S\u00e3o Paulo \u2013 Os carros de c\u00e9lula a combust\u00edvel j\u00e1 s\u00e3o uma realidade no mundo. Ap\u00f3s cerca de 25 anos, tempo necess\u00e1rio para que uma nova tecnologia saia da pesquisa e se estabele\u00e7a no mercado, a ind\u00fastria de componentes das tecnologias do hidrog\u00eanio e c\u00e9lula a combust\u00edvel se desenvolveu, cresceu e se consolidou. E h\u00e1 muitas oportunidades para o Brasil, contou a mentora da mobilidade a hidrog\u00eanio da SAE Brasil, M\u00f4nica Saraiva Panik, durante o painel As Novas Perspectivas da Ind\u00fastria de Autom\u00f3veis durante o Semin\u00e1rio Megatend\u00eancias 2023 – O Novo Brasil, organizado pela AutoData Editora.<\/p>\n\n\n\n
Uma pesquisa feita pelo PNUD, Programa das Na\u00e7\u00f5es Unidas para o Desenvolvimento, no Panam\u00e1 indicou que em 2021 havia mais de 51 mil ve\u00edculos movidos a c\u00e9lula a combust\u00edvel rodando pelo mundo, liderados pela Coreia do Sul, Estados Unidos e China. Em pesados, a China \u00e9 a que mais tem caminh\u00f5es, depois Su\u00ed\u00e7a, por causa das isen\u00e7\u00f5es de ped\u00e1gios, e Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n
O etanol, por sua vez, \u00e9 uma excelente fonte renov\u00e1vel para a produ\u00e7\u00e3o de hidrog\u00eanio, abrindo novas oportunidades de neg\u00f3cios para o setor sucroalcoleiro.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEm uma usina de \u00e1lcool e a\u00e7\u00facar ou em uma biorrefinaria pode-se produzir hidrog\u00eanio verde ou de baixo carbono de diversas formas: reforma termoqu\u00edmica do etanol, da qual a Hytron, do Grupo Neuman&Esser, j\u00e1 tem desenvolvimento pronto para comercializa\u00e7\u00e3o, utilizando res\u00edduos de biomassa no processo de gasifica\u00e7\u00e3o, o qual gera hidrog\u00eanio e g\u00e1s de s\u00edntese. Pode-se, tamb\u00e9m, utilizar a reforma do biog\u00e1s produzido com res\u00edduos de biomassa e tamb\u00e9m utilizando o processo de eletr\u00f3lise da \u00e1gua com a eletricidade cogerada nas usinas a partir de res\u00edduos de biomassa.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Adicionalmente o etanol pode ser um excelente combust\u00edvel l\u00edquido renov\u00e1vel que pode transportar hidrog\u00eanio para os mercados importadores como a Europa, e l\u00e1 fazer a reforma para obter o hidrog\u00eanio que ser\u00e1 distribu\u00eddo por meio de gasodutos em todo o continente.<\/p>\n\n\n\n
Com a guerra da Ucr\u00e2nia, indisponibilidade e altos custos do g\u00e1s natural, pa\u00edses como a Alemanha est\u00e3o analisando a substitui\u00e7\u00e3o do g\u00e1s natural pelo hidrog\u00eanio nos gasodutos existentes, para uso na gera\u00e7\u00e3o de energia principalmente para a ind\u00fastria.<\/p>\n\n\n\n
\u201cAs localidades onde est\u00e3o as usinas e as biorrefinarias emitem o CO2<\/sub> biol\u00f3gico ou natural, que \u00e9 o tipo mais desejado no mundo para produ\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis sint\u00e9ticos como o metanol verde, a gasolina verde e o querosene verde. A produ\u00e7\u00e3o desse tipo de combust\u00edvel em um pa\u00eds como o Brasil, com imenso potencial de energias renov\u00e1veis, representa um tesouro ainda n\u00e3o explorado.\u201d<\/p>\n\n\n\n Ela conta que a Porsche, por exemplo, importar\u00e1 metanol verde e gasolina verde produzida na Patag\u00f4nia chilena. O Brasil tamb\u00e9m possui todos recursos e localidades para sediar esse tipo de projeto chamado Power to X.<\/p>\n\n\n\n O Brasil pode se tornar n\u00e3o s\u00f3 protagonista mas, tamb\u00e9m, um centro de refer\u00eancia em sustentabilidade caso consiga conter o desmatamento e recuperar as \u00e1reas degradadas na Amaz\u00f4nia, privilegiando a gera\u00e7\u00e3o e o uso de energias renov\u00e1veis e reindustrializando o parque nacional.<\/p>\n\n\n\n Panik citou que o programa MiBi, Made in Brasil Integrado, possui um grupo dedicado \u00e0s tecnologias do hidrog\u00eanio e c\u00e9lulas a combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n \u201cEstamos trabalhando no \u00e2mbito da SAE Brasil em parceria com o Sindipe\u00e7as para levar informa\u00e7\u00e3o \u00e0s empresas brasileiras potenciais fornecedoras de componentes, sistemas e equipamentos para eletrolisadores e c\u00e9lulas a combust\u00edvel. A nacionaliza\u00e7\u00e3o das tecnologias \u00e9 o caminho para a reindustrializa\u00e7\u00e3o, de forma a agregar valor na manufatura e capacitar a engenharia nacional para a economia verde.\u201d<\/p>\n\n\n\n Em sua an\u00e1lise o hidrog\u00eanio verde\/renov\u00e1vel se tornar\u00e1 competitivo mais cedo em pa\u00edses como a China, gra\u00e7as aos eletrolisadores de baixo custo, e Brasil e \u00cdndia, com energias renov\u00e1veis baratas e pre\u00e7os de g\u00e1s relativamente altos. A fabrica\u00e7\u00e3o de equipamentos para f\u00e1bricas de H2<\/sub> renov\u00e1vel\/verde representa uma excelente oportunidade de mercado nos pr\u00f3ximos anos e d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n A cadeia de valor do hidrog\u00eanio \u00e9 extensa e as estimativas apontam para um potencial de mercado de US$ 50 bilh\u00f5es a US$ 60 bilh\u00f5es para eletrolisadores e um mercado de US$ 21 bilh\u00f5es a US$ 25 bilh\u00f5es para c\u00e9lulas a combust\u00edvel em meados do s\u00e9culo.<\/p>\n\n\n\n \u201cA inova\u00e7\u00e3o e as tecnologias emergentes podem mudar o cen\u00e1rio atual da manufatura. O Brasil tem um imenso parque industrial automotivo, no qual a maioria das empresas l\u00edderes do setor do hidrog\u00eanio possuem subsidi\u00e1rias. Portanto \u00e9 preciso atrair essas novas linhas de produ\u00e7\u00e3o de componentes e equipamentos. Se o Brasil n\u00e3o criar um cen\u00e1rio atrativo esses investimentos ser\u00e3o direcionados para outros pa\u00edses e perderemos a oportunidade de ser um protagonista na nova economia da transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica.\u201d<\/p>\n\n\n\n Para ela o uso do etanol para a produ\u00e7\u00e3o de hidrog\u00eanio pode acelerar a introdu\u00e7\u00e3o das c\u00e9lulas a combust\u00edvel para aplica\u00e7\u00e3o automotiva no Pa\u00eds porque a curto e m\u00e9dio prazos j\u00e1 seria poss\u00edvel instalar reformadores de etanol em postos de combust\u00edveis e abastecer os ve\u00edculos com o hidrog\u00eanio produzido.<\/p>\n\n\n\n \u201cJ\u00e1 os reformadores embarcados ou de sistemas SOFC, c\u00e9lulas a combust\u00edvel de alta temperatura, como o prot\u00f3tipo da Nissan, lan\u00e7ado em 2016, ser\u00e1 preciso investir mais em pesquisa e desenvolvimento para obter um sistema que atenda \u00e0 din\u00e2mica veicular a custos competitivos e sem emiss\u00f5es.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Imenso potencial de energias renov\u00e1veis do Pa\u00eds representa um tesouro ainda n\u00e3o explorado<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":53237,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[320,2985,2986,2987,81],"class_list":["post-53235","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-descarbonizacao","tag-h2","tag-hidrogenio-verde","tag-megatendencias-2023","tag-seminario-autodata"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53235","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53235"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53235\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53356,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53235\/revisions\/53356"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53237"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53235"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53235"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53235"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}