S\u00e3o Paulo \u2013 Com a premissa de realizar o treinamento de empregados rec\u00e9m-contratados fora do ambiente produtivo a fim de n\u00e3o interromper o funcionamento das m\u00e1quinas e evitar riscos aos profissionais novatos, a DXC Technology, cuja sede latino-americana est\u00e1 em S\u00e3o Bernardo do Campo, SP, desenvolveu para a Bridgestone um sistema exclusivo de realidade virtual.<\/p>\n\n\n\n
Em opera\u00e7\u00e3o desde abril de 2022 nas unidades de Santo Andr\u00e9, SP, e Cama\u00e7ari, BA, nesse per\u00edodo de quase um ano foi notada redu\u00e7\u00e3o no tempo total de treinamento, somados os aprendizados te\u00f3rico e pr\u00e1tico, de 17%. Quando considerada apenas a parte pr\u00e1tica, o que inclui a diminui\u00e7\u00e3o no uso do equipamento, o porcentual chegou a 30%.<\/p>\n\n\n\n
Embora n\u00e3o tenha citado valores acerca do impacto que a realidade virtual trouxe ao seu caixa, nem o investimento aportado na tecnologia, a Bridgestone afirmou que o pr\u00f3ximo passo \u00e9 exportar a solu\u00e7\u00e3o para as suas f\u00e1bricas latino-americanas situadas na Argentina, no M\u00e9xico e na Costa Rica. Tamb\u00e9m est\u00e1 no radar agregar m\u00f3dulos de manuten\u00e7\u00e3o \u00e0 plataforma.<\/p>\n\n\n\n
A ferramenta treina at\u00e9 tr\u00eas operadores por vez, revezando-os com a coordena\u00e7\u00e3o de um instrutor, que alterna o aprendizado com o simulador e a visualiza\u00e7\u00e3o do processo na pr\u00e1tica. O n\u00famero de pessoas que aprendem simultaneamente, no entanto, varia de acordo com a quantidade dispon\u00edvel de \u00f3culos.<\/p>\n\n\n\n
De acordo com Ricardo Ferreira, vice-presidente e diretor geral da DXC Technology para a Am\u00e9rica Latina, \u201cao trazer a tecnologia para o ambiente industrial n\u00f3s buscamos tamb\u00e9m atrair os mais jovens e agregar valor ao neg\u00f3cio, assim como ampliar a reten\u00e7\u00e3o profissional\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Ferreira ponderou que o ch\u00e3o de f\u00e1brica muitas vezes \u00e9 um espa\u00e7o hostil, e que como a m\u00e1quina \u00e9 a propriedade intelectual do cliente, faz parte do papel da DXC garantir a seguran\u00e7a da atividade. Sem contar que para manter a produtividade do equipamento, sem interrup\u00e7\u00f5es, \u00e9 importante deix\u00e1-lo dispon\u00edvel para o of\u00edcio.<\/p>\n\n\n\n
\u201cAl\u00e9m disso o ambiente fabril tem alto risco de periculosidade por causa do corte da borracha quente. Sem falar no desperd\u00edcio do insumo para fazer o treinamento in loco.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Plataforma simula situa\u00e7\u00f5es reais<\/strong><\/p>\n\n\n\n Para desenvolver a solu\u00e7\u00e3o Ferreira trouxe dois parceiros: a Dassault Systems, que criou a plataforma em 3D, e a Virtual Plant, que fez a digitaliza\u00e7\u00e3o da m\u00e1quina a ser operada, como se fosse um scanner do equipamento.<\/p>\n\n\n\n Foram criados ent\u00e3o cen\u00e1rios de testes capazes de transportar o treinamento da f\u00e1brica para o escrit\u00f3rio. Por meio de equipamentos de realidade virtual \u00e9 poss\u00edvel ver o oper\u00e1rio pegando a faca e cortando o excesso de borracha, exemplificou Ferreira. Essa e outras situa\u00e7\u00f5es do dia a dia do of\u00edcio s\u00e3o simuladas por meio da solu\u00e7\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n \u201c\u00c9 como se eles entrassem em um ambiente animado. Como no caso de um simulador de voo, em que se entra numa cabine e se tem a sensa\u00e7\u00e3o real de que se est\u00e1 voando\u201d.<\/p>\n\n\n\n A seguran\u00e7a do trabalho tamb\u00e9m \u00e9 testada, citou o executivo, uma vez que h\u00e1 alarmes que disparam quando h\u00e1 algum risco, seja com rela\u00e7\u00e3o ao calor, com o uso de ferramenta inadequada ou com o manuseio da m\u00e1quina.<\/p>\n\n\n\n Se a borracha enrosca no equipamento o funcion\u00e1rio aprende como solucionar a encrenca e, da mesma maneira, s\u00e3o treinadas formas de se evitar essas situa\u00e7\u00f5es: \u201cQueremos mostrar que o mundo virtual \u00e9 real\u201d.<\/p>\n\n\n\n Expans\u00e3o para outras \u00e1reas industriais<\/strong><\/p>\n\n\n\n Ferreira assinalou que, embora a solu\u00e7\u00e3o tenha sido desenhada sob medida o conceito n\u00e3o muda e, portanto, \u00e9 aplic\u00e1vel a outros clientes industriais:<\/p>\n\n\n\n \u201cNo ambiente fabril ainda h\u00e1 certo desconforto por receio de a tecnologia gerar perda de emprego, mas mostramos que, ao contr\u00e1rio, \u00e9 poss\u00edvel trazer mais qualidade ao otimizar o trabalho, ampliar a produtividade e a seguran\u00e7a dos profissionais, al\u00e9m de evitar gastos desnecess\u00e1rios\u201d.<\/p>\n\n\n\n Ele contou que a DXC agora est\u00e1 trabalhando tamb\u00e9m com metaverso, para realizar reparos \u00e0 dist\u00e2ncia. Por exemplo: se \u00e9 preciso consertar uma pe\u00e7a que est\u00e1 travando todo o funcionamento da m\u00e1quina mas a pessoa respons\u00e1vel est\u00e1 no Jap\u00e3o, ela pode operar o equipamento de l\u00e1 ou dar as diretrizes e acompanhar em tempo real: \u201cTrata-se de algo disruptivo\u201d.<\/p>\n\n\n\n A companhia estadunidense DXC Technology emprega, globalmente, 130 mil funcion\u00e1rios. Na Am\u00e9rica Latina s\u00e3o 10 mil profissionais, sendo 4,5 mil no Brasil.<\/p>\n\n\n\n Segundo Ferreira o crescimento anual tem sido de dois d\u00edgitos desde 2017, quando foi criada. Sua origem est\u00e1 na EDS, que por mais de seis d\u00e9cadas operou em S\u00e3o Caetano do Sul, SP, at\u00e9 ser adquirida pelo bra\u00e7o de servi\u00e7os da HP, que h\u00e1 cerca de seis anos se fundiu com a CSC e deu origem \u00e0 DXC.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Solu\u00e7\u00e3o desenvolvida pela DXC Technology ser\u00e1 exportada para unidades latinas da borracheira<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":52912,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[594,2939,1140,2443,83,1119],"class_list":["post-52910","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-bridgestone","tag-dxc-technology","tag-realidade-virtual","tag-solucao","tag-tecnologia","tag-treinamento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52910","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52910"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52910\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53074,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52910\/revisions\/53074"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52912"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52910"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52910"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52910"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}