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<\/figure>\n\n\n\nA d\u00e9cima-quarta gera\u00e7\u00e3o da F-150 tem como grande destaque a sua carroceria produzida em alum\u00ednio de alta resist\u00eancia, a \u00fanica do segmento a utilizar este material, que reduz o peso em 200 quilos na compara\u00e7\u00e3o com a gera\u00e7\u00e3o anterior. Golfarb disse que para produzir a nova carroceria foram feitas diversas altera\u00e7\u00f5es e adapta\u00e7\u00f5es na f\u00e1brica, porque o alum\u00ednio \u00e9 um material diferente e requer novos processos, como o abandono da solda. <\/p>\n\n\n\n
O motor das duas vers\u00f5es vendidas no Brasil ser\u00e1 o Coyote 5.0, tamb\u00e9m usado como base para o Mustang, mas na picape ter\u00e1 menos pot\u00eancia, 405 cv, acoplado a c\u00e2mbio autom\u00e1tico de dez marchas e oito modos de condu\u00e7\u00e3o, com consumo de 6,3 km\/l na cidade e 8,6 km\/l na estrada, segundo a Ford. Para oferecer autonomia acima de 1 mil quil\u00f4metros a picape vem equipada com tanque de 136 litros, vendido como opcional nos Estados Unidos, mas que ser\u00e1 de s\u00e9rie no Brasil para reduzir as idas aos postos de abastecimento.<\/p>\n\n\n\n
Tecnologia embarcada \u00e9 uma das grandes apostas da Ford para atrair clientes para a F-150, que ser\u00e1 a respons\u00e1vel pela estreia do Sync 4 no Brasil, sistema pr\u00f3prio da Ford para seu sistema multim\u00eddia. O Sync 4 tem processador duas vezes mais potente, melhorou a usabilidade e na picape ter\u00e1 tela de 12 polegadas com conex\u00e3o via Android Auto e Apple CarPlay sem fio, com diversas fun\u00e7\u00f5es controladas pela central. <\/p>\n\n\n\n Novas tecnologias de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o e de seguran\u00e7a tamb\u00e9m fazem parte dos itens de s\u00e9rie, como o assistente de manobras evasivas, que auxilia o motorista a desviar de uma poss\u00edvel batida, e o assistente em cruzamentos, que freia a picape caso o motorista tente avan\u00e7ar com um ve\u00edculo vindo na outra pista. Piloto autom\u00e1tico adaptativo com stop&go, assistente de manuten\u00e7\u00e3o e centraliza\u00e7\u00e3o de faixa, assistente aut\u00f4nomo de frenagem e detec\u00e7\u00e3o de pedestres, assistente de descida, monitoramento de ponto-cego com cobertura do reboque, c\u00e2mara traseira com detec\u00e7\u00e3o de objetos e oito airbags tamb\u00e9m fazem parte da lista. <\/p>\n\n\n\n Por dentro, como tudo na F-150, o espa\u00e7o para os ocupantes \u00e9 enorme, o que se espera de uma picape grande, mas o material usado e o acabamento s\u00e3o de um carro de luxo, com muito conforto para os ocupantes. O quadro de instrumentos \u00e9 100% digital, com tela de 12 polegadas, e a alavanca do c\u00e2mbio de dez marchas \u00e9 retr\u00e1til. Isto mesmo: ao acionar um bot\u00e3o ela \u00e9 recolhida para que seja poss\u00edvel montar um superf\u00edcie plana por cima do console central.<\/p>\n\n\n\n Visualmente as vers\u00f5es Lariat e Platinum t\u00eam propostas diferentes, sendo que a primeira aposta em algo mais esportivo, com pormenores escurecidos, e a segunda abusa dos cromados.<\/p>\n\n\n\n No Brasil sua principal concorrente ser\u00e1 a picape Ram 1500 Rebel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Picape grande ser\u00e1 importada dos Estados Unidos em duas vers\u00f5es<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":51419,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[956,91,46,287],"class_list":["post-51414","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-f-150","tag-ford","tag-lancamento","tag-picape"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51414","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51414"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51414\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51521,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51414\/revisions\/51521"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51419"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51414"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51414"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51414"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1200\/h:675\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Ford-F-150Interior_Lariat_1.png\")
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