{"id":51261,"date":"2023-02-07T14:00:26","date_gmt":"2023-02-07T17:00:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/51261\/"},"modified":"2023-02-07T14:58:38","modified_gmt":"2023-02-07T17:58:38","slug":"vendas-de-onibus-avancam-65-em-janeiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2023\/02\/07\/vendas-de-onibus-avancam-65-em-janeiro\/51261\/","title":{"rendered":"Vendas de \u00f4nibus avan\u00e7am 65% em janeiro"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 As vendas de \u00f4nibus 0 KM no primeiro m\u00eas de 2023, de 1,7 mil unidades, superam em 65% as efetuadas um ano atr\u00e1s, com 1 mil ve\u00edculos. Na compara\u00e7\u00e3o com dezembro, que registrou 2,3 mil licenciamentos, no entanto, houve recuo de 25,2%.<\/p>\n\n\n\n

Os dados, divulgados pela Anfavea na ter\u00e7a-feira, 7, apontam que a maior parte das vendas ainda atende a pedidos do programa do governo federal Caminho da Escola, respons\u00e1vel por 34% do total.<\/p>\n\n\n\n

Outra parcela significativa, 32% do volume, foi para o segmento de urbanos, atendendo, principalmente, \u00e0 renova\u00e7\u00e3o de frota de licita\u00e7\u00f5es municipais. Do restante 14% foram micro-\u00f4nibus, 9% mini\u00f4nibus, 8% rodovi\u00e1rios e 3% fretamento.<\/p>\n\n\n\n

Contribuiu para o expressivo resultado o fato de que no primeiro m\u00eas de 2022 a crise de oferta provocada pela falta de componentes, principalmente semicondutores, era aguda. E, agora, a maior disponibilidade de produtos tem sido capaz de atender melhor a demanda. <\/p>\n\n\n\n

As vendas registradas em janeiro, entretanto, tamb\u00e9m superaram as quantidades correspondentes ao mesmo per\u00edodo em 2021, que vendeu o mesmo volume do ano passado, 1 mil unidades, e de 2020, de 1,5 mil.<\/p>\n\n\n\n

O vice-presidente da Anfavea Gustavo Bonini lembrou que o mesmo efeito que ocorre com os caminh\u00f5es devido \u00e0 mudan\u00e7a da tecnologia de emiss\u00f5es<\/a>, do Euro 5 para o Euro 6, reflete tamb\u00e9m nos \u00f4nibus. E, de acordo com a legisla\u00e7\u00e3o brasileira, as fabricantes poder\u00e3o comercializar modelos com a tecnologia anterior e menor pre\u00e7o at\u00e9 o fim de mar\u00e7o, o que tende a aquecer o mercado.<\/p>\n\n\n\n

Exatamente esta mudan\u00e7a exerce efeito contr\u00e1rio nas linhas de produ\u00e7\u00e3o, tanto que foram produzidos oitocentos \u00f4nibus no m\u00eas passado, 57,9% a menos do que em dezembro, 1,9 mil unidades, e 41% inferior ao registrado em janeiro de 2022, 1,3 mil.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEste fen\u00f4meno se d\u00e1 da mesma maneira com os \u00f4nibus por causa da mudan\u00e7a de fase da motoriza\u00e7\u00e3o\u201d, disse Bonini ao justificar o porqu\u00ea da queda abrupta da fabrica\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus.<\/p>\n\n\n\n

As fabricantes correram contra o tempo no fim do ano passado para produzir o m\u00e1ximo de modelos Euro 5 que conseguissem e deixaram para conceder f\u00e9rias coletivas em janeiro, e n\u00e3o tradicionalmente em dezembro, a fim de tamb\u00e9m aproveitar para realizar a manuten\u00e7\u00e3o das linhas para come\u00e7ar a produzir ve\u00edculos Euro 6 a partir de fevereiro.  <\/p>\n\n\n\n

As exporta\u00e7\u00f5es: foram 290 unidades no m\u00eas passado, queda de 41,2% frente a dezembro, 493, e redu\u00e7\u00e3o de 15,9% ante janeiro de 2021, 345.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Em rela\u00e7\u00e3o ao primeiro m\u00eas de 2022 foram emplacados 700 ve\u00edculos a mais<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":39618,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[5,317,1161,1268,62,161,102,88],"class_list":["post-51261","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-balanco-da-anfavea","tag-componentes","tag-euro-6","tag-oferta","tag-onibus","tag-producao","tag-semicondutores","tag-vendas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51261","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51261"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51261\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51274,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51261\/revisions\/51274"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39618"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51261"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51261"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51261"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}