023-01-31T13:49:04","date_gmt":"2023-01-31T16:49:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/50927\/"},"modified":"2023-02-01T16:30:14","modified_gmt":"2023-02-01T19:30:14","slug":"nao-vamos-trazer-kit-da-asia-e-montar-em-um-galpao-diz-filosa-sobre-eletrificacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2023\/01\/31\/nao-vamos-trazer-kit-da-asia-e-montar-em-um-galpao-diz-filosa-sobre-eletrificacao\/50927\/","title":{"rendered":"\u201cN\u00e3o vamos trazer kit da \u00c1sia e montar em um galp\u00e3o\u201d, diz Filosa sobre eletrifica\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00e3o Paulo \u2013 A Stellantis avan\u00e7a no desenvolvimento da tecnologia h\u00edbrida aliada ao sistema flex para que os ve\u00edculos possam, tamb\u00e9m, ser abastecidos com etanol, o que permite mais avan\u00e7os na descarboniza\u00e7\u00e3o \u00e0 medida que a cadeia do etanol praticamente zera a emiss\u00e3o de CO<sub>2<\/sub> na medi\u00e7\u00e3o do po\u00e7o \u00e0 roda. Segundo seu presidente para a Am\u00e9rica Latina, Antonio Filosa, a ideia \u00e9 que os primeiros frutos do projeto Bio-Electro, como est\u00e1 sendo chamado, apare\u00e7am ainda este ano.<\/p>\n\n\n\n<p>N\u00e3o dever\u00e1 ser ainda, por\u00e9m, um ve\u00edculo comercialmente vi\u00e1vel. Como o projeto ainda est\u00e1 em seus primeiros passos a inten\u00e7\u00e3o \u00e9 apresentar uma ou outra tecnologia para, em um momento certo, o carro estrear no mercado \u2013 a data, por\u00e9m, o executivo preferiu manter reservada. Mas justificou o motivo da demora comparado, por exemplo, \u00e0 Toyota que desde 2019 oferta a tecnologia h\u00edbrido-flex no Pa\u00eds:<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cN\u00e3o vamos trazer kit da \u00c1sia para montar em um galp\u00e3o. N\u00f3s vamos desenvolver tudo localmente, com a nossa equipe de mais de 1,5 mil engenheiros, e produzir com fornecedores daqui. Como sempre buscamos fazer a Stellantis vai valorizar a ind\u00fastria nacional\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>De fato a Toyota deu o pontap\u00e9 inicial no h\u00edbrido flex com o Corolla em 2019 com  todo o sistema sendo produzido no Jap\u00e3o e importado, o que, al\u00e9m de tornar a tecnologia em tese mais cara, limita a oferta destes produtos no mercado. Filosa n\u00e3o citou nomes, mas elencou as vantagens de se produzir localmente, como o fato de n\u00e3o estar exposto ao d\u00f3lar.<\/p>\n\n\n\n<p>S\u00e3o tr\u00eas as frentes do Bio-Electro, sempre com parceiros locais. A primeira, na \u00e1rea acad\u00eamica, busca universidades e institutos de pesquisas para trabalharem em conjunto com a companhia. A segunda busca o universo das startups, com incuba\u00e7\u00e3o e ideias e a cria\u00e7\u00e3o de um ecossistema. A terceira parte \u00e9 a industrial, quando os parceiros ser\u00e3o os fornecedores, atuais ou novos a serem desenvolvidos.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde a fus\u00e3o da FCA com a PSA e a cria\u00e7\u00e3o da Stellantis os fornecedores locais t\u00eam sido priorizados, segundo o executivo. As duas marcas francesas, Peugeot e Citro\u00ebn, ganharam maior conte\u00fado local nos \u00faltimos dois anos gra\u00e7as \u00e0s sinergias encontradas ap\u00f3s a cria\u00e7\u00e3o da companhia.<\/p>\n\n\n\n<p>Estas sinergias foram citadas por Filosa, que elencou ainda os benef\u00edcios que estas duas marcas colheram com a jun\u00e7\u00e3o com a equipe comercial da FCA, que tinha no curr\u00edculo os bons desempenhos de Fiat e Jeep. No ano passado as vendas da Peugeot cresceram 41% e as da Citro\u00ebn 37% no mercado local.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cExistem outras sinergias, estas mais vis\u00edveis, como por exemplo a ado\u00e7\u00e3o dos motores produzidos em Betim no Peugeot 208 e no novo Citro\u00ebn C3. Agora vamos avan\u00e7ar em mais sinergias de motores, transmiss\u00f5es e plataformas.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Sobre o futuro Filosa, por estar em per\u00edodo de sil\u00eancio, pouco falou. Reiterou que este ano a companhia dar\u00e1 maior foco ao desenvolvimento da Ram na regi\u00e3o: <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/2022\/08\/18\/antonio-filosa-confirma-que-ram-tera-picape-nacional\/44166\/\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/2022\/08\/18\/antonio-filosa-confirma-que-ram-tera-picape-nacional\/44166\/\" target=\"_blank\">em agosto, durante o Congresso Latino-Americano de Neg\u00f3cios da Ind\u00fastria Automotiva, organizado pela AutoData Editora, ele confirmou a produ\u00e7\u00e3o local de picapes da marca<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Suas proje\u00e7\u00f5es sobre o mercado brasileiro est\u00e3o <a href=\"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/2023\/01\/06\/anfavea-reduz-otimismo-e-projeta-crescimento-de-3-do-mercado-brasileiro\/49961\/\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/2023\/01\/06\/anfavea-reduz-otimismo-e-projeta-crescimento-de-3-do-mercado-brasileiro\/49961\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">em linha com a Anfavea, de avan\u00e7o de 3% nas vendas<\/a>. E, na sua vis\u00e3o, a crise dos semicondutores melhorou mas ainda n\u00e3o est\u00e1 totalmente resolvida: ele acredita em melhor desempenho dia a dia, com uma solu\u00e7\u00e3o mais enraizada no segundo semestre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Stellantis iniciou projeto h\u00edbrido flex que ter\u00e1 amplo conte\u00fado local<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":35562,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[320,225,915,291,58,118],"class_list":["post-50927","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-descarbonizacao","tag-filosa","tag-flex","tag-hibrido","tag-montadora","tag-stellantis"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50927","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50927"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50927\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51021,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50927\/revisions\/51021"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35562"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50927"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50927"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50927"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}