{"id":53344,"date":"2023-03-23T23:58:00","date_gmt":"2023-03-24T02:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/53344\/"},"modified":"2023-03-24T16:01:12","modified_gmt":"2023-03-24T19:01:12","slug":"publicidade-deve-atrair-a-atencao-de-forma-contextualizada-ao-conteudo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2023\/03\/23\/publicidade-deve-atrair-a-atencao-de-forma-contextualizada-ao-conteudo\/53344\/","title":{"rendered":"Publicidade deve atrair a aten\u00e7\u00e3o de forma contextualizada ao conte\u00fado"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00e3o Paulo \u2013 Em tempos de novos instrumentos de comunica\u00e7\u00e3o as empresas precisam estar preparadas para chegar aos consumidores. O painel Os Novos Caminhos da Comunica\u00e7\u00e3o e do Marketing, durante o Semin\u00e1rio Megatend\u00eancias 2023 O Novo Brasil, organizado pela AutoData Editora, foi mediado por Murilo Moreno, professor da ESPM e da FGV e ex-diretor de propaganda e marketing da Fiat e da Nissan, e contou com a presen\u00e7a de Frederico Battaglia, vice-presidente de marketing &amp; comunica\u00e7\u00e3o de marca para a Am\u00e9rica do Sul da Stellantis, e de Paulo C\u00e9sar Soares Itabaiana, diretor comercial da TV Record.<\/p>\n\n\n\n<p>A Stellantis, com suas seis marcas no Brasil, com perfis e necessidades diferentes de consumidores, precisa deter as ferramentas mais modernas para atender essa demanda. Frederico Battaglia disse que o grupo entende a jornada do cliente em tr\u00eas etapas: na primeira ele recebe as informa\u00e7\u00f5es, depois, come\u00e7a a pesquisar e buscar alternativas, e, numa terceira, procura uma concession\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cTemos ferramentas para acompanhar essa jornada do cliente. O segredo \u00e9 compor esse atendimento, conseguindo capturar o que ele precisa e poder responder \u00e0 altura de sua expectativa.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Para Itabaiana o que a marca quer \u00e9 chamar a aten\u00e7\u00e3o do consumidor. A combina\u00e7\u00e3o de diversas plataformas contribui para atra\u00ed-lo e tamb\u00e9m para ajud\u00e1-lo: \u201c\u00c9 o intervalo na TV, \u00e9 o banner ou o lide, fazendo com que a marca esteja contextualizada em determinados conte\u00fados com p\u00fablicos que se interessam por aquele produto ou servi\u00e7o. Acredito nas diversas op\u00e7\u00f5es\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>O caminho para gerar diferencial e a aten\u00e7\u00e3o do consumidor passa por conhecer o cliente e sua audi\u00eancia, e entender quais s\u00e3o os canais priorit\u00e1rios para se comunicar de forma efetiva. O ideal \u00e9 priorizar experi\u00eancias n\u00e3o interruptivas, que agreguem: \u201cPublicidade pode ser conte\u00fado. Vemos as plataformas de streaming que come\u00e7am a abrir tamb\u00e9m para receber campanhas e ajudar a monetizar aquele ambiente. Uma campanha contextualizada com o que ele est\u00e1 assistindo\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Com uma extens\u00e3o geogr\u00e1fica t\u00e3o ampla e regionalizada a Stellantis tem um mix de formas de chegar ao consumidor, anal\u00f3gicas e digitais. Mesmo com dispositivos avan\u00e7ados tecnologicamente Battaglia disse que h\u00e1 canais fundamentais, como a TV aberta: \u201cN\u00f3s, do marketing, precisamos ter essa clareza da diversidade que existe nos tipos de consumidores\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>A estrutura de marketing da Stellantis funciona por compet\u00eancias: estrat\u00e9gia, conte\u00fado, canais e experi\u00eancia digital.  Para entender a clareza de entrega de cada umas das marcas h\u00e1 uma governan\u00e7a densa para que haja alinhamento da demanda que cada marca tem e a entrega ser adequada a isto.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cQuando lan\u00e7amos uma picape da Ram, que custa R$ 500 mil, existe um trabalho fino, numa base de clientes fi\u00e9is \u00e0 marca. Por exemplo: oferecer na pr\u00e9-venda, como presente de boas-vindas, um kit de churrasco com uma faca tal, que tem muito a ver com o perfil do consumidor dessa marca. E o perfil de um cliente Fiat exige outro tipo de abordagem, como pontua\u00e7\u00e3o no cart\u00e3o de cr\u00e9dito que lhe permita trocar o carro numa condi\u00e7\u00e3o interessante\u201d, contou Battaglia. \u201cO segredo est\u00e1 em conseguir comunizar o que \u00e9 transversal para garantir efici\u00eancia da opera\u00e7\u00e3o e o programa de fideliza\u00e7\u00e3o de cada marca.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Dentre as megatend\u00eancias at\u00e9 que ponto a sustentabilidade \u00e9 um fator decisivo na compra ou assinatura de um carro? Para o VP da Stellantis empresas que colaboram com economia circular s\u00e3o reconhecidas pelo consumidor, &#8220;\u00e9 um caminho sem volta e cada vez mais um fator decisivo no processo de escolha de um autom\u00f3vel\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>A assinatura tamb\u00e9m \u00e9 tend\u00eancia, ainda incipiente, mas cresce na Europa com os carros el\u00e9tricos, principalmente por causa do pre\u00e7o: \u201cPor uma mensalidade o cliente usufrui de um benef\u00edcio sem ter outras dores de cabe\u00e7a. Esta \u00e9 uma tend\u00eancia que deve acelerar\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Assunto foi debatido no Semin\u00e1rio Megatend\u00eancias 2023<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":53349,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1387,52,72,81],"class_list":["post-53344","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-comunicacao","tag-marketing","tag-publicidade","tag-seminario-autodata"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53344","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53344"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53344\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53384,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53344\/revisions\/53384"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53349"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53344"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53344"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53344"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}