{"id":52835,"date":"2023-03-15T16:42:24","date_gmt":"2023-03-15T19:42:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/52835\/"},"modified":"2023-03-16T17:19:08","modified_gmt":"2023-03-16T20:19:08","slug":"ferramentaria-volkswagen-fornece-componentes-para-a-scania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2023\/03\/15\/ferramentaria-volkswagen-fornece-componentes-para-a-scania\/52835\/","title":{"rendered":"Ferramentaria Volkswagen fornece componentes para a Scania"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Bernardo do Campo, SP \u2013 Acostumada a fornecer ferramentas e estampados para outras f\u00e1bricas e empresas do pr\u00f3prio Grupo Volkswagen a \u00e1rea de ferramentaria da Volkswagen Anchieta, em S\u00e3o Bernardo do Campo, SP, que completou 65 anos no ano passado<\/a>, finaliza projeto para fornecer ferramentas e estampar pe\u00e7as para a Scania, distante poucos quil\u00f4metros na mesma cidade. S\u00e3o componentes da parte superior da cabine dos caminh\u00f5es da linha Highline, atualmente importados da Su\u00e9cia.<\/p>\n\n\n\n

Como a Scania integra o Grupo Traton, criado a partir de um spin-off do Grupo Volkswagen para focar na \u00e1rea de ve\u00edculos comerciais pesados, o contato acabou sendo natural. Foi a terceira tentativa da fabricante de caminh\u00f5es de nacionalizar estes componentes, de acordo com Fernando Gonsalez, seu gerente executivo de compras.<\/p>\n\n\n\n

\u201cIniciamos os contatos com a ferramentaria da Volkswagen em outubro de 2021. Foi um ano de estudo de viabilidade e o martelo foi batido h\u00e1 cerca de seis meses. Em mais seis meses deveremos receber a primeira pe\u00e7a para avalia\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>\n\n\n\n

O prazo para que a Volkswagen torne-se, efetivamente, fornecedora da Scania ainda \u00e9 dif\u00edcil de estimar: o processo de desenvolvimento de uma ferramenta \u00e9 longo e depende de diversos fatores para que esteja 100% aprovado, explica Fl\u00e1vio Pessutte, gerente executivo da Ferramentaria Volkswagen. \u201cO ciclo total leva em torno de dois anos. Hoje temos de seis a sete projetos no processo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Fernando Gonsales, da Scania, e Fl\u00e1vio Pessutte, da Volkswagen. Atr\u00e1s, pe\u00e7as do caminh\u00e3o Highline.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A ferramentaria da Anchieta foi inaugurada junto com o in\u00edcio da montagem da Kombi. Era respons\u00e1vel, \u00e0 \u00e9poca, por realizar pequenos ajustes. Um ano depois o setor iniciou a prepara\u00e7\u00e3o para fabricar o ferramental para o processo de estampagem. \u00c9 atualmente a segunda maior da Volkswagen, s\u00f3 superada pela da matriz, em Wolfsburg, Alemanha. H\u00e1 ainda outras tr\u00eas ferramentarias: na Alemanha, em Portugal e no M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n

Pessutte disse que com a pandemia diversos projetos acabaram sendo adiados e a ferramentaria Anchieta chegou a ficar ociosa, o que permitiu aceitar encomendas de fora. A unidade tem em seu curr\u00edculo projetos para os el\u00e9tricos ID.3 e ID.4, o Taos e, mais recentemente, o novo Virtus. A Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus tamb\u00e9m encomendou ferramentas na Anchieta, que j\u00e1 exportou para China, Ir\u00e3 e Hungria.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAtualmente n\u00e3o estamos buscando clientes de outras empresas, mas por que n\u00e3o fazer isto no futuro?\u201d, disse o gerente, que rec\u00e9m colocou no ar um site dedicado \u00e0 \u00e1rea: https:\/\/ferramentaria.vw.com.br<\/a>. \u201cA ideia \u00e9 abrir as portas para interessados.\u201d<\/p>\n\n\n\n

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Ferramenta em desenvolvimento para a Scania<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Desenvolvimento na regi\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nos \u00faltimos oito anos a Volkswagen investiu 20 milh\u00f5es de euro em sua ferramentaria, para atualizar os equipamentos e processos. Atualmente 380 pessoas trabalham no setor, em at\u00e9 tr\u00eas turnos dependendo da \u00e1rea, cinco dias por semana. Mais do que isso a ferramentaria colabora com fornecedores do Grande ABC.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNossa capacidade atualmente est\u00e1 tomada\u201d, disse Pessutte. \u201cComo temos muitos processos acabamos encomendando itens e componentes a fornecedores da regi\u00e3o. Ajudamos a gerar empregos e a desenvolver estas empresas, muitas delas pequenas.\u201d<\/p>\n\n\n\n

A proximidade f\u00edsica com a Scania \u2013 s\u00e3o cerca de 5 quil\u00f4metros de dist\u00e2ncia \u2013 colaborar\u00e1 tamb\u00e9m com a log\u00edstica e efici\u00eancia do processo. Gonsalez, da Scania, destacou que comprar a pe\u00e7a da Volkswagen em S\u00e3o Bernardo reduzir\u00e1 em mais de 90% a emiss\u00e3o de CO2, at\u00e9 porque, atualmente, os componentes que est\u00e3o em processo de nacionaliza\u00e7\u00e3o s\u00e3o importados da Su\u00e9cia: \u201cTeremos economia de custo com qualidade e maior sustentabilidade\u201d.<\/p>\n\n\n\n

O executivo deixou transparecer que este pode ser apenas o primeiro projeto conjunto da VW com a Scania no Brasil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pe\u00e7as da cabine do caminh\u00e3o Highline est\u00e3o em desenvolvimento e ser\u00e3o estampadas na Anchieta<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":52838,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[2136,36,2593,42,309,653],"class_list":["post-52835","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-ferramentaria","tag-fornecedor","tag-grupo-vw","tag-industria","tag-pecas","tag-scania"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52835","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52835"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52835\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52941,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52835\/revisions\/52941"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52838"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52835"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52835"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52835"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}