{"id":53615,"date":"2023-03-29T16:30:35","date_gmt":"2023-03-29T19:30:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/53615\/"},"modified":"2023-03-31T17:49:01","modified_gmt":"2023-03-31T20:49:01","slug":"porsche-quer-voltar-a-crescer-dois-digitos-nos-emplacamentos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2023\/03\/29\/porsche-quer-voltar-a-crescer-dois-digitos-nos-emplacamentos\/53615\/","title":{"rendered":"Porsche persegue crescimento de dois d\u00edgitos no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 Desde que aportou como empresa no Brasil, em 2015, a Porsche vem ampliando sua presen\u00e7a no mercado com crescimento m\u00e9dio de 23% ao ano no volume de emplacamentos. Em 2022, por\u00e9m, diante de problemas geopol\u00edticos e pand\u00eamicos que afetaram a produ\u00e7\u00e3o, al\u00e9m da menor disponibilidade de cont\u00eaineres e navios para fazer o transporte de ve\u00edculos, as vendas avan\u00e7aram apenas 4%, totalizando 3 mil 202 unidades.<\/p>\n\n\n\n

Neste primeiro trimestre, entretanto, a empresa come\u00e7ou a virar a p\u00e1gina e a vislumbrar voltar a expandir os emplacamentos nessa mesma base de dois d\u00edgitos, at\u00e9 para recuperar o baixo crescimento de 2022 \u2013 o que, para a companhia, \u00e9 visto com bons olhos, uma vez que outras marcas tamb\u00e9m encerraram o ano com recuo na importa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

Em sua primeira entrevista \u00e0 imprensa desde que assumiu o cargo, em setembro, o presidente da Porsche Brasil, Peter Vogel, disse que o IPO da companhia, realizado no mesmo per\u00edodo, foi par\u00e2metro fundamental para tornar a empresa mais independente. H\u00e1 26 anos na Porsche Vogel elogiou o desempenho no Brasil, que considerou como “muito bom”, ao avaliar que o Pa\u00eds possui importante mercado de ve\u00edculos esportivos com bastante espa\u00e7o para crescer. <\/p>\n\n\n\n

\u201cEmplacamos 3 mil 202 unidades em 2022. Gostaria de ter entregue mais carros, mas houve limita\u00e7\u00f5es, principalmente por causa da guerra na Ucr\u00e2nia e da dificuldade no fornecimento de componentes.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Para este ano, por\u00e9m, o executivo est\u00e1 mais otimista, pois, al\u00e9m de conseguir ampliar a produ\u00e7\u00e3o, parte de seu plano para expandir as vendas inclui a abertura de mais uma concession\u00e1ria em S\u00e3o Paulo, primeira cidade a abrigar duas revendedoras Porsche, e onde est\u00e1 seu principal mercado brasileiro: a Porsche Center S\u00e3o Paulo Oeste foi inaugurada na ter\u00e7a-feira, 28, na Zona Oeste<\/a>, em espa\u00e7o que anteriormente abrigou revendedora Chevrolet Carrera.<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 muito importante aumentar a rede de concession\u00e1rios e tamb\u00e9m avaliar novos formatos como o que estamos apostando neste espa\u00e7o, com o conceito destination, ou destino de conviv\u00eancia, que trata de prover ambiente amplo com design que nos deixa \u00e0 vontade e convida a visitar, realizar reuni\u00e3o de trabalho, desfrutar o bar. \u00c9 uma prova de que oferecemos n\u00e3o s\u00f3 carros mas, tamb\u00e9m, um estilo de vida.\u201d<\/p>\n\n\n\n

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Porsche Center S\u00e3o Paulo Oeste convida clientes e entusiastas a desfrutar do local. Cr\u00e9dito: Divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vendas no mercado local quase dobraram no primeiro bimestre<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nos dois primeiros meses de 2023 foram emplacados 606 ve\u00edculos Porsche, avan\u00e7o de 91,8% frente ao per\u00edodo de janeiro e fevereiro do ano passado, com 316 unidades.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEste ano teremos crescimento significativo com rela\u00e7\u00e3o ao ano passado. N\u00e3o posso afirmar que dobrar\u00e1, porque isso depende da produ\u00e7\u00e3o”, assinalou Werner Schaal, diretor de vendas da Porsche Brasil. “Mas posso dizer que ser\u00e1 significativamente maior. Estamos bastante otimistas.”<\/p>\n\n\n\n

Schaal justificou que o resultado do bimestre se deveu ao maior volume de produ\u00e7\u00e3o do fim do ano passado ao in\u00edcio deste ano, pois leva um tempo at\u00e9 que os ve\u00edculos cheguem ao Brasil: \u201cNo ano passado poder\u00edamos ter vendido mais e tivemos um bom resultado considerando as circunst\u00e2ncias, pois temos a guerra na Ucr\u00e2nia e problema generalizado no fornecimento de componentes. E mesmo assim conseguimos ficar 4% acima de 2021, o que considero uma vit\u00f3ria\u201d.<\/p>\n\n\n\n

De fato, na m\u00e9dia das onze associadas \u00e0 Abeifa, houve queda de 17% nas vendas de importados ao longo do ano passado, totalizando 21,1 mil unidades. No ranking da entidade a Porsche terminou 2022 na terceira coloca\u00e7\u00e3o \u2013 em 2021 ela havia ficado fora do p\u00f3dio \u2013 ao passo que no primeiro bimestre deste ano, apesar de quase dobrar o volume de vendas as 606 unidades garantiram o quarto lugar at\u00e9 o momento, com fatia de 13,5%.<\/p>\n\n\n\n

Schaal contestou a perda de market share: como a lista inclui todo tipo de ve\u00edculo importado e o seu foco est\u00e1 no segmento premium, \u00e9 neste ranking que a Porsche est\u00e1 de olho. No ano passado foram comercializados 38 mil 751 ve\u00edculos de luxo no mercado brasileiro, volume 13,8% menor do que em 2021.<\/p>\n\n\n\n

Deste total a Porsche det\u00e9m 8% de participa\u00e7\u00e3o ao passo que em 2021 eram 6,8%. O ganho de market share garantiu a sexta posi\u00e7\u00e3o, o que \u00e9 visto com bons olhos pela empresa pois ela n\u00e3o compete em todos os segmentos.<\/p>\n\n\n\n

De janeiro a fevereiro de 2023, no entanto, o setor premium j\u00e1 registra um avan\u00e7o de 9,5% frente aos dois primeiros meses do ano passado.<\/p>\n\n\n\n

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Werner Schaal, diretor de vendas da Porsche Brasil, considera vit\u00f3ria avan\u00e7o de 4% nos emplacamentos em 2022<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cA demanda no Brasil existe\u201d, disse o diretor de vendas. \u201cN\u00e3o podemos, no entanto, desconsiderar o ambiente pol\u00edtico e econ\u00f4mico. \u00c9 que o segmento premium tem caracter\u00edsticas espec\u00edficas e mant\u00e9m, de certa maneira, estabilidade.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Em torno de 30% dos carros Porsche vendidos no Pa\u00eds s\u00e3o financiados. Schaal ponderou que, apesar do cen\u00e1rio de juros elevados, a decis\u00e3o por pagar a prazo o ve\u00edculo de luxo n\u00e3o se deve, muitas vezes, ao fato de o cliente precisar dessa ferramenta, mas ao custo de oportunidade: \u201cMuitas vezes \u00e9 mais interessante deixar os investimentos intactos no banco, rendendo, do que retir\u00e1-los e pagar pelo carro \u00e0 vista\u201d.<\/p>\n\n\n\n

A estabilidade do c\u00e2mbio tamb\u00e9m conta a favor da importadora, uma vez que a proje\u00e7\u00e3o \u00e9 a de que o d\u00f3lar continue na casa dos R$ 5,30.<\/p>\n\n\n\n

Avan\u00e7o da eletromobilidade no Brasil<\/strong> \u00e9 aposta da marca<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O objetivo da Porsche para este ano \u00e9 manter participa\u00e7\u00e3o de modelos h\u00edbridos e el\u00e9tricos no portf\u00f3lio de vendas brasileiras, que no ano passado ficou em 39% do total. Atualmente comercializa localmente o Taycan 100% el\u00e9trico e os h\u00edbridos Panamera e Cayenee.<\/p>\n\n\n\n

Em um carregador ultrarr\u00e1pido de 350 KW, como o que foi instalado na Porsche Center S\u00e3o Paulo Oeste, em 23 minutos recarrega-se de 5% a 80%, contou o CEO Peter Vogel: \u201cE o Brasil ainda tem algo muito especial, pois 75% da energia produzida localmente prov\u00eam de hidrel\u00e9tricas e de outras fontes renov\u00e1veis. Isso \u00e9 \u00fanico. Por isto o que o Pa\u00eds precisa \u00e9 de eletromobilidade e n\u00e3o de mais modelos a combust\u00e3o\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Carregador ultrarr\u00e1pido dispon\u00edvel na nova concession\u00e1ria faz a recarga em 23 minutos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para os pr\u00f3ximos anos a expectativa \u00e9 ampliar o porcentual de participa\u00e7\u00e3o nas vendas no Brasil, uma vez que a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o do Macan e do Boxter ser\u00e3o el\u00e9tricas. Vogel assinalou que em dois ou tr\u00eas anos o objetivo \u00e9 vender mais h\u00edbridos e el\u00e9tricos do que ve\u00edculos a gasolina. E at\u00e9 2030 a Porsche quer que 80% de seu portfolio global seja el\u00e9trico e, os outros 20%, h\u00edbridos ou a combust\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Embora no Brasil exista o etanol como op\u00e7\u00e3o menos poluente o CEO da Porsche disse acreditar que \u201ctudo o que queima n\u00e3o \u00e9 bom\u201d. Mas que, diante dessa possibilidade, os h\u00edbridos s\u00e3o excelente caminho para a transi\u00e7\u00e3o no Pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Outros fatores importantes dever\u00e3o ajudar no projeto global da marca no Brasil para ampliar sua fatia de mercado s\u00e3o experimenta\u00e7\u00e3o com clientes, eventos, marketing, treinamentos e capacita\u00e7\u00e3o da rede, al\u00e9m de estoque de pe\u00e7as em armaz\u00e9m pr\u00f3prio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Amplia\u00e7\u00e3o de rede concession\u00e1ria com novo conceito faz parte da estrat\u00e9gia<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":53616,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1129,140,3022,58,295],"class_list":["post-53615","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-ampliacao","tag-concessionaria","tag-importadora","tag-montadora","tag-porsche"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53615","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53615"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53615\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53822,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53615\/revisions\/53822"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53616"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53615"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53615"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53615"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}