S\u00e3o Paulo \u2013 A ind\u00fastria de ve\u00edculos comerciais pesados olha com aten\u00e7\u00e3o para o desempenho do setor no decorrer do ano. Perto do fechamento do primeiro trimestre as vendas, de caminh\u00f5es em alta de 10,5% e de \u00f4nibus de 86,2% em janeiro e fevereiro na compara\u00e7\u00e3o com os dois primeiros meses de 2022, foram puxadas ainda pelo estoque e emplacamentos de modelos com a tecnologia Euro 5. A produ\u00e7\u00e3o, por sua vez, recuou 41,6% em caminh\u00f5es e 37,3% em \u00f4nibus no per\u00edodo. O tema foi debatido foi por Roberto Cortes, presidente da Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus, Christopher Podgorski, presidente da Scania Latin Am\u00e9rica, e M\u00e1rcio Querichelli, presidente da Iveco, na ter\u00e7a-feira, 21, segundo dia do Semin\u00e1rio Megatend\u00eancias 2023 – O Novo Brasil, organizado pela AutoData Editora.<\/p>\n\n\n\n
Cortes, da VW Caminh\u00f5es e \u00d4nibus, tradicionalmente otimista com rela\u00e7\u00e3o \u00e0s vendas e o desempenho da economia brasileira, disse que o momento atual \u00e9 repleto de desafios por causa de alguns fatores: \u201cNovo governo, instabilidade pol\u00edtica causada pelos atos do 8 de Janeiro, instabilidade no mercado financeiro, juros altos, falta de cr\u00e9dito dispon\u00edvel. Tudo isso se soma \u00e0 proje\u00e7\u00e3o de crescimento moderado do PIB em 2023 e torna o momento complicado\u201d.<\/p>\n\n\n\n
O executivo destacou que o grosso das vendas do primeiro trimestre foi de modelos Euro 5, que ainda podem ser licenciados at\u00e9 o fim de mar\u00e7o. J\u00e1 a produ\u00e7\u00e3o sofreu queda importante, reflexo da nova tecnologia dos motores Euro 6, que elevou o pre\u00e7o dos ve\u00edculos. <\/p>\n\n\n\n
Querichelli, da Iveco, tamb\u00e9m considera o cen\u00e1rio desafiador: \u201cAinda estamos otimistas, mas com preocupa\u00e7\u00e3o triplicada para os pr\u00f3ximos meses. Cen\u00e1rio pol\u00edtico e econ\u00f4mico precisa melhorar um pouco para que o setor ganhe for\u00e7a\u201d.<\/p>\n\n\n\n
O presidente da Iveco lembrou que as montadoras se prepararam para o impacto da chegada do Euro 6: j\u00e1 era esperado e tinha como base a mudan\u00e7a do Euro 3 para o Euro 5. S\u00f3 que agora o cen\u00e1rio traz outros desafios al\u00e9m da mudan\u00e7a na motoriza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Para Podgorski, da Scania, a demanda base est\u00e1 presente no mercado, que a partir de abril ter\u00e1 309 milh\u00f5es de toneladas de gr\u00e3os para transportar, que demandar\u00e3o expans\u00e3o ou renova\u00e7\u00e3o de frota dos transportadores, pois muitos est\u00e3o com seus ve\u00edculos envelhecidos, faltando um pequeno impulso para o setor voltar a operar pr\u00f3ximo da sua normalidade. Mas ele reconhece as dificuldades do cen\u00e1rio atual:<\/p>\n\n\n\n
\u201cProduzimos os caminh\u00f5es globais da Scania e os nossos ve\u00edculos est\u00e3o homologados em trinta pa\u00edses, o que nos ajuda a desafogar nossa produ\u00e7\u00e3o local, mas o cen\u00e1rio pode mudar e podemos ter dificuldades no futuro. Por isto o mercado local precisa retomar tamb\u00e9m. Se n\u00e3o fosse o acordo bilateral com o M\u00e9xico, hoje, a situa\u00e7\u00e3o da nossa produ\u00e7\u00e3o em S\u00e3o Bernardo do Campo seria muito pior\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Montadoras ainda demonstram otimismo, mas o n\u00edvel de preocupa\u00e7\u00e3o com o mercado local aumentou<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":53117,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[121,306,62,161,653,81,1113],"class_list":["post-53112","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-caminhoes","tag-iveco","tag-onibus","tag-producao","tag-scania","tag-seminario-autodata","tag-volkswagen-caminhoes-e-onibus"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53112","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53112"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53112\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53130,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53112\/revisions\/53130"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53117"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53112"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53112"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53112"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}