{"id":53971,"date":"2023-04-05T13:12:05","date_gmt":"2023-04-05T16:12:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/53971\/"},"modified":"2023-04-05T15:49:51","modified_gmt":"2023-04-05T18:49:51","slug":"nova-geracao-da-fiat-ducato-chega-importada-da-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2023\/04\/05\/nova-geracao-da-fiat-ducato-chega-importada-da-italia\/53971\/","title":{"rendered":"Nova gera\u00e7\u00e3o da Fiat Ducato chega importada da It\u00e1lia"},"content":{"rendered":"\n

Itupeva, SP \u2013 Para seguir competindo no crescente segmento de vans, que saltou de 2% do mercado brasileiro em 2019 para 3,2% no ano passado, a Fiat optou por importar da f\u00e1brica da Sevel, em Atessa, It\u00e1lia, a quarta gera\u00e7\u00e3o da Ducato. Embora importada, e pagando 35% de imposto de importa\u00e7\u00e3o, a van chega ao mercado brasileiro a pre\u00e7os considerados “competitivos”, partindo de R$ 245 mil 990.<\/p>\n\n\n\n

Compete na mais volumosa faixa do segmento, a das chamadas vans E, que respondem por 45% das vendas. Na faixa D, com 17% das vendas, a Fiat oferece a Scudo e na B, com 38%, a Fiorino. A expectativa, por causa do bom momento do e-commerce, \u00e9 que todos cres\u00e7am em volume nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n\n\n\n

Mas n\u00e3o h\u00e1, segundo Herlander Zola, vice-presidente da Fiat na Am\u00e9rica do Sul, planos de produ\u00e7\u00e3o local no momento. A primeira e a segunda gera\u00e7\u00f5es chegaram a ser produzidas no Pa\u00eds, em Sete Lagoas, MG, mas a partir da terceira a op\u00e7\u00e3o foi pela importa\u00e7\u00e3o, ainda que do M\u00e9xico, sem o imposto de importa\u00e7\u00e3o. Agora \u00e9 produzida na tradicional f\u00e1brica Sevel, que originalmente foi joint-venture da Fiat com a PSA e que hoje est\u00e1 dentro do guarda-chuva Stellantis.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e3o cinco configura\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis no mercado nacional: a Cargo, de 11,5 m\u00b3, por R$ 245 mil 990, a Maxi, de 13 m\u00b3, por R$ 249 mil 990, a Multi, de 13 m\u00b3 vidrada, por R$ 261 mil 490, e as das minibus Comfort, de dezenove lugares por R$ 309 mil 990, e Executivo, de dezessete lugares por R$ 319 mil 990. Faltou a vers\u00e3o chassi-cabine, n\u00e3o importada por baixa demanda, de acordo com Zola.<\/p>\n\n\n\n

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Gama oferece op\u00e7\u00e3o minibus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Todas s\u00e3o equipadas com o motor turbodiesel FPT 2,2 litros de 140 cv acoplado a transmiss\u00e3o manual de seis velocidades. Trazem tecnologias como start-stop, controle de tra\u00e7\u00e3o, controle de estabilidade, hill assist, sensor de estacionamento e, como opcional, central multim\u00eddia de 7\u2019\u2019 com c\u00e2mara de r\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Zola disse que, se houver demanda do mercado, existe uma vers\u00e3o com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica sendo produzida na It\u00e1lia que poderia rapidamente ser adaptada e importada. Da mesma forma uma el\u00e9trica. N\u00e3o h\u00e1, entretanto, prazos ou confirma\u00e7\u00f5es para isso.<\/p>\n\n\n\n

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Versatilidade da Ducato<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pre\u00e7os seguem competitivos mesmo com imposto de importa\u00e7\u00e3o: a partir de R$ 246 mil.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":53972,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[184,2603,3052,1398,46,3054,312],"class_list":["post-53971","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-comercial","tag-ducato","tag-importada","tag-italia","tag-lancamento","tag-sevel","tag-utilitario"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53971","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53971"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53971\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54005,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53971\/revisions\/54005"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53972"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53971"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53971"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53971"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}