S\u00e3o Paulo \u2013 Os \u00f4nibus da Itaja\u00ed Transportes Coletivos, que servem aos transportes p\u00fablicos e que circulam em Campinas, SP, ter\u00e3o seus motores a diesel substitu\u00eddos pelo g\u00e1s natural. Parceria da Comg\u00e1s com a Tupy e a MWM converteu, por ora, um ve\u00edculo da frota municipal, o primeiro movido a GNV, que j\u00e1 est\u00e1 circulando em linhas da regi\u00e3o do Campo Grande. <\/p>\n\n\n\n
A expectativa \u00e9 a de que outras unidades sejam gradativamente incorporadas ao transporte p\u00fablico da cidade, gerenciado pela EMDEC, Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas. \u00a0<\/p>\n\n\n\n
A troca do motor a diesel para o motor da MWM 100% a GNV reduz em at\u00e9 25% a emiss\u00e3o de CO2<\/sub>. A gera\u00e7\u00e3o de material particulado tem redu\u00e7\u00e3o acima de 90%, o que contribui para a melhora da qualidade do ar na cidade. E, segundo a Comg\u00e1s, a diminui\u00e7\u00e3o do custo operacional, com rela\u00e7\u00e3o ao diesel, chega a at\u00e9 30% por quil\u00f4metro rodado, se o ve\u00edculo for abastecido dentro da garagem.<\/p>\n\n\n\n A companhia ressalta, ainda, a f\u00e1cil manuten\u00e7\u00e3o, uma vez que 85% dos componentes s\u00e3o similares aos usados nos motores convencionais, al\u00e9m da possibilidade do abastecimento r\u00e1pido e da redu\u00e7\u00e3o em 20% no ru\u00eddo, se comparado com o motor a diesel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00d4nibus do transporte coletivo de Campinas j\u00e1 est\u00e1 em circula\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[3081,645,25,978,3082,325,122,599],"class_list":["post-54193","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-comgas","tag-diesel","tag-emissoes","tag-gnv","tag-itajai-transportes-coletivos","tag-mwm","tag-onibus-2","tag-tupy"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54193","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54193"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54193\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54200,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54193\/revisions\/54200"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54193"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54193"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54193"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}