{"id":53759,"date":"2023-03-30T19:36:30","date_gmt":"2023-03-30T22:36:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/53759\/"},"modified":"2023-03-31T15:58:53","modified_gmt":"2023-03-31T18:58:53","slug":"banco-mercedes-benz-espera-repetir-desempenho-de-2022-mesmo-com-juros-altos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2023\/03\/30\/banco-mercedes-benz-espera-repetir-desempenho-de-2022-mesmo-com-juros-altos\/53759\/","title":{"rendered":"Banco Mercedes-Benz espera repetir desempenho de 2022 mesmo com juros altos"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 O ano passado foi um divisor de \u00e1guas para o Banco Mercedes-Benz, fundado 27 anos atr\u00e1s. Foi o ano do maior valor alcan\u00e7ado pela institui\u00e7\u00e3o, R$ 19,4 bilh\u00f5es em carteira, incremento de 35% na compara\u00e7\u00e3o com 2021. Quanto ao volume contratado a partir de novos neg\u00f3cios, R$ 7,5 bilh\u00f5es, houve avan\u00e7o de 54% de um ano para o outro. Estimulado pela antecipa\u00e7\u00e3o de compras frente \u00e0 mudan\u00e7a da motoriza\u00e7\u00e3o de Euro 5 para Euro 6, em dezembro houve desempenho recorde para o banco, ao captar R$ 1 bilh\u00e3o, 208% a mais do que um ano antes.<\/p>\n\n\n\n

O motivo que, exatamente, ajudou a consolidar 2022 como o melhor da hist\u00f3ria do Banco Mercedes-Benz \u00e9 o que tem complicado o cen\u00e1rio este ano. Com incrementos nos pre\u00e7os de 20% a 30% os caminh\u00f5es Euro 6 lidam com desafio adicional: cr\u00e9dito escasso e caro o que, considerando os valores dos ativos, geram impacto muito maior.<\/p>\n\n\n\n

A presidente e CEO do Banco Mercedes-Benz, Hilke Janssen, reconhece que h\u00e1 o desafio do contexto econ\u00f4mico composto por infla\u00e7\u00e3o e juros altos e que, conforme afirmou ter lido na imprensa, essa situa\u00e7\u00e3o n\u00e3o mudar\u00e1 t\u00e3o cedo:<\/p>\n\n\n\n

“Mas \u00e9 preciso dizer que, enquanto banco de montadora, e considerando que nossos principais clientes s\u00e3o empresas, estamos aqui para apoiar nossos clientes e tamb\u00e9m nossos neg\u00f3cios, diferentemente dos bancos comerciais. Esse \u00e9 o nosso diferencial. Agora temos de desenvolver solu\u00e7\u00f5es integradas para, justamente, ajud\u00e1-los nesses momentos de crise”.<\/p>\n\n\n\n

Janssen disse que o Euro 6 \u00e9 uma nova tecnologia e, como tal, tende a aumentar os pre\u00e7os dos produtos, mas que este \u00e9 um procedimento normal, assim como ocorreu durante a transi\u00e7\u00e3o dos motores Euro 4 para o Euro 5.<\/p>\n\n\n\n

Marcello Larussa, diretor comercial do banco, disse n\u00e3o acreditar que este seja um ano nem mais f\u00e1cil nem mais dif\u00edcil do que o passado: “Quando foi que n\u00f3s n\u00e3o tivemos momentos dif\u00edceis, n\u00e3o \u00e9 mesmo? Acho que \u00e9 um ano diferente. Temos de aproveitar bastante a proximidade que temos com os clientes, uma vez que conhecemos t\u00e3o bem o segmento, e procurar entender quais s\u00e3o suas necessidades”.<\/p>\n\n\n\n

Ainda em 2023 viveremos momentos desafiadores, ponderou a presidente, ao lembrar, al\u00e9m da infla\u00e7\u00e3o e dos juros altos, a influ\u00eancia das crises no Vale do Sil\u00edcio e de cr\u00e9dito dos bancos su\u00ed\u00e7os, e comparar com situa\u00e7\u00f5es pouco comuns do ano passado, como a guerra na Ucr\u00e2nia e a elei\u00e7\u00e3o presidencial no Brasil:<\/p>\n\n\n\n

“Acredito que os cen\u00e1rios ser\u00e3o parecidos, mas temos de levar em considera\u00e7\u00e3o a realidade brasileira com os grandes neg\u00f3cios fazendo a renova\u00e7\u00e3o de sua frota. Temos um agro muito forte, o que propulsiona a venda de caminh\u00f5es. H\u00e1, portanto, raz\u00f5es para impulsionar nosso crescimento que dever\u00e1 ser, provavelmente, muito pr\u00f3ximo \u00e0 realidade que vivenciamos em 2022”.<\/p>\n\n\n\n

Janssen assinalou que h\u00e1 a possibilidade de desenvolverem, al\u00e9m de solu\u00e7\u00f5es personalizadas para cada setor, considerando os per\u00edodos em que t\u00eam maior ou menor demanda, campanhas espec\u00edficas, seja em n\u00famero de parcelas ou em diferentes taxas.<\/p>\n\n\n\n

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Marcello Larussa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Desempenho no primeiro trimestre<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Embora os resultados dos tr\u00eas primeiros meses de 2023 ainda n\u00e3o tenham sido divulgados Larussa garantiu que o banco est\u00e1 com desempenho melhor tanto frente ao trimestre inicial de 2022 quanto com rela\u00e7\u00e3o ao n\u00famero fechado do ano.<\/p>\n\n\n\n

Considerando o neg\u00f3cio de caminh\u00f5es a participa\u00e7\u00e3o, que em 2021 foi de 23,9%, em 2022 passou a 30%: “O desafio \u00e9 ter um 2023 t\u00e3o bom quanto o ano passado”. <\/p>\n\n\n\n

Considerando o ano passado inteiro, 49% das vendas financiadas de caminh\u00f5es no mercado foram feitas pelo banco, porcentual que subiu a 61% no caso de \u00f4nibus.<\/p>\n\n\n\n

Ele refor\u00e7ou que mesmo neste ano que se mostra diferente os neg\u00f3cios continuam, pois o agro segue crescendo e h\u00e1 oportunidades em infraestrutura, assim como no consumo: “O mercado est\u00e1 l\u00e1. Precisamos entender como nos organizar para nos diferenciar diante dos demais e poder apoiar os clientes neste ano diferente”.<\/p>\n\n\n\n

Para Janssen o r\u00e1pido aumento da infla\u00e7\u00e3o e a r\u00e1pida resposta do Banco Central para elevar a taxa de juros, diferentemente de pa\u00edses europeus em que os bancos centrais demoram mais para ter essas respostas por serem mais cautelosos, inspira uma tend\u00eancia positiva de recupera\u00e7\u00e3o muito mais r\u00e1pida: “Acredito nos desafios de 2023, mas vamos gerenci\u00e1-los assim como em 2022 e conseguir, igualmente, \u00f3timos resultados”.<\/p>\n\n\n\n

A expectativa \u00e9 que as maiores demandas por financiamentos sejam solucionadas com op\u00e7\u00f5es do Finame, que utiliza recursos do BNDES, para os clientes de maior porte, e o CDC para os menores. No ano passado, dos R$ 7,5 bilh\u00f5es em novos neg\u00f3cios, o CDC respondeu por R$ 4,1 bilh\u00f5es, 11,5% a mais do que em 2021, e quase R$ 3,5 bilh\u00f5es foram por meio do Finame, que triplicou no ano passado.<\/p>\n\n\n\n

Quanto \u00e0 inadimpl\u00eancia Larussa afirmou que o \u00edndice da empresa \u00e9 uma quest\u00e3o \u00edntima mas observou que est\u00e3o em linha com o mercado, ao destacar que a maior parte dos casos refere-se a ve\u00edculos de passeio. Dados do Banco Central mostram que o porcentual de consumidores com parcelas de empr\u00e9stimo em atraso h\u00e1 mais de noventa dias est\u00e1 em 5,5%, a maior taxa da s\u00e9rie hist\u00f3rica. A taxa para financiar um 0KM est\u00e1 em 29% ao ano<\/a>, igualmente o \u00edndice mais elevado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Apesar dos desafios econ\u00f4micos foco \u00e9 desenvolver solu\u00e7\u00f5es integradas aos clientes<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":53763,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[12,1855,377,1161,434,987,104],"class_list":["post-53759","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-balanco","tag-banco-mercedes-benz","tag-desafios","tag-euro-6","tag-inflacao","tag-juros","tag-projecoes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53759","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53759"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53759\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53786,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53759\/revisions\/53786"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53763"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53759"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53759"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53759"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}