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<\/figure>\n\n\n\nGrande autonomia e espa\u00e7o<\/strong><\/p>\n\n\n\n Dentre os aspectos t\u00e9cnicos j\u00e1 divulgados impressiona a autonomia do EV9, segundo a Kia de 541 quil\u00f4metros com uma carga completa das baterias de 99 kWh. Se for real praticamente n\u00e3o h\u00e1 mais diferen\u00e7a de um carro el\u00e9trico para outro similar com motor a combust\u00e3o. A empresa tamb\u00e9m promete autonomia de 239 quil\u00f4metros ap\u00f3s 15 minutos conectado a um recarregador r\u00e1pido.<\/p>\n\n\n\n Os tra\u00e7os quadrados do dois-volumes EV9 parecem claramente inspirados no design descontra\u00eddo do Soul, que j\u00e1 foi vendido no Brasil, mas trata-se modelo bem maior, um SUV grandalh\u00e3o com tr\u00eas fileiras de assentos que acomodam de seis a sete passageiros, dependendo da configura\u00e7\u00e3o. Com assoalho plano os dois bancos do meio podem girar 180 graus, deixando os dois passageiros de frente para os que v\u00e3o atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n A Kia ainda n\u00e3o divulgou as medidas oficiais mas o prot\u00f3tipo j\u00e1 apresentado do EV9 tem 4 m 93 de comprimento, dist\u00e2ncia entre eixos era de 3 m 10 e 1 m 79 de altura.<\/p>\n\n\n\n Com seu tamanho avantajado e espa\u00e7o interno privilegiado o EV9 parece ter sido projetado para agradar principalmente consumidores estadunidenses, oferecendo ainda capacidade de reboque para puxar trailers de at\u00e9 2,5 toneladas. N\u00e3o por acaso o novo SUV el\u00e9trico far\u00e1 sua estreia em exposi\u00e7\u00f5es internacionais, na semana que vem, no Sal\u00e3o de Nova York, Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n Dire\u00e7\u00e3o semiaut\u00f4noma<\/strong><\/p>\n\n\n\n A Kia tamb\u00e9m integrou ao EV9 seu pacote completo de sistemas de assist\u00eancia avan\u00e7ada ao motorista. O carro \u00e9 equipado com quinze sensores externos, incluindo dois lidars [radar laser], que monitoram todo o meio ambiente no entorno do ve\u00edculo para acionar dispositivos de condu\u00e7\u00e3o semiaut\u00f4noma, como frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia, assistente de perman\u00eancia na faixa de rodagem e piloto autom\u00e1tico adaptativo ACC. Tamb\u00e9m foi incorporado sistema de estacionamento aut\u00f4nomo, sem motorista.<\/p>\n\n\n\n O painel frontal do EV9 tem apar\u00eancia bastante tecnol\u00f3gica: todos os comandos e quadros instrumentos est\u00e3o integrados em duas telas de 12,3 polegadas, com comandos sens\u00edveis ao toque, integradas em uma \u00fanica pe\u00e7a horizontal que vai da frente do motorista ao meio do carro. O volante, com diversos bot\u00f5es integrados, ostenta o emblema Kia luminoso.<\/p>\n\n\n\n Tamb\u00e9m a dianteira do EV9 demonstra o esp\u00edrito tecnol\u00f3gico futurista do SUV: os far\u00f3is de LED t\u00eam filetes verticais que conferem uma assinatura luminosa denominada pela Kia de Digital Tiger Face. Completam o visual pequenas l\u00e2mpadas c\u00fabicas que parecem terem sido fundidas ao material da grade frontal.<\/p>\n\n\n\n No acabamento interior foram utilizados o que a Kia chama de \u201cdez materiais sustent\u00e1veis indispens\u00e1veis\u201d, incluindo corti\u00e7a, fibra de cana, \u00f3leos naturais e pl\u00e1stico PET reciclado. Os revestimentos s\u00e3o \u201clivres de couro\u201d, substitu\u00eddo por produto sint\u00e9tico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Modelo de grande porte come\u00e7a a ser vendido em outubro na Coreia e depois segue a outros mercados, inclusive o Brasil<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":53598,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[107,3018,208,46],"class_list":["post-53597","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-eletrico","tag-ev9","tag-kia","tag-lancamento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53597","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53597"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53597\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53652,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53597\/revisions\/53652"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53598"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53597"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53597"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53597"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1200\/h:675\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Kia_EV9_interiorBancos.jpg\")
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