{"id":54624,"date":"2023-04-19T17:39:17","date_gmt":"2023-04-19T20:39:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/54624\/"},"modified":"2023-04-20T14:27:40","modified_gmt":"2023-04-20T17:27:40","slug":"toyota-anuncia-investimento-de-r-17-bilhao-em-novo-hibrido-flex-em-sorocaba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2023\/04\/19\/toyota-anuncia-investimento-de-r-17-bilhao-em-novo-hibrido-flex-em-sorocaba\/54624\/","title":{"rendered":"Toyota anuncia investimento de R$ 1,7 bilh\u00e3o em novo h\u00edbrido flex em Sorocaba"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo — A Toyota anunciou na quarta-feira, 19, investimento de R$ 1,7 bilh\u00e3o para produzir novo ve\u00edculo h\u00edbrido flex em sua f\u00e1brica de Sorocaba, SP. A perspectiva \u00e9 iniciar a produ\u00e7\u00e3o no fim de 2024. Para isto ser\u00e3o efetivados setecentos empregados na unidade e na planta de motores de Porto Feliz, SP.<\/p>\n\n\n\n

O aporte contar\u00e1 com recursos do programa Pr\u00f3-Ve\u00edculo Verde, do governo do Estado de S\u00e3o Paulo. A estimativa \u00e9 liberar, ao longo de quatro anos, R$ 1 bilh\u00e3o em cr\u00e9ditos de ICMS gerados principalmente a partir de exporta\u00e7\u00f5es da Toyota. <\/p>\n\n\n\n

O an\u00fancio, conforme a Ag\u00eancia AutoData<\/strong> antecipou em setembro<\/a>, j\u00e1 fazia parte dos planos da companhia desde meados do ano passado, e a ideia era que a divulga\u00e7\u00e3o fosse feita at\u00e9 dezembro. No entanto, segundo o presidente da Toyota, Rafael Chang, foi necess\u00e1rio esperar um pouco mais para fechar o acordo com o governo paulista, para destravar a libera\u00e7\u00e3o dos cr\u00e9ditos de ICMS, com sua calendariza\u00e7\u00e3o, que deu previsibilidade \u00e0 fabricante e contribuiu para acelerar a aprova\u00e7\u00e3o do projeto e come\u00e7ar a tir\u00e1-lo do papel.<\/p>\n\n\n\n

Chang n\u00e3o adiantou pormenores do ve\u00edculo, n\u00e3o disse em qual modelo ser\u00e1 inspirado nem faixa de pre\u00e7o ou nome, mas garantiu que ser\u00e1 um compacto totalmente novo, com duas vers\u00f5es, uma s\u00f3 com motor a combust\u00e3o para ser o novo modelo de entrada da Toyota \u2013 que desde o fim da da venda do Etios, em 2021, perdeu seu carro mais popular no Pa\u00eds \u2013, e outra h\u00edbrida flex, assim como ocorre com o sed\u00e3 Corolla e o SUV Corolla Cross, respectivamente primeiro e segundo ve\u00edculos h\u00edbridos flex fabricados no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA tecnologia utilizada ser\u00e1 a mesma que a do Corolla, que combina dois motores, um a combust\u00e3o interna flex e outro el\u00e9trico que n\u00e3o precisa de tomada para se recarregar\u201d, explica Chang.<\/p>\n\n\n\n

O presidente da Toyota contou que o novo carro ter\u00e1 participa\u00e7\u00e3o da engenharia brasileira e utilizar\u00e1 um dos motores a combust\u00e3o fabricados em Porto Feliz \u2013 n\u00e3o \u00e0 toa duzentos dos setecentos empregos gerados para a produ\u00e7\u00e3o do novo modelo ser\u00e3o alocados na unidade de motores, os outros quinhentos em Sorocaba. Na realidade, contou Chang, estes postos j\u00e1 existem, hoje s\u00e3o contratos tempor\u00e1rios de trabalho que ser\u00e3o efetivados para realizar o lan\u00e7amento.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPor enquanto a parte h\u00edbrida ser\u00e1 importada, com as baterias vindas do Jap\u00e3o, mas montaremos os motores [a combust\u00e3o] em Porto Feliz. Ponto importante do projeto \u00e9 que estamos aumentando o volume de hibridiza\u00e7\u00e3o no Brasil, o que criar\u00e1 escala para fazer, um pouco mais adiante, a localiza\u00e7\u00e3o dessas pe\u00e7as.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Segundo o executivo, somando o Prius, primeiro h\u00edbrido da Toyota lan\u00e7ado h\u00e1 dez anos no Brasil, com o Corolla e Corolla Cross, respectivamente no mercado desde 2019 e de 2021, os tr\u00eas modelos representam quase 40% de toda a frota eletrificada em circula\u00e7\u00e3o no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Os ajustes na linha de produ\u00e7\u00e3o nas duas f\u00e1bricas paulistas j\u00e1 est\u00e3o come\u00e7ando a ser feitos, assim como o trabalho com os fornecedores que ser\u00e3o envolvidos no projeto para que, at\u00e9 o fim de 2024, o ve\u00edculo comece a ser produzido e comercializado.<\/p>\n\n\n\n

Do investimento total de R$ 1,7 bilh\u00e3o a maior parcela, R$ 1 bilh\u00e3o 630 milh\u00f5es, ser\u00e1 para desenvolver o novo carro nas vers\u00f5es a combust\u00e3o e h\u00edbrida. O restante ser\u00e1 usado para a atualiza\u00e7\u00e3o do Corolla Cross.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

H\u00edbrido mais acess\u00edvel<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Segundo o governador do Estado de S\u00e3o Paulo, Tarc\u00edsio de Freitas, a import\u00e2ncia do an\u00fancio, realizado em solenidade no Pal\u00e1cio dos Bandeirantes, \u00e9 que, al\u00e9m de contribuir com a produ\u00e7\u00e3o de um ve\u00edculo menos poluente, por ser um modelo compacto a tecnologia ficar\u00e1 mais acess\u00edvel a um maior n\u00famero de pessoas: \u201cSer\u00e1 a possibilidade de mais brasileiros experimentarem um ve\u00edculo h\u00edbrido flex\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Chang assegurou que o ve\u00edculo promover\u00e1 a acessibilidade \u00e0 mobilidade: \u201cSe focarmos somente nos segmentos mais altos n\u00e3o teremos ganho ecol\u00f3gico nenhum\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Freitas assinalou que uma das propostas do seu governo \u00e9 destravar a libera\u00e7\u00e3o de cr\u00e9ditos do ICMS para que eles sejam transformados em investimentos e contrata\u00e7\u00e3o de pessoas: \u201cA ideia \u00e9 que o Estado de S\u00e3o Paulo retome seu protagonismo na economia nacional, o que foi deixado de lado nos \u00faltimos anos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

O governador, no entanto, ressaltou que, mesmo nos momentos de crise, a Toyota nunca se afastou do Estado e, agora, aposta no que ele chamou de voca\u00e7\u00e3o de S\u00e3o Paulo, que \u00e9 a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica e o carro h\u00edbrido flex.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTenho a certeza de que esta \u00e9 uma fortaleza que o Brasil possui. Poderemos usar o el\u00e9trico ou o carro com o etanol. Do ponto de vista ambiental \u00e9 muito importante e \u00e9 uma tecnologia que, seguramente, poderemos exportar para v\u00e1rios pa\u00edses. Veremos o h\u00edbrido flex ganhando cada vez mais mercados.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Os motores a combust\u00e3o, h\u00edbridos e o novo carro ser\u00e3o exportados para 22 pa\u00edses, de acordo com Rafael Chang, principalmente para a Am\u00e9rica Latina. \u00cdndia tamb\u00e9m est\u00e1 nos planos uma vez que est\u00e1 interessada no etanol e tamb\u00e9m no motor flex. O Corolla Cross, por exemplo, j\u00e1 foi apresentado a este mercado.<\/p>\n\n\n\n

Os Estados Unidos, que <\/a>c<\/a>o<\/a>m<\/a>e<\/a>\u00e7aram <\/a> <\/a>a<\/a> <\/a>i<\/a>m<\/a>p<\/a>o<\/a>r<\/a>t<\/a>a<\/a>r<\/a> motores 2.0 fabricados em Porto Feliz, tamb\u00e9m fazem parte da meta para o novo compacto<\/a>: \u201cConseguimos este feito em setembro. Para ampliar este destino temos de fazer nosso dever de casa e nos apoiar em pol\u00edticas p\u00fablicas para melhorar nossa competitividade. \u00c9 um sonho\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Projeto foi apresentado ao Pr\u00f3-Ve\u00edculo Verde<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A Toyota apresentou o projeto do novo carro ao programa Pr\u00f3-Ve\u00edculo Verde, institu\u00eddo em mar\u00e7o do ano passado pelo governo estadual, a fim de reaver parte dos cr\u00e9ditos acumulados – no caso, R$ 1 bilh\u00e3o. A ferramenta parcelar\u00e1 a devolu\u00e7\u00e3o deste cr\u00e9dito ao mesmo tempo em que a empresa far\u00e1 novo investimento.<\/p>\n\n\n\n

Este cr\u00e9dito, segundo Rafael Ceconello, diretor respons\u00e1vel por assuntos estrat\u00e9gicos na Toyota, \u00e9 gerado majoritariamente pela exporta\u00e7\u00e3o mas, \u00e0s vezes, o pr\u00f3prio tipo da opera\u00e7\u00e3o automotiva o produz: \u201cO projeto ganhou prioriza\u00e7\u00e3o [do governo paulista] por ser Pr\u00f3-Ve\u00edculo Verde. Ou seja: a empresa est\u00e1 oferecendo um produto que contribui com a descarboniza\u00e7\u00e3o no Pa\u00eds\u201d.<\/p>\n\n\n\n

O governador Freitas afirmou que a iniciativa integra objetivo de criar um ecossistema necess\u00e1rio para ter o investimento: \u201cAquilo que vale para Toyota vale a todas as outras empresas. A partir do momento em que projetos s\u00e3o apresentados buscaremos incentiv\u00e1-los substituindo capex [gastos em ativos] por tributo, por exemplo, devolvendo cr\u00e9dito de ICMS, e para alguns setores estudaremos novas redu\u00e7\u00f5es de al\u00edquota. Queremos um Estado cada vez mais competitivo ao diminuir a press\u00e3o sobre o setor produtivo, assim como a carga tribut\u00e1ria.\u201d<\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 o momento este \u00e9 o maior valor de aporte programado no \u00e2mbito do Pr\u00f3-Ve\u00edculo Verde, aprovado em 10 de abril, ap\u00f3s an\u00e1lise da Comiss\u00e3o de Avalia\u00e7\u00e3o da Pol\u00edtica de Desenvolvimento Econ\u00f4mico do Estado de S\u00e3o Paulo, composta por integrantes das secretarias da Fazenda, do Planejamento e de Desenvolvimento Econ\u00f4mico.<\/p>\n\n\n\n

O IncentivAuto, programa institu\u00eddo pelo governo anterior que propunha desconto no ICMS em troca de investimento m\u00ednimo de R$ 1 bilh\u00e3o e gera\u00e7\u00e3o de quatrocentos postos de trabalho, n\u00e3o foi utilizado neste projeto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Produ\u00e7\u00e3o, que ter\u00e1 in\u00edcio no fim de 2024, implica a efetiva\u00e7\u00e3o de 700 oper\u00e1rios<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":54631,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[240,42,45,750,258],"class_list":["post-54624","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-hibrido-flex","tag-industria","tag-investimento","tag-sorocaba","tag-toyota"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54624","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54624"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54624\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54732,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54624\/revisions\/54732"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54631"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54624"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54624"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54624"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}